Les humains tentent depuis des milliers d’années de créer des machines pour automatiser les tâches religieuses, militaires ou agricoles.
Le besoin pratique motive souvent les inventeurs, mais la tentative de créer quelque chose pour la première fois conduit inévitablement à des erreurs et à des résultats inattendus, y compris des machines étranges.
Mécanisme d'Anticythère
L'une des machines antiques les plus difficiles à expliquer est le « mécanisme d'Anticythère », découvert en 1901 dans l'épave d'un cargo romain près de l'île d'Anticythère. L'appareil date d'entre 205 et 87 av. J.-C. et son objectif exact reste un mystère.
Certains scientifiques pensent que la machine pourrait être un ordinateur astronomique ou un planétaire, un modèle qui suit les cycles des corps célestes comme la Lune et la Terre.
La face avant du mécanisme présente un cadran fixe affichant le plan de l'orbite terrestre autour du soleil et les 12 signes du zodiaque.
La face extérieure du cadran possède un autre anneau rotatif, indiqué par les mois et les jours du calendrier sothique égyptien, ainsi que 12 mois de 30 jours chacun et un certain nombre de jours subsidiaires.
Quoi qu'il en soit, le mécanisme d'Anticythère est la machine la plus complexe jamais découverte de la période mentionnée ci-dessus.
La roue principale du mécanisme d'Antikyther. Photo : Musée archéologique national d'Athènes
Char Tsar
Le char russe Tsar, connu sous le nom de char Netopyr ou Lebedenko, était une machine de guerre massive.
Les concepteurs et scientifiques Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin et Alexander Mikulin ont créé ce plus grand véhicule blindé de l'histoire.
Lancé en 1914, le projet fut abandonné en 1915 après que les premiers tests aient montré que la machine manquait de puissance et constituait une cible majeure pour l'artillerie.
Cependant, le char continuait à susciter la curiosité, avec ses deux roues avant mesurant près de 9 m de diamètre et équipé d'un moteur Maybach de 240 chevaux - l'un des moteurs les plus puissants de l'époque.
Selon Lebedenko, les grandes roues aident le véhicule à surmonter les obstacles, tels que les rebords et les fossés. La voiture possède également une roue plus petite à l'arrière qui mesure 1,5 m de haut. La vitesse maximale de la voiture est de 16 km/h.
Le char dispose également d'une tourelle de 8 m de haut tandis que la coque de 12 m de large est équipée de 2 canons supplémentaires.
Bien que la roue géante était censée pouvoir surmonter de gros obstacles, la petite roue est restée coincée dans un sol meuble en raison d'une mauvaise répartition du poids.
Cela s'est produit presque dès le début des essais, qui ont duré toute l'année 1915 jusqu'à l'abandon du projet.
Char Tsar. Photo : Russie au-delà
La machine à tremblement de terre de Tesla
L'inventeur de génie Nikola Tesla a créé de nombreux modèles et innovations différents, y compris certaines idées bizarres. Bien qu'il ait initialement construit l'oscillateur pour générer de l'électricité, il a plus tard affirmé qu'une version de son invention pouvait créer des tremblements de terre.
L'oscillateur original inventé par Tesla utilisait de la vapeur pour faire monter et descendre les pistons et les faire vibrer à grande vitesse afin de générer de l'électricité.
Tesla a créé plusieurs versions différentes de l'appareil et, lors d'une fête en 1935, il a affirmé qu'une version de la machine pouvait créer de puissantes vibrations, suffisamment pour provoquer un tremblement de terre dans le centre-ville de New York.
Selon un reportage contemporain, l'appareil de Tesla aurait provoqué un tremblement de terre près de son laboratoire de Manhattan, provoquant l'arrivée de la police et des secouristes.
En réponse à un journaliste du New York World-Telegram , Tesla aurait raconté que pendant qu'il « expérimentait les vibrations, l'appareil a capté les vibrations du bâtiment et a émis un étrange bruit de craquement ».
Générateur de tremblements de terre de Tesla à l'Exposition universelle de 1893. Photo : Wikimedia
Toutes sortes de turbulences se sont produites, provoquant la chute de machines lourdes. Cela a forcé Tesla à prendre un marteau et à briser la machine.
Est-ce que c'est vraiment arrivé ? Il n'y a pas beaucoup de preuves au-delà des propres paroles de Tesla, selon Interesting Engineering.
Monocycle Dynasphere
Le monocycle Dynasphere, inventé par l'ingénieur électricien britannique John Archibald Purves, a été breveté en 1930. Il a été inspiré par un croquis de Léonard de Vinci.
La Dynasphere peut atteindre une vitesse de 30 mph avec deux personnes à l'intérieur. Ce qui est également intéressant, c’est que s’asseoir dans la Dynasphere peut offrir une perspective unique. Lors du déplacement, les cellules de la grille devant les yeux du conducteur semblent disparaître tant le véhicule passe vite.
Dynasphere sur la plage, pilotée par le fils de l'ingénieur John Archibald Purves en 1932. Photo : Wikimedia
Après avoir construit deux prototypes du dynasphere, Purves a entrepris de développer une version du bus capable de transporter plus de personnes. Cependant, cette idée n'a pas pu se réaliser en raison de la difficulté de conduire et de freiner la voiture.
Ornithoptère
L'ornithoptère est une étrange machine construite pour planer dans les airs en battant littéralement des ailes, permettant aux humains de voler comme des oiseaux ou des insectes.
Les ornithoptères ont été créés de nombreuses manières différentes et les experts travaillent toujours sur de nouvelles versions.
Certaines grandes versions habitées sont propulsées par des moteurs, tandis que les versions plus petites n'ont qu'un seul pilote qui doit effectuer le battement.
L’histoire de la conception des avions ornithologiques remonte à au moins 1 000 ans. On dit que l'inventeur andalou Abbas Ibn Ferns aurait expérimenté des avions à moteur au IXe siècle.
De nombreux modèles différents ont été expérimentés au fil des siècles jusqu'à aujourd'hui, où des aéronefs habités et sans pilote sont produits à diverses fins industrielles et environnementales.
Conception de l'avion à ailes d'oiseau de Léonard de Vinci. Photo: Wikimedia
Source : https://giadinh.suckhoedoisong.vn/nhung-phat-minh-ky-la-nhat-lich-su-172250202073341411.htm
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