Il n'y a que 5 vols directs
À l'occasion des vacances du 30 avril au 1er mai de cette année, la famille de Mme Phan Tu Thao, du quartier de Ben Thuy, ville de Vinh, prévoit de se rendre dans la ville côtière de Nha Trang, province de Khanh Hoa pour des vacances. Cependant, trouver des billets d'avion de Vinh vers cette destination touristique n'est pas facile.
Mme Thao a partagé : J'ai recherché des billets d'avion sur les pages d'accueil de vente de billets de compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways... et seule Vietnam Airlines a ouvert la vente de billets pour la ligne Vinh - Nha Trang. Cependant, il n'y a pas de vols directs mais des vols avec correspondance depuis Hanoi et Ho Chi Minh-Ville. Cela est très désavantageux, non seulement en raison du coût élevé, mais aussi parce que le voyage prend beaucoup de temps.
Mme Thao a déclaré que sa famille avait déjà fait le voyage Vinh-Nha Trang. À cette époque, la filiale de VietJet Air à Nghe An proposait un vol direct coûtant plus d'un million de VND par trajet et ne durant qu'une heure. Cependant, VietJet Air a temporairement cessé d'exploiter cette ligne depuis environ un an. Seule la compagnie aérienne Vietnam Airlines est encore en activité mais doit effectuer des vols avec correspondance.
Le 27 avril, premier jour des vacances, il y a eu 6 vols de Vinh à Nha Trang par Vietnam Airlines, dont 2 vols de correspondance depuis Hanoi et 4 vols de correspondance depuis Ho Chi Minh-Ville. HCM Les prix actuels des billets varient de plus de 5 millions de VND par trajet, la durée du vol est également de 4 à 6 heures. En raison de ces inconvénients, la famille de Mme Thao envisage de prendre le bus. Bien que le trajet dure plus de 15 heures, le prix du billet ne varie que de 800 000 à 1 000 000 VND, ce qui est adapté aux moyens de la famille.
Le pays dispose de 22 aéroports civils répondant aux besoins de transport de passagers, dont 12 aéroports internationaux et 10 aéroports nationaux. Cependant, selon l'aéroport international de Vinh, il n'y a actuellement que 5 vols directs vers et depuis Vinh, notamment : Vinh - Hanoi, Vinh - Ville. Hô Chi Minh, Vinh-Da Lat, Vinh-Buon Ma Thuot et Vinh-Can Tho. En plus de ces 5 vols, si les passagers désirent se rendre dans d'autres provinces et villes par avion, ils devront prendre des vols de correspondance ou trouver d'autres moyens de transport.
M. Ngo Tri Chau, commune de Dien Nguyen, district de Dien Chau, travaille actuellement en ville. Da Nang a dit : Avant, je choisissais souvent d'aller en ville. Da Nang en avion, cependant depuis plus d'un an, cette ligne Vinh - Da Nang n'est plus opérée, m'obligeant à prendre le train ou le bus. C'est l'une des grandes villes, des destinations touristiques célèbres ainsi que de nombreuses universités où les enfants de Nghe An étudient, donc la suspension des vols directs de Vinh à Da Nang est un inconvénient.
Un représentant de VietJet Air à Nghe An a déclaré : Actuellement, VietJet Air opère 7 vols directs de Vinh vers les provinces et les villes, en particulier Vinh - Ville. Hô Chi Minh, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Da Lat, Vinh - Can Tho, Vinh Da Nang, Vinh - Cam Ranh et Vinh - Phu Quoc. Cependant, depuis l'été dernier jusqu'à maintenant, 3 vols ont été temporairement suspendus : Vinh - Da Nang, Vinh - Cam Ranh et Vinh - Phu Quoc. Pour les vols restants toujours opérationnels à raison d'environ 10 vols par jour, le nombre de passagers est stable.
« Pendant les vacances du 30 avril au 1er mai, bien que le nombre de passagers augmente par rapport aux jours normaux, il n'y a toujours pas d'annonce de la réouverture des 3 vols suspendus, cela dépend entièrement du plan de la société mère », a ajouté un représentant de VietJet Air à Nghe An.
Efforts pour servir les passagers
S'adressant aux journalistes, M. Nghiem Manh Tuan, directeur de l'aéroport international de Vinh, a déclaré : Actuellement, trois compagnies aériennes opèrent des vols à l'aéroport de Vinh, dont Vietnam Airlines, VietJet Air et Bamboo Airways, avec 17 vols par jour (34 décollages et atterrissages). Dont 10 vols de VietJet Air, 6 vols de Vietnam Airlines et 1 vol de Bamboo Airways.
« En fait, au cours de l'année écoulée, le nombre de vols à destination et en provenance de la ville de Vinh et de Nghe An a diminué par rapport aux années précédentes. Auparavant, on comptait en moyenne 20 à 25 vols par jour (50 décollages et atterrissages). Le nombre de vols dépend des horaires des compagnies aériennes. « La réduction des vols a également affecté les besoins de voyage des gens, en particulier si les vols de correspondance prennent plus de temps et coûtent plus cher, les gens doivent faire des plans spécifiques pour voyager... En outre, en 2023, certains incidents de force majeure tels que le brouillard ou les pistes d'aéroport fissurées affecteront également les opérations de certains vols », a ajouté M. Tuan.
M. Nguyen Thanh Son, directeur de la succursale de Vietnam Airlines à Nghe An, a déclaré : Auparavant, la compagnie aérienne exploitait un certain nombre de vols vers les provinces et les villes, mais depuis environ un an, il n'y a plus que 6 vols, dont 2 vols Vinh - Hanoi et 4 vols Vinh - Ville. Ho Chi Minh tous les jours. Les opérations de vol dépendent des plans de la société mère. Toutefois, la suspension d’autres vols est également due en partie au fait que le nombre de passagers ne répond pas à la demande.
Avec le nombre de vols en baisse, les vols directs rares et les prix des billets élevés, les passagers envisagent de voyager par d'autres moyens. En particulier en 2024, l'autoroute reliant Nghe An aux provinces du nord a été ouverte à la circulation, de sorte que de nombreuses personnes ont choisi d'utiliser des véhicules personnels pour se déplacer, à la fois de manière proactive en termes de temps et d'économies de coûts.
Cependant, en termes de supériorité, le voyage aérien présente de nombreux avantages par rapport aux autres moyens de transport. Par conséquent, le souhait des habitants de Nghe An ainsi que des touristes qui souhaitent venir à Nghe An est que les compagnies aériennes augmentent leurs vols, reprennent les vols suspendus et équilibrent les prix des billets de manière appropriée. Pendant le vol, mettez toujours à jour les prévisions météorologiques pour ajuster les heures de décollage/atterrissage en fonction des conditions météorologiques de Nghe An, réduisant ainsi les annulations ou les retards.
M. Nghiem Manh Tuan, directeur de l'aéroport international de Vinh, a déclaré : « Notre point de vue est que même si le nombre de vols ou de passagers diminue, le personnel de l'aéroport continuera de répondre au mieux aux besoins des passagers. » En fonction de la situation réelle, le port travaillera avec les compagnies aériennes pour proposer des vols adaptés afin de faciliter les déplacements des personnes. Dans les temps à venir, lorsque l'aéroport international de Vinh sera modernisé et agrandi, il répondra non seulement aux besoins des passagers voyageant à destination et en provenance de Vinh et Nghe An, mais sera également un levier de développement économique, social et touristique.
Le 27 février 2024, le Comité populaire de la province de Nghe An a publié la décision n° 30/QD-UBND approuvant la politique d'investissement pour moderniser et agrandir l'aéroport de Vinh avec un investissement total de 233,6 milliards de VND. Le projet se concentrera sur la rénovation et l’agrandissement du parking des avions afin d’augmenter le nombre total de places de stationnement des avions de 6 à 9 places de stationnement de code C ; Avancement des travaux, achèvement du projet et mise en service dans un délai de 12 mois à compter de la date d'achèvement du déblaiement du site, de l'attribution du terrain et de la délivrance du permis de construire.
Il est connu que selon la planification du système aéroportuaire du Vietnam pour la période 2021-2030, l'aéroport international de Vinh a une échelle, un aéroport de niveau 4E avec une superficie totale de 557 hectares, une capacité conçue pour servir 8 millions de passagers/an, le 4ème plus grand parmi 14 aéroports internationaux au Vietnam. Actuellement, l'aéroport de Vinh ne dispose que d'une piste de décollage de 2 400 m qui a été investie et réparée depuis 2003, elle ne peut donc accueillir que des avions à charge réduite A230, A321 ou équivalents ; ne peut pas recevoir de gros avions tels que l'A350 d'Airbus ou les B777, B797 de Boeing, il est donc difficile de répondre aux besoins des vols internationaux./.
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