Le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises vient d'approuver le plan de développement de la production, des activités et des investissements sur 5 ans (période 2021-2025) de la Vietnam Railways Corporation (VNR).
En conséquence, au cours de cette période, l'ensemble du secteur ferroviaire doit réaliser un chiffre d'affaires de 39 544 milliards de VND, avec un bénéfice total avant impôts de -866,6 milliards de VND. Parmi ceux-ci, la période 2021-2022 est négative de plus de 1 193 milliards de VND, la période 2023-2025 échappera à une perte avec un montant positif de 322 milliards de VND.
Société mère - VNR, cette période doit réaliser un chiffre d'affaires de 26 190 milliards de VND, un bénéfice total avant impôts de -1 237 milliards de VND. Parmi ceux-ci, la période 2021-2022 est négative de 1 250 milliards de VND, la période 2023-2025 échappe à une perte avec un positif de 13 milliards de VND.
Au cours de la période 2021-2025, la demande totale de capital d'investissement pour les projets des groupes A et B de l'ensemble de la société est de 2 590 milliards de VND.
Pour atteindre l'objectif ci-dessus, le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises a chargé VNR de surveiller le flux de passagers afin d'ajuster la composition des trains de manière appropriée pour garantir la diversité des besoins des passagers et l'efficacité commerciale. Suivre de près la demande du marché des transports pour ouvrir de nouvelles routes afin d'élargir le marché ; Développer un système de vente à grande échelle, en privilégiant les zones urbaines et les villes, ainsi que des formes de coopération pour attirer les clients étrangers.
Le secteur ferroviaire doit également continuer à maintenir et à rechercher des politiques tarifaires flexibles pour répondre au mieux aux besoins des clients, y compris aux heures de pointe et aux heures creuses.
En outre, l’industrie doit augmenter la production de fret ferroviaire international vers les localités chinoises et vers les pays tiers ; Maintenir et promouvoir les exportations vers la Russie, l'Europe...
Promouvoir les activités logistiques, investir dans l'amélioration de la qualité des systèmes de gestion grâce à l'application des technologies de l'information, déplacer progressivement l'organisation de la distribution des marchandises des entrepôts, des gares vers les agents, les supermarchés, les magasins de proximité... pour augmenter la valeur et l'efficacité de la chaîne logistique.
Créer un centre de recherche et développement, rechercher et appliquer, maîtriser une technologie de pointe pour fabriquer des locomotives, des wagons, des trains (DMU, EMU) avec des vitesses supérieures à 100 km/h et des produits mécaniques ferroviaires.
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