Différences d'entretien des voitures électriques par rapport aux voitures à essence

Moins de pièces, moins de soucis : le Dr Daniel Sperling, directeur de l'Institut de recherche sur les transports de l'UC Davis (États-Unis), partage les différences entre l'entretien des voitures électriques et celui des voitures à essence.

Moins de pièces : les voitures électriques n'utilisent pas de moteurs à combustion interne, il n'y a donc pas de changements d'huile, de bougies d'allumage, de filtres à carburant ou de courroies de transmission. Les éléments qui constituaient autrefois une part importante de l’entretien des véhicules à essence ne sont plus nécessaires. Une voiture électrique aura moins de pièces mobiles principales dans sa transmission qu’une voiture à essence. Cela signifie moins de pannes et un entretien plus facile.

Système de freinage plus durable : le freinage régénératif est une caractéristique importante des véhicules électriques, contribuant à réduire la charge sur les plaquettes de frein, prolongeant ainsi la durée de vie du système de freinage. En revanche, les véhicules à essence utilisent des freins entièrement mécaniques, qui sont beaucoup plus sujets à l’usure.

Batterie : Cependant, les voitures électriques ont aussi leur propre « cœur » qui nécessite des soins : la batterie lithium-ion. Bien qu’un entretien régulier ne soit pas nécessaire, il est important de surveiller l’état de la batterie, comme la température, le nombre de cycles de charge et la capacité à maintenir une charge. Selon Consumer Reports (2023), le coût moyen d’entretien pour les cinq premières années d’un véhicule électrique est environ 40 à 50 % inférieur à celui d’un véhicule à essence.

Entretien réduit : Bien que plus simples, les voitures électriques nécessitent tout de même des contrôles réguliers sur leur suspension, leurs pneus, leur climatisation et surtout leur logiciel. Des entreprises comme Tesla et VinFast proposent des mises à jour logicielles à distance (OTA), qui aident à corriger les bugs et à mettre à niveau les fonctionnalités sans avoir à se rendre à l'usine.

L'avenir de la maintenance sera « numérique » : selon Mark Webber, ingénieur en chef chez Bosch Automotive Technical Center Europe : « Le secteur de la maintenance automobile évolue rapidement. Les véhicules électriques simplifient non seulement la mécanique, mais exigent également des futurs techniciens qu'ils maîtrisent les logiciels. »

Source : https://baonghean.vn/nhung-khac-biet-trong-bao-duong-oto-dien-so-voi-xe-xang-10295137.html