Augmentation de la capacité de la carrière, suppression des difficultés d'approvisionnement en matériaux pour la construction de l'autoroute à travers Binh Dinh

La province de Binh Dinh a augmenté la capacité de certaines carrières pour répondre à la demande de matériaux de construction pour les projets de la composante est de l'autoroute Nord-Sud traversant la région.

Manque de matériaux pour la construction en béton bitumineux

En réponse au mouvement de 500 jours et nuits pour accélérer les progrès, dans les derniers jours de novembre, malgré la pluie continue, le chantier de construction de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon à travers la province de Binh Dinh était toujours très urgent.

Dans le cadre du lot 12-XL, PV a vu 6 équipes de construction composées d'environ 150 ouvriers du groupe Phuc Loc travailler sans relâche. Une série de camions alignés pour transporter des matériaux en pierre concassée à déverser sur la route principale.

L'entrepreneur de l'autoroute traversant Binh Dinh recherche une source de pierre de qualité pour construire le projet.

Deux ouvriers ont rapidement conduit le bulldozer pour pousser les roches et répartir la surface uniformément. Trois rouleaux situés à l'arrière roulent en continu les couches d'agrégats jusqu'à ce que la densité requise soit atteinte. Tout comme cela, le travail s’est déroulé sans accroc, comme s’il était préprogrammé.

Dans la soirée, 500 mètres supplémentaires de surface de l'autoroute ont été recouverts de pierre concassée. La météo n'est pas favorable, mais tous les éléments du pont sur le parcours ont été réalisés. 4 autres équipes de chantier réalisent le pavage CTB, atteignant plus de 80%.

M. Mai Huy Cu, directeur général adjoint de Phuc Loc Group Joint Stock Company, a déclaré que sur le volume assigné, l'unité a presque terminé la pose d'agrégats de pierre concassée et pose d'urgence une couche d'agrégats de pierre concassée renforcés de ciment (CTB).

L'unité étudie la provenance des matériaux en pierre qui répondent aux normes pour les revêtements en asphalte d'ici décembre prochain.

La plus grande difficulté réside actuellement dans l'approvisionnement en matériaux pierreux pour le pavage en asphalte. L'unité a prospecté de nombreux sites, mais de nombreuses mines ne sont pas de bonne qualité. Les matériaux de la mine du groupe Son Hai, dans le district de Phu My, peuvent être utilisés pour le pavage, mais les réserves sont faibles.

Nous avons étudié et prévu d'acheter de la pierre à Khanh Hoa pour l'utiliser. Cependant, le transport doit être effectué par voie maritime, la distance est longue, le prix des matériaux augmente plusieurs fois", a partagé M. Cu, ajoutant en même temps que, selon les calculs, l'unité a besoin d'environ 40 000 m3 de pierre pour utiliser des tapis en plastique.

De nombreux entrepreneurs ont besoin de grandes quantités de pierre pour paver les surfaces des autoroutes.

En entreprenant la construction de 5 km de route dans le projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, M. Nguyen Thanh Luan, commandant de la Corporation de construction de la circulation 8 (Cienco 8) a déclaré que l'unité envisageait également un plan pour mobiliser des sources de pierre de Khanh Hoa ou de Quang Binh pour servir à la construction d'éléments en béton asphalté.

« Cela va causer des difficultés aux entrepreneurs en raison de la longue distance et des coûts élevés », s'inquiète M. Luan.

Augmenter la capacité de la mine pour desservir l'autoroute Nord-Sud

L'autoroute Nord-Sud traversant la province de Binh Dinh est longue de 118 km et comprend 3 projets composants : Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon et Quy Nhon - Chi Thanh.

Selon le rapport de l'investisseur, la demande de pierre pour les trois sections d'autoroutes de la province est d'environ 6,5 millions de m3.

Parmi ces derniers, environ 4,5 millions de m3 ont été extraits des mines commerciales, 1,05 million de m3 ont été utilisés à partir de la roche excavée du tunnel n° 3 (limitrophe de Quang Ngai et Binh Dinh) et 894 000 m3 ont été utilisés à partir de 5 sections d'excavation sur la route principale.

M. Nguyen Van Hoa, directeur adjoint du département des transports de la province de Binh Dinh, a déclaré que la province avait proposé à l'investisseur d'étudier 19 carrières commerciales agréées avec des réserves de 29 millions de m3, répondant ainsi à la demande.

Actuellement, l’investisseur utilise 6 mines d’une capacité d’exploitation annuelle de 772 mille m3 pour servir le projet.

L'entrepreneur qui construit l'autoroute à travers Binh Dinh a déclaré qu'il avait soigneusement vérifié la qualité de la pierre pour garantir la qualité du projet par la suite.

Selon les documents d'étude de conception approuvés, la pierre utilisée comme matériau de construction a été prélevée sur la pierre excavée du tunnel n° 3 de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Cependant, estimant que cette source de pierre est inutilisable, l'investisseur a proposé d'augmenter la capacité de 4 mines (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My Cooperatives), stockant une quantité estimée à plus d'un million de m3 dans les 2 ans pour servir le projet.

"En réponse à la proposition ci-dessus, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a décidé d'augmenter la capacité de la licence d'exploitation minière accordée à Hoai My Trading Company Limited dans la commune de Hoai Chau Bac, ville de Hoai Nhon pour servir à la construction de l'autoroute Nord-Sud.

En particulier, Hoai My Trading Company Limited est autorisée à ajuster et à augmenter de 50 % sa capacité d'extraction de 41 500 m3 de divers types de pierres de construction/an à 62 250 m3 de divers types de pierres de construction/an. La section surélevée doit être utilisée uniquement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud.

"La province de Binh Dinh autorise également l'augmentation de 50% de la capacité d'extraction de pierre pour les matériaux de construction de plus de 136 000 m3 de pierre brute/an à plus de 204 000 m3 de pierre brute/an pour la carrière dans la zone à l'ouest du col de Binh De (commune de Hoai Chau Bac, ville de Hoai Nhon) de la société Truong Thinh pour servir à la construction de l'autoroute à travers la zone", a informé un représentant du département des transports de Binh Dinh.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm