Deux avions développés par la Chine arrivent à Hong Kong
Selon le South China Morning Post (SCMP), le 5 décembre, le chef de l'exécutif de Hong Kong, John Lee Ka-chiu, a déclaré : « Je salue le premier vol des avions C919 et ARJ21. Le 16 décembre, l'avion C919 effectuera un survol du port de Victoria. Les gens peuvent assister au premier vol de l'avion C919 dans le ciel de Hong Kong.
M. Lee a également déclaré que Pékin avait choisi Hong Kong comme première ville où le C919 effectuera un vol en dehors de la Chine continentale.
Selon SCMP, les avions ARJ21 et C919 arriveront à Hong Kong du 12 au 17 décembre et seront exposés à l'aéroport international de Hong Kong.
Le premier avion de ligne à fuselage étroit de Chine, le C919 (Photo : Xinhua).
De plus, si les conditions météorologiques sont favorables, l’avion C919 devrait effectuer un vol de démonstration au-dessus du port de Victoria le 16 décembre. L'avion survolera également l'île de Hong Kong à deux reprises pour que les habitants de la région administrative spéciale puissent l'admirer.
Le chef de l'exécutif de Hong Kong a également déclaré que le développement des avions C919 et ARJ21 constituait une étape importante pour l'industrie aérospatiale chinoise.
Cette décision reflète également l’objectif de la Chine de développer l’industrie aérospatiale de Hong Kong et de renforcer la position de la ville en tant que plaque tournante mondiale du transport aérien.
"Atout" en concurrence avec Boeing et Airbus
Les avions C919 et ARJ21 sont tous deux développés par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).
L'ARJ21 est le premier avion à turbopropulseur entièrement conçu et fabriqué en Chine. L'avion est entré en exploitation commerciale en 2016 et sera lancé à l'international en 2022 après avoir été livré à la compagnie aérienne indonésienne TransNusa.
Parallèlement, le C919 est le premier avion de transport de passagers à fuselage étroit développé en Chine, développé pour concurrencer les avions à fuselage étroit Boeing 737 et Airbus A320 et pour réduire la dépendance de Pékin à l'égard de la technologie étrangère. Le C919 devrait entrer en service commercial en 2023 et a effectué son premier vol commercial opéré par China Eastern Airlines en mai.
M. Victor Liu, directeur général de l'Autorité de l'aviation civile de Hong Kong, a également déclaré que la ville participait à la recherche et au développement de l'avion C919 à l'invitation de l'Administration de l'aviation civile de Chine depuis 2012.
« L’Autorité de l’aviation civile de Hong Kong a joué un rôle actif dans l’évaluation de l’avion C919. « L'année dernière, un expert en opérations de vol de l'Autorité de l'aviation civile de Hong Kong s'est rendu à Shanghai pendant deux mois pour participer à l'inspection de l'avion C919 T5 pour la formation de l'équipage », a déclaré M. Liu.
S'adressant aux journalistes plus tôt cette année, le directeur général adjoint de COMAC, Zhang Yujin, a déclaré que la société avait reçu environ 1 200 commandes pour le C919.
M. Zhang a également déclaré que COMAC prévoyait d'augmenter la capacité de production de l'avion C919 à 150 avions par an dans les 5 prochaines années.
Source : https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm
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