Cet après-midi, le 5 novembre, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a inspecté le site et travaillé avec les départements, les branches et les localités liés à deux projets : la section de route côtière à travers les ponts de Cua Tung et de Cua Viet ; Route reliant l'aéroport de Quang Tri à la route nationale 1 - phase 1.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a inspecté le terrain sur le tronçon de la route côtière passant par les ponts Cua Tung et Cua Viet et traversant le district de Gio Linh - Photo : Le Truong
Le rapport du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction (PMU) indique que le projet de route côtière, la section passant par les ponts Cua Tung et Cua Viet, a été approuvé par le Conseil populaire provincial pour la politique d'investissement le 19 décembre 2023 ; Le Comité populaire provincial a approuvé le rapport d'étude de faisabilité le 9 avril 2024. Le projet s'étend sur environ 3,16 km de long avec un investissement total de 600 milliards de VND, mis en œuvre de 2024 à 2025. On s'attend à ce qu'environ 100 ménages, 312 tombes et un certain nombre d'autres ouvrages et structures soient touchés.
Le projet de route reliant l'aéroport de Quang Tri à la route nationale 1 a été approuvé pour investissement par le Conseil populaire provincial le 9 décembre 2021. Dans lequel, la phase 1 du projet d'investissement consiste à construire la section de la zone d'intersection avec le projet de contournement oriental de la ville. Dong Ha jusqu'à l'entrée de l'aéroport de Quang Tri. La longueur du parcours est d'environ 2,89 km avec un investissement total de 89 689 milliards de VND.
Jusqu'à présent, le rapport d'étude de faisabilité de l'ajustement du projet a été évalué par le ministère des Transports et soumis au Comité populaire provincial pour approbation. Le début des travaux est prévu entre mars 2025 et décembre 2025.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a inspecté le projet de route reliant l'aéroport de Quang Tri à la route nationale 1 à travers la commune de Gio Quang, district de Gio Linh - Photo : Le Truong
En inspectant le site dans les zones où la route côtière devrait être déployée, la section à travers les ponts Cua Tung et Cua Viet, le représentant du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction a fait rapport sur l'ajustement du tracé à travers la zone du pont Cua Viet à l'ouest du marché de Ha Tay dans la commune de Trieu An, district de Trieu Phong avec la longueur du tracé augmentée d'environ 1 km ; La largeur de la chaussée est modifiée de 9 m à 14 m de chaque côté pour correspondre à l'échelle de la route centrale existante le long de l'axe de la zone économique du Sud-Est ; Le nombre de travées du pont Ha Tay a été réduit de 5 travées à poutres avec une largeur de pont de 16,5 m à 2 unités de pont à dalles, chaque unité a une largeur de 9 m, la longueur totale du pont jusqu'à l'extrémité de la culée a été réduite de 222,4 m à 24,7 m. Le point de départ de l'itinéraire relie la circulation à la route en béton le long de la rive sud de la rivière Hieu, le point d'arrivée se trouve à l'intersection de la route centrale le long de l'axe de la zone économique du sud-est et de la route nationale 49C.
Pour la section traversant la zone du pont Cua Tung, ajuster le pont Cua Tung de 11 travées à 9 travées avec une longueur réduite de 608,6 m à 500,8 m ; Ajuster le pilier du pont d'un pilier en U à un pilier en U avec tunnel.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a conclu la séance de travail - Photo : Le Truong
Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a demandé au Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de se coordonner d'urgence avec les localités pour déployer des mesures de préparation au déblaiement des sites, notamment en examinant et en calculant les plans de réinstallation des ménages dans les zones touchées par le projet ; Recherchez et calculez soigneusement pour élaborer bientôt un plan spécifique en fonction du nouvel itinéraire ajusté pour la section de la route côtière à travers les ponts Cua Tung et Cua Viet. Le ministère des Transports présidera et coordonnera avec les unités et secteurs concernés le recalcul de certaines données techniques sur les fonds de poutres de pont, la conception de la pente maximale... lors de la construction de projets.
En ce qui concerne les matériaux communs utilisés pour le projet et le transport des déchets de sols, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction coordonne avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, les localités et les unités pour étudier le plan d'utilisation des mines de sol sans enchères et le soumettre aux autorités compétentes pour examen.
Le Truong
Source : https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
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