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La fin tragique du submersible Titan

Báo Thanh niênBáo Thanh niên24/06/2023


Une opération de recherche et de sauvetage de cinq jours impliquant les forces américaines, canadiennes, françaises et britanniques a pris fin après la découverte de débris du navire.

Zone de débris près de l'épave du Titanic

Lors d'une conférence de presse hier matin (heure du Vietnam) à Boston (Massachusetts, USA), le contre-amiral John Mauger des garde-côtes américains a déclaré qu'un appareil de plongée sans pilote d'un navire canadien avait découvert une « zone de débris » sur le fond marin à une distance de près de 500 mètres de l'épave du Titanic. Parmi ceux-ci, on trouve 5 gros débris appartenant au malheureux sous-marin Titan, qui a disparu le matin du 18 juin alors qu'il emmenait des touristes au fond de la mer pour visiter la célèbre épave du Titanic à une profondeur de 3 800 m. Titan est un submersible d'OceanGate Expeditions (dont le siège social est à Everett, Washington, États-Unis).

Qu'a dit le réalisateur du film Titanic à propos de la tragédie du sous-marin Titan écrasé dans l'océan ?

Le contre-amiral Mauger a déclaré que le submersible avait trouvé la pointe de la poupe du Titan, ainsi que deux parties de la chambre de pression du submersible. "Le champ de débris est cohérent avec la possibilité que le navire ait subi une explosion à plat", a déclaré le commandant des garde-côtes américains à Reuters. Selon les experts, l'explosion à plat se produit lorsque la coque d'un navire est poussée vers l'intérieur en raison de la pression hydrostatique dans le fond marin. Le temps nécessaire à une explosion à plat pour se produire est d'environ une milliseconde, ce qui signifie que les victimes meurent avant de savoir ce qui se passe. Les garde-côtes américains n'ont pas précisé si des restes humains avaient été retrouvés.

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 1.

Conférence de presse des garde-côtes américains le 23 juin à Boston (Massachusetts, États-Unis)

Avant que les garde-côtes américains ne tiennent une conférence de presse, OceanGate a également publié une déclaration indiquant qu'il n'y avait aucun survivant à bord du submersible Titan. Parmi les victimes figurent le fondateur et PDG d'OceanGate, Stockton Rush (61 ans) ; Le milliardaire britannique Hamish Harding (59 ans) ; Le milliardaire britannico-pakistanais Shahzada Dawood (48 ans) et son fils Suleman (19 ans) ; avec le célèbre océanographe français et expert du Titanic Paul-Henri Nargeolet (77 ans).

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 2.

De gauche à droite, de haut en bas : M. Hamish Harding, M. Stockton Rush, M. Paul-Henri Nargeolet et père et fils Suleman Dawood, Shahzada Dawood

Le son des profondeurs de la mer

Le contre-amiral Mauger a déclaré qu'il était trop tôt pour déterminer quand le Titan a connu son destin tragique. Les équipes de recherche ont placé des bouées sonar dans l'Atlantique Nord pendant plus de trois jours et n'ont enregistré aucun bruit fort ou violent dans l'océan. Cependant, il semble que le submersible se soit écrasé près de sa destination, étant donné que le champ de débris était situé assez près de l'épave du Titanic et que le contact a été perdu environ une heure et 45 minutes après le début de ce qui était censé être un voyage de plus de deux heures.

Pourquoi l'homme qui a échappé à la mort en refusant de monter à bord du submersible Titan lors du voyage tragique n'a-t-il pas participé ?

Le Wall Street Journal a cité hier un haut responsable de la marine américaine qui a déclaré que la force avait reçu un signal qui provenait très probablement d'une explosion dans l'océan près de l'emplacement du sous-marin au moment où le navire a perdu le contact. Le journal cite des sources militaires américaines affirmant que le son a été enregistré par un système d'équipement top secret installé par la marine américaine dans cette zone maritime. Il s'agit d'un système conçu pour détecter d'autres sous-marins, mais les détails ne sont pas donnés pour des raisons de sécurité. L'information a été rapidement partagée avec l'équipe de commandement à la recherche du navire.

Actuellement, des engins de plongée sans pilote sur les fonds marins continuent de recueillir des preuves. On ne sait pas encore s'il sera possible de récupérer les parties des corps (le cas échéant) des victimes, en raison de la nature violente de l'explosion et des conditions extrêmement difficiles dans les fonds marins. CNN a cité des experts affirmant qu'il était nécessaire de récupérer l'épave du Titan pour trouver la réponse exacte à cette tragédie du navire.

Aucun survivant, l'épave du sous-marin disparu a été retrouvée lors d'une visite sur l'épave du Titanic

En 1912, le Titanic a coulé après avoir heurté un iceberg géant lors du voyage inaugural et final du navire. Sur les 2 224 personnes à bord, plus de 1 500 sont décédées. L'épave a été retrouvée en 1985 et a depuis attiré l'attention des explorateurs et des passionnés de conquête.

Titanic, Titan et la nécessité de réviser les règles maritimes

Après le naufrage du Titanic en 1912, les gouvernements des deux côtés de l’Atlantique se sont réunis pour réfléchir aux moyens de protéger les passagers maritimes. Le résultat fut la Convention pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), ratifiée en 1914, avec de nombreuses dispositions destinées à empêcher qu’une tragédie comme celle du Titanic ne se reproduise. Après l'explosion du submersible Titan qui a tué cinq personnes, les experts juridiques estiment qu'il est temps de réviser la réglementation maritime pour réguler le tourisme en haute mer, avec OceanGate comme exemple. En 2018, des experts ont averti qu'OceanGate exploitait le submersible Titan en dehors des règles de sécurité réglementaires, mais le navire a continué à transporter des passagers car il opérait dans les eaux internationales. La tragédie du Titan pourrait être le catalyseur qui forcera les parties à élaborer un nouvel ensemble de règles pour garantir la sécurité des futurs explorateurs des grands fonds marins.



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