Fermeture du pont An Binh reliant les deux rives de la rivière Vu Gia

Étaient présents l'ancien secrétaire provincial du Parti, Phan Viet Cuong ; chef du district de Dai Loc

6(1).jpg — Le représentant de la direction de l'investisseur a rendu compte du processus de construction du pont d'An Binh. Photo : KK

Le directeur adjoint du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Nam, M. Nguyen Van Thuong, a déclaré que le pont An Binh est un élément très important du projet reliant la route DT609C à la route nationale 14B (Dai Loc). Ce projet représente un investissement total de 550 milliards de VND.

Le projet a une longueur totale de 3,93 km (y compris les ponts) avec une vitesse de conception de 60 km/h. La section transversale de la plate-forme mesure 9 m de large ; investir dans un nouvel éclairage tout au long du parcours.

3(1).jpg — Les ouvriers posent des armatures en acier pour couler le béton de la barrière du pont. Photo : KK

Le projet a été annoncé pour commencer la construction le 22 février 2022, entrepris par un consortium de Thanh Tung Company Limited et Thai Duong Construction Company Limited, et le sous-traitant Minh Khang Construction Services Company Limited. L'entrepreneur consultant et superviseur est ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company.

Le pont An Binh mesure 1 060 m de long et est doté d'une structure continue à poutres caissons en béton armé précontraint et de 19 travées simples de poutres en super T en béton armé précontraint. Dans lequel, la section principale du pont comporte 4 travées en porte-à-faux continues de 290 m de long et 19 travées d'approche de 770 m de long. Le pont mesure 9 m de large, dont 8 m de voies de circulation et de barrières, chaque côté dispose d'une balustrade de 0,5 m de large.

[VIDÉO] - Sur le chantier du pont d'An Binh :

L'entrepreneur en coentreprise a achevé la partie inférieure globale ; poutres en porte-à-faux sur piliers; Fermeture de la travée frontalière... Aujourd'hui, le consortium d'investisseurs et d'entrepreneurs a procédé à la fermeture de la dernière travée centrale en porte-à-faux. Il est prévu que d'ici le 30 juin 2024, l'entrepreneur en coentreprise achèvera le pavage en béton bitumineux du pont d'An Binh et terminera l'installation des garde-corps.

2(1).jpg — Le pont An Binh vu d'en haut. Photo : KK

Comme l'a rapporté le journal Quang Nam, le projet reliant la route de la DT609C à la route nationale 14B, une fois terminé, sera connecté de manière transparente au projet reliant la route de la route nationale 14H à la DT609C (y compris le pont Song Thu), devenant ainsi un nouvel axe horizontal stratégique de la région du nord-ouest selon le plan.

Les gens et les touristes peuvent voyager depuis la route nationale 14B, via le pont An Binh jusqu'à la zone Dai Loc B, via le pont Song Thu jusqu'à la zone Duy Xuyen, et rejoindre la route nationale 14H juste à l'intersection de la route menant au complexe du temple My Son.

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