En réponse à la proposition de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Dong Thap sur l'élargissement de certaines routes étroites et de certains ponts sur la route nationale 30 et la route nationale 80, le ministère des Transports a déclaré que selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 20501, la route nationale 30 a une longueur d'environ 112 km, commençant à la route nationale 1 (Cai Be, Tien Giang), se terminant à la porte frontière de Dinh Ba, Dong Thap.
L'autoroute My Thuan - Can Tho (phase 1) traverse les provinces de Vinh Long et de Dong Thap.
La section traversant la province de Dong Thap mesure environ 104 km de long, dont 64 km ont été investis pour répondre aux normes routières de grade III, 2 voies, les 40 km restants répondent aux normes routières de grade IV, 2 voies.
En ce qui concerne la route nationale 80, le ministère des Transports a déclaré que cette route nationale a une longueur de 216 km, commençant à la route nationale 1 (My Thuan, ville de Vinh Long), se terminant à la porte frontière de Ha Tien, Kien Giang, échelle de niveau III, 2 à 4 voies.
La section traversant la province de Dong Thap, longue d'environ 47 km, a été essentiellement investie pour répondre aux normes d'une route de grade III, à 2 voies, avec seulement environ 4 km restants à travers certains emplacements de construction de ponts répondant aux normes d'une route de grade IV, à 2 voies.
Pour répondre aux besoins d'une circulation sûre, le ministère des Transports a chargé l'Administration routière du Vietnam d'entretenir, de réparer et de rénover certaines sections de la route nationale 30 et de la route nationale 80 à partir de fonds publics, dont environ 101 milliards de VND seront alloués en 2024 et environ 75 milliards de VND devraient être alloués en 2025.
Au cours de la période 2021-2025, le ministère des Transports a équilibré environ 8 751 milliards de VND pour investir dans 5 projets et 3 640 milliards de VND pour le projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu dans la province de Dong Thap, qui a été décentralisé vers la localité en tant qu'autorité compétente pour la mise en œuvre.
Dont 848 milliards de VND sont destinés à compléter l’investissement dans le projet reliant la région centrale du delta du Mékong ; Plus de 1 900 milliards de VND investis dans le projet d'autoroute My Thuan - Can Tho ; 194 milliards de VND investis dans le projet de la route nationale 54 (phase 2) ; 909 milliards de VND investis dans le projet de la route nationale 30, section Cao Lanh - Hong Ngu ; 738 milliards de VND investis dans la route Cao Lanh - Lo Te et 475 milliards de VND pour la phase 1 du projet d'autoroute My An - Cao Lanh.
Affirmant la nécessité d'investir dans la route nationale 30 et la route nationale 80 à travers la province de Dong Thap, le ministère des Transports a déclaré qu'en raison de difficultés de ressources, il n'a pas été possible d'allouer des capitaux pour investir dans la route au cours de la période 2021-2025. Dans le cadre de l'élaboration du plan d'investissement public pour la période 2026-2030, sur la base de la capacité à équilibrer les ressources et les principes d'allocation des capitaux, le ministère des Transports envisagera des investissements précoces dans ces deux routes nationales.
Source : https://www.baogiaothong.vn/hon-8750-ty-dong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-dong-thap-192240817174236914.htm
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