Plus de 3 700 milliards de VND pour construire un pont reliant le sud de Saigon au centre

Le pont Nguyen Khoi - Route sur le canal Te, canal Ben Nghe, reliant les districts 7, 4 et 1, devrait recevoir plus de 3 700 milliards de VND d'investissement de la ville pour réduire les embouteillages à la porte sud.

Il s'agit de l'un des 10 projets que le ministère des Transports vient d'envoyer au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour examen et soumission au Conseil populaire de la ville pour approbation des ajustements de la politique d'investissement lors de la prochaine réunion thématique.

Le projet de pont et de route Nguyen Khoi a été proposé pour être ajusté en raison de changements d'échelle, entraînant une augmentation de l'investissement total à 3 725 milliards de VND, par rapport au niveau approuvé de 1 250 milliards de VND il y a 7 ans. Si le projet est approuvé, sa construction devrait débuter au quatrième trimestre 2024 et s'achever dans 3 ans.

Perspective du pont Nguyen Khoi et de la rue reliant les arrondissements 7, 4 et 1. Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité de l'ajustement du projet, la longueur totale du pont et de la route Nguyen Khoi est de près de 5 km. Dont la section du pont mesure environ 2,5 km de long et 6,5 à 25,5 m de large ; Le tronçon routier mesure plus de 2,3 km de long et 26,5 à 61,5 m de large.

Le projet débutera à partir de la rue D1 (reliant l'Université de Saigon à la rue Nguyen Van Linh et au quartier résidentiel de Him Lam, District 7), puis le pont principal sur le canal Te sera surélevé par un viaduc le long de la rue Nguyen Khoi. Le pont continue de traverser le canal Ben Nghe pour se connecter à la rue Vo Van Kiet, district 1, en suivant deux branches N7 et N8. D'autres branches sont également construites, reliant le District 4.

Selon le plan ci-dessus, le pont-route Nguyen Khoi réduira la congestion des routes internes du district 4, partagera la pression du trafic avec les routes des districts 7, 8, du district de Nha Be jusqu'au centre-ville telles que Khanh Hoi - pont Kenh Te - Nguyen Huu Tho, pont Nguyen Van Cu - Duong Ba Trac.

Actuellement, les liaisons routières entre le sud et le centre de Ho Chi Minh-Ville se font principalement par les routes Nguyen Huu Tho - pont Kenh Te et Tan Thuan - pont Nguyen Tat Thanh. Ces routes sont toutes sérieusement surchargées, ce qui entraîne de fréquents embouteillages.

Outre le pont et la route Nguyen Khoi, lors de la prochaine session du Conseil populaire de la ville, une série d'autres projets devraient être approuvés pour investissement, notamment : Ring Road 2, section de Vo Nguyen Giap à Pham Van Dong (capital total de plus de 4 500 milliards de VND) ; Modernisation et extension de la rue Nguyen Thi Dinh, du pont Giong Ong To au rond-point My Thuy (près de 2 100 milliards de VND) ; Extension de la rue Do Xuan Hop (862 milliards) ; Extension de la route de Vinh Loc (district de Binh Chanh), capital total de plus de 4 300 milliards de VND...

Gia Minh

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