Comment Hanoi explique-t-il l'augmentation des amendes pour infraction au code de la route 1,5 à 2 fois plus élevée que le décret 168 ?

(NLDO) - Selon Hanoi, la proposition d'augmenter les sanctions aidera à contrôler et à réduire les embouteillages et les accidents de la route.

Le Comité populaire de Hanoi sollicite des avis sur un projet de résolution réglementant les amendes pour un certain nombre d'infractions administratives dans le domaine de la circulation routière dans la région.

Il est proposé que 107 infractions au code de la route soient passibles d'amendes 1,5 à 2 fois supérieures à celles prévues par le décret 168/2024.

Selon la proposition de la ville de Hanoi, 107 infractions au code de la route devraient voir leurs amendes augmentées de 1,5 à 2 fois par rapport au décret 168/2024. En conséquence, le fait de conduire une voiture sans se maintenir à droite dans le sens de la marche ; Conduire sur la mauvaise voie ou sur la mauvaise voie (voie dans la même direction ou voie dans la direction opposée) est passible d'une amende de 8 à 12 millions de VND, soit le double de la réglementation actuelle ; Le fait de conduire une voiture sur la route avec une concentration d'alcool dans le sang ou dans l'haleine supérieure à 80 mg/100 ml de sang ou supérieure à 0,4 mg/litre d'haleine est passible d'une amende de 45 à 60 millions de VND, soit 1,5 fois plus élevée que la réglementation actuelle.

Concernant la nécessité de publier ce décret, la ville de Hanoi a déclaré que la loi de la capitale de 2024 attribue au Conseil populaire de la ville le pouvoir de prescrire un niveau d'amende supérieur, mais pas plus de deux fois, au niveau général d'amende prescrit par le gouvernement et ne dépassant pas le niveau maximal d'amende prescrit par la loi sur le traitement des infractions administratives pour un certain nombre d'infractions administratives correspondantes dans le domaine de la circulation routière.

En outre, la ville de Hanoi estime que l'application de la loi, en particulier dans le traitement des infractions administratives dans le domaine de la circulation routière, est toujours appliquée de la même manière que dans les autres localités. « Il est nécessaire d'avoir des réglementations et des sanctions spécifiques à la capitale », précise le projet.

Selon le projet de résolution, la sensibilisation des participants à la circulation a été limitée ces derniers temps, leur participation à la circulation étant basée sur une conscience subjective telle qu'une faible sensibilisation, un manque de conscience de soi, ainsi qu'une mauvaise compréhension du code de la route.

En outre, la situation des contrevenants continue de répéter certaines infractions telles que le non-respect du marquage routier, des panneaux de signalisation, le non-port du casque, le passage à contresens, l'entrée sur des routes interdites, la conduite sur la mauvaise voie, le non-respect des feux de circulation, l'arrêt et le stationnement en violation de la réglementation... En raison de la diversité des participants à la circulation et du manque de résidence fixe affectant la diffusion et l'éducation au code de la route, il est nécessaire d'améliorer les solutions de traitement des infractions afin de sensibiliser les participants à la circulation au respect de la loi.

Selon le Comité populaire de Hanoi, le taux d'augmentation du trafic dans la ville l'année prochaine par rapport à l'année précédente est d'environ 2 à 4 % ; Le nombre total de véhicules nouvellement immatriculés chaque année a diminué mais reste élevé. En outre, des embouteillages se produisent encore aux heures de pointe (matin et après-midi), en particulier sur les axes radiaux et les axes principaux entrant et sortant de la ville ; L'extension des itinéraires et la promotion du système de transport de passagers ne peuvent toujours pas répondre aux besoins de déplacement des personnes, les véhicules personnels étant encore principalement utilisés dans la circulation.

Outre les causes subjectives, la ville de Hanoi estime que certaines congestions de la circulation sont causées par des usagers de la route qui enfreignent les règles telles que l'évitement des dépassements, le non-respect de la priorité, l'arrêt et le stationnement en violation des règlements... La situation des adolescents qui se rassemblent pour conduire et provoquent des troubles publics connaît de nombreuses évolutions complexes, affectant la situation de l'ordre et de la sécurité routière et provoquant une insécurité pour les personnes et les usagers de la route dans les zones où cette situation se produit.

Selon le Comité populaire de Hanoi, le 26 décembre 2024, le gouvernement a publié le décret n° 168/2024/ND-CP réglementant les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la sécurité de la circulation dans le domaine de la circulation routière, telles que la déduction de points et la restauration de points du permis de conduire... Bien que les amendes pour certaines violations aient été augmentées, le projet de résolution du Comité populaire de Hanoi a déclaré que, sur la base de la réalité de la ville et de la situation des violations de l'ordre et de la sécurité de la circulation, il est nécessaire de continuer à imposer des sanctions plus lourdes pour certaines violations afin de sensibiliser les gens au respect volontaire des règles lorsqu'ils participent à la circulation. L’objectif est de former progressivement une culture de la circulation dans la ville, de contrôler et de réduire les embouteillages et les accidents de la route.

Source : https://nld.com.vn/ha-noi-ly-giai-gi-ve-viec-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-gap-15-2-lan-so-voi-nghi-dinh-168-196250127100051236.htm