(NLDO) - La présence du navire De Lanessan de l'Institut d'océanographie sur toutes les îles des archipels de Hoang Sa et Truong Sa est la preuve de la souveraineté du Vietnam.
Les informations officielles de l'Institut d'océanographie indiquent que le navire de recherche marine nommé De Lanessan de l'Institut d'océanographie d'Indochine (aujourd'hui l'Institut d'océanographie - Académie des sciences et technologies du Vietnam) a opéré de 1925 à 1942.
En 1922, le gouverneur général de l'Indochine, FM Baudoin, signa un décret pour établir le Département d'océanographie des pêches de l'Indochine (le prédécesseur de l'Institut d'océanographie actuel) à Nha Trang et nomma le Dr Armand Krempf au poste de directeur du département.
Pour servir la recherche scientifique, le gouvernement français a doté l'institut d'un navire de recherche marine nommé De Lanessan. Le navire a une capacité de 750 tonnes, construit pour servir à la recherche halieutique et océanographique dans le cadre d'un projet du Dr. A. Krempf est financé par le gouvernement français.
Le navire fut lancé à Bordeaux le 21 juin 1924. Après un voyage de 63 jours, le navire accosta au port de Hai Phong le 7 novembre 1924.
Navire De Lanessan 1926 au port de Saigon
Le navire est entièrement équipé d'équipements modernes, des meilleurs filets de pêche selon les normes européennes, utilisant des moteurs, et peut lancer des filets en eaux profondes. Sur le pont se trouvent des instruments de collecte d'échantillons océanographiques, le navire dispose d'un laboratoire de recherche sur la flore et la faune marines et le plancton.
De plus, le navire dispose également d'un grand compartiment avec des zones permettant de mener des recherches sur les produits post-récolte avec des machines de pointe à l'époque. Il s'agit d'une machine qui transforme très rapidement et facilement les produits de la pêche fraîche en farine de poisson, garantissant ainsi des conditions nutritionnelles et de conservation complètes. Une centrifugeuse à vapeur peut extraire rapidement la graisse des poissons et autres animaux marins, puis la traiter pour la conserver. Une seule machine peut traiter des matières premières pour produire de la sauce de poisson. Un grand réfrigérateur pour la congélation des produits de la pêche fraîche ; Equipement pour le traitement et la stérilisation des produits de la pêche après la récolte.
Equipement de chalutage et laboratoire du De Lanessan
L'équipe de recherche du navire De Lanessan comprend le capitaine Dauguet, l'ingénieur en chef Pépin et l'officier logistique Aubry. M. Krempf était responsable des opérations du navire, mais lorsque M. Krempf se rendit en France, c'est M. Tollard qui en reçut le contrôle.
Les activités de collecte de spécimens pour le Muséum ont été menées par M. Gruvel, assisté de M. Chabanaud (poissons), l'expert en anguilles était M. Schmidt du Danemark, et M. Lemoine - professeur de géologie au Muséum d'Histoire Naturelle de Paris - était chargé de construire une carte des pêcheries basée sur des facteurs géographiques et écologiques.
Photo de l'équipage du De Lanessan prise à l'Institut Océanographique
Fin mars 1925, le navire entame sa première campagne de recherche. Le 7 avril 1925, le navire commence à étudier le golfe du Tonkin. D'avril 1925 à avril 1930, le navire a effectué 52 voyages d'étude, collectant des échantillons dans 577 stations dans les zones d'eau profonde du plateau continental du Vietnam, du golfe du Tonkin, du golfe de Thaïlande, des îles Paracels, des îles Spratly, du fleuve Mékong, du lac marin du Cambodge et des eaux de Bornéo, en Indonésie (voyage 21 du 2 au 14 septembre 1926, ce fut le voyage le plus éloigné du navire).
En juin 1926, le navire De Lanessan continue ses recherches dans les îles Paracels. Pendant plus d'un mois, le navire a emmené des scientifiques dans les îles : Tri Ton, Da Loi, Bach Quy, Phu Lam, l'île Cay, Linh Con, le récif de Bong Bay, l'île Huu Nhat et l'île Luoi Liem pour effectuer des études sur la profondeur, la température, les courants, la géologie et une partie de la flore et de la faune sur et autour de l'île. Les journaux des scientifiques montrent qu'il y a beaucoup d'oiseaux marins sur ces îles et les scientifiques ont découvert des mines de phosphate fabriquées à partir de fientes d'oiseaux avec des réserves d'environ 8 millions de m3 .
Dr. Truong Si Hai Trinh - Chef adjoint du Département d'information et de communication de l'Institut d'océanographie, présente les voyages du navire De Lanessan.
En juillet 1927, le navire De Lanessan a étudié les îles : An Bang, Da Tay, Da Chu Thap, Ba Binh, Loai Ta, Da Subi, Thi Tu et Song Tu, groupe d'îles de l'archipel de Truong Sa. Les scientifiques ont étudié le fond, collecté des échantillons animaux et géologiques, mesuré les profondeurs… et obtenu de nombreuses données importantes. Puis, en 1930, l'Institut océanographique d'Indochine (nouveau nom du Département d'océanographie des pêches d'Indochine) s'est coordonné avec la Marine française pour étudier et rechercher les îles de l'archipel de Truong Sa (An Bang, Da Dong, Ba Binh, Song Tu, Thi Tu...), notamment en étudiant les fonds coralliens, en collectant des échantillons biologiques, des échantillons de sable corallien et en découvrant une couche de phosphate de 30 cm d'épaisseur et une faune d'oiseaux marins dense à cet endroit.
Après 1930, le navire De Lanessan a continué à effectuer de nombreux voyages d'exploration dans les archipels de Hoang Sa et Truong Sa.
Toutes les informations sur les campagnes de recherche du De Lanessan de 1925 à 1929 sont publiées dans le Rapport de l'Institut d'Océanographie d'Indochine "ION Note 17 : Campagnes du "De Lanessan"
Puis, à partir d'avril 1933, le De Lanessan continue de surveiller les îles Paracels et le golfe de Thaïlande avec des navires de la marine française. De Lanessan, Alerte et Astrolabe surveillent les îles Spratly, à l'ouest de Palawan, et effectuent des mesures thermiques dans les eaux des îles Spratly.
En 1934-1935, le navire a étudié l'interaction entre le climat de la péninsule indochinoise et le régime hydrologique de la mer de l'Est du Vietnam, ajoutant un contenu de recherche sur la salinité à l'étude du régime hydrologique de la mer de l'Est. À partir de là, un ensemble de cartes du régime hydrologique de la mer de l’Est et du golfe de Thaïlande a été établi.
En 1937, lors d'une étude de Hoang Sa par le navire De Lanessan, l'emplacement pour la construction d'un phare pour la route maritime internationale sur l'île de Hoang Sa a été déterminé. Le navire proposait des bases scientifiques pour la planification des îles Paracels (Documentation sur les îles Paracels et Spratly, 1953).
À partir de ces résultats, en mars 1938, la Station d'observation hydrologique a été établie dans les îles Paracels (en coordination avec le Département météorologique), qui a recueilli des données sur la température et la salinité d'août 1938 à septembre 1939 (ION Rapport 1938-1947, Annexes, Plance VI : Tableau des mesures de température et de salinité des eaux de surface dans les îles Paracels d'août 1938 à septembre 1939).
Le voyage des De Lanessan
Sur la base des résultats des mesures et des recherches sur les facteurs hydrométéorologiques et dynamiques dans la mer de l'Est et sur le plateau continental, les scientifiques de l'Institut ont publié des travaux.
Cet auteur Krempf A. (1926, 1927, 1928, 1929) a publié les résultats de mesures et de recherches sur les facteurs hydrométéorologiques de surface et profonds des archipels de Hoang Sa et Truong Sa jusqu'au golfe du Tonkin, au plateau continental sud et au golfe de Thaïlande dans les années 1929-1933.
Les auteurs Chevey P. et Carton P. (1934) ont publié des recherches sur les courants et les résultats de mesures hydrométéorologiques dans la mer de l'Est. Les auteurs ont découvert des eaux souterraines à une température de 20-21°C s'écoulant du Nord vers le Sud.
Les eaux dangereuses des Spratlys enregistrées et cartographiées par des scientifiques à bord du De Lanessan
Les auteurs Chevey P. (1933-1934), Krempf A. et Chevey P. (1936) ont décrit le système de courant chaud de surface et le système de courant froid profond qui sont toujours présents le long de la côte du Vietnam dans le sens Nord-Sud, même pendant la mousson du Sud-Ouest, créant un antagonisme entre ces deux masses d'eau. La masse d'eau froide en dessous de 25°C s'est déplacée plus au sud, tandis que la masse d'eau chaude au-dessus de 25°C s'est déplacée plus au nord... Ces résultats peuvent être considérés comme les premières données liées au phénomène de remontée d'eau dans la zone côtière du Vietnam. Ce phénomène a ensuite été étudié plus en détail par des scientifiques américains (programme NAGA) et vietnamiens.
L'auteur Serène R. (1957) a publié un rapport sur les recherches en physique océanographique au Vietnam lors de la Conférence de l'UNESCO tenue à Tokyo en 1955.
En ce qui concerne la recherche sur le climat, il existe des publications officielles sur le climat de l'Indochine et les cyclones tropicaux en mer de l'Est par les auteurs : Bruzon E., Carton P. (1930) ; Bruzon E., Carton P., Romer A. (1950).
Un clip documentaire sur le navire De Lanessan est archivé à l'Institut océanographique de Nha Trang
Dr. DAO VIET HA - Directeur de l'Institut d'Océanographie : Avec les ressources recueillies lors des campagnes de prospection, l'Institut d'Océanographie d'Indochine a publié et exposé 4 cartes de la Mer de l'Est à l'Exposition Coloniale Internationale de Paris en 1931. Y compris la carte des stations des campagnes de prospection du navire De Lanessan en Mer de l'Est. En outre, dans ses rapports annuels, l'Institut a publié une carte de la profondeur de l'archipel de Truong Sa (1930), une carte de la formation des récifs coralliens dans les îles de Ba Binh, Loai Ta, Thi Tu, Subi Reef, et des avertissements sur les zones de pêche dangereuses (1933).
Source : https://nld.com.vn/hoang-sa-truong-sa-qua-dau-tich-nghien-cuu-bien-cua-tau-de-lanessan-196250127152653831.htm
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