Après le passage de la tempête numéro 3, l'industrie touristique de Quang Ninh a également été fortement touchée. Parmi eux, de nombreuses entreprises et propriétaires de navires de la flotte touristique d'Ha Long ont subi d'énormes pertes. 27 navires de croisière coulés par des tempêtes ont laissé les propriétaires de navires dans une situation désespérée alors qu'ils viennent de se remettre de la pandémie de Covid-19. Par conséquent, tout le monde attend avec impatience des politiques et des mécanismes de soutien opportuns et efficaces pour restaurer, préserver et développer bientôt la flotte - une image qui est devenue un symbole du tourisme de Quang Ninh.
Selon le ministère des Transports, 27 bateaux touristiques et 4 cargos ont coulé dans la province à cause du typhon Yagi. Parmi eux, 23 navires de croisière ancrés pour se mettre à l'abri de la tempête au port de croisière international de Tuan Chau ont coulé le 7 septembre.
En parlant aux journalistes, les propriétaires du navire n'ont pu s'empêcher de se sentir tristes de voir des actifs d'une valeur de plusieurs milliards de dongs trempés dans l'eau pendant une longue période, ce qui a aggravé les dégâts causés au navire. Selon les propriétaires du navire, On estime que la réparation d’un bateau de croisière touristique en bois coûte entre 500 millions et 1 milliard de VND ; Bateau touristique à coque en acier de 1 à 10 milliards de VND. Certains navires qui ne peuvent pas être restaurés doivent être entièrement remplacés par de nouveaux, ce qui peut coûter jusqu'à des milliards de dongs.
M. Vu Dinh Sang, propriétaire du bateau touristique Mai Lam, a déclaré : « Lors de la récente tempête, les entreprises en général ont subi plus ou moins de dégâts. Ma famille avait 4 navires à passagers visitant la baie d'Ha Long, mais 3 d'entre eux ont été coulés par la tempête. Les dégâts jusqu'à présent sont trop importants pour être comptabilisés, car la majeure partie de l'argent pour la construction et l'achat de navires provient de prêts bancaires, ce qui nous rend vraiment misérables. Dans un avenir immédiat, nous espérons que la province, les ministères et les directions auront des solutions pour supporter les coûts afin que nous puissions rapidement récupérer le navire et l'amener à l'atelier de réparation pour le réparer le plus rapidement possible, car plus le navire est immergé, plus il sera endommagé.
M. Tran Van Hong, directeur de l'Association des bateaux touristiques de la baie d'Ha Long, a déclaré : Dès que nous avons reçu l'information selon laquelle les bateaux de tourisme et d'hébergement dans la baie d'Ha Long ont coulé à cause de la tempête n° 3, l'Association a rapidement vérifié le nombre de bateaux, a visité et encouragé les propriétaires de bateaux à trouver des solutions ensemble, dans lesquelles la première priorité était de contacter les unités de sauvetage de bateaux pour sauver les bateaux le plus rapidement possible. Ces derniers jours, les unités de sauvetage, principalement à Hai Phong, ont été très occupées car lors de la tempête numéro 3, de nombreux navires et véhicules de transport maritime étaient en difficulté. Ce n'est donc que le 16 septembre que les travaux de sauvetage des navires coulés au port de croisière international de Tuan Chau ont été effectués après une semaine d'attente. Cependant, en raison de la grande dévastation de la tempête, les premiers navires à être sauvés ont également été gravement endommagés. L'association a fait rapport à la province et aux organismes compétents gérant les navires touristiques afin qu'ils prennent des mesures pour soutenir les entreprises, les commerces et les propriétaires de navires avec des ressources financières pour sauver les navires. Nous espérons que les banques se joindront à elles pour aider les entreprises à prolonger et à reporter leurs dettes afin qu’elles puissent réparer, moderniser et construire de nouveaux navires pour reprendre bientôt leurs activités et générer des revenus.
« Un programme de soutien sous forme de prêt est vraiment nécessaire et revêt une grande importance en ce moment pour aider les entreprises et les armateurs à relancer leurs activités commerciales. En effet, après près de 3 ans d’impact sur la pandémie de Covid-19, les armateurs sont épuisés. « Lorsque les opérations se sont stabilisées il n'y a pas longtemps, nous avons été si durement touchés par la tempête que nous n'avions pas suffisamment de ressources financières pour gérer et récupérer », a déclaré M. Vu Nguyen Tuyen, propriétaire de bateau opérant dans la baie d'Ha Long.
Lors de la réunion du 13 septembre pour discuter des solutions pour surmonter les conséquences de la tempête n°3 et rétablir progressivement les activités touristiques, M. Cao Tuong Huy, président du Comité populaire provincial, a demandé aux départements et aux branches de se concentrer sur le soutien et l'élimination immédiate des difficultés des entreprises touristiques. Dans le même temps, le ministère des Transports a été chargé de soutenir rapidement le sauvetage du navire touristique coulé afin de garantir des opérations de transport stables et sûres.
Pour accompagner les entreprises, Quang Ninh proposera immédiatement au gouvernement des politiques sur le secteur bancaire, notamment l’annulation de la dette, la prolongation de la dette, le report de la dette, la réduction du taux d’intérêt des prêts et de nouveaux prêts pour les entreprises en difficulté ; Proposition de réduction des prix de l'électricité, des taxes, des assurances...
Il est urgent de lever les difficultés rencontrées par les entreprises en général et par celles opérant dans le secteur du tourisme en particulier. Nous pensons qu'avec les politiques de soutien opportunes de la province et l'esprit d'autonomie et de dépassement des difficultés des entreprises, les services touristiques de toute la province se rétabliront et se stabiliseront bientôt, créant une force motrice importante pour la flotte touristique d'Ha Long, qui a été minutieusement construite pour devenir une marque touristique nationale, pour continuer à se développer de plus en plus professionnellement et de manière moderne.
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