La forme du 7e pont, plus de 1 500 milliards de VND, sur la rivière Huong

(Dan Tri) - Des centaines d'ouvriers ont été mobilisés pour construire un pont sur la rivière Huong. Sous réserve de conditions météorologiques favorables et d'une construction garantie, le pont sera mis en service pendant le Nouvel An lunaire 2025.

Le projet de viaduc de la rivière Huong sera en construction à partir du 23 décembre 2022, avec un investissement total de plus de 2 281 milliards de VND dans la phase d'achèvement, dont la phase 1 représente plus de 1 855 milliards de VND. La partie la plus importante du projet est le pont en béton armé et de nombreux autres éléments principaux en acier sur la rivière Huong, entre l'îlot Da Vien et la pagode Thien Mu, avec une valeur de contrat de construction de plus de 1 516 milliards de VND. Le viaduc de la rivière Huong comporte 5 travées, 6 voies pour voitures, 2 voies pour motos et 2 voies piétonnes de 3 m de large, disposées des deux côtés. Une fois terminé, ce sera le 7e pont sur la rivière Huong. Les 6 ponts précédents comprennent : Cho Dinh, Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, le pont Tuan 1 (sur la route nationale 1A), le pont Tuan 2 (sur l'autoroute Cam Lo - La Son).

Perspective du viaduc de la rivière Huong et de la route d'accès. Le point culminant du projet est la travée de navigation de 180 m de long et l'arche en acier de 30 m de haut au milieu, considérée comme le pont avec la plus longue travée de navigation au Vietnam. M. Thai Dinh Dao, directeur adjoint de la construction de la société Trung Chinh (entrepreneur en construction de ponts), a déclaré que chaque côté de l'arche du pont comporte 6 segments en acier, chaque segment mesure 12 m de long et pèse 50 à 70 tonnes. L'entrepreneur a installé les 3 segments inférieurs de chaque côté de l'arche, tandis que les 3 segments situés au sommet de l'arche sont en cours d'installation, qui devraient être terminés en juillet et fermés début août (Photo : Comité populaire provincial de Thua Thien Hue).

Les ouvriers ont installé un échafaudage pour nettoyer l'extérieur de l'arche du pont avant que l'unité de construction n'utilise une grue lourde pour le soulever et l'installer à haute altitude. Selon M. Dao, pour installer des structures en acier lourdes, l'unité s'est concentrée sur 7 grues de 25 à 250 tonnes, 5 barges et 2 pousseurs, fonctionnant en continu. Sur le chantier, 250 ouvriers sont répartis en 3 équipes, l'équipe de nuit commençant à 22h la veille et se terminant à 6h le lendemain.

Pour atteindre le chantier au sommet, les ouvriers doivent gravir des escaliers temporaires le long des arches en acier terminées. Lorsqu'ils travaillent à une hauteur de près de 40 m au-dessus de la rivière Huong, les travailleurs doivent toujours être prudents, porter des ceintures de sécurité et disposer de filets de protection. « Les jours de pluie légère, nous travaillons normalement, mais à des postes plus bas. Lorsque la situation est favorable, même par temps extrêmement chaud, les ingénieurs et les ouvriers se répartissent en plusieurs équipes pour accélérer la construction », a expliqué M. Dao.

De plus, des milliers d'échafaudages « géants » sont empilés les uns sur les autres pour servir au processus de construction du pont. La hauteur de l'échafaudage correspondra à chaque phase de construction des différents éléments du pont.

Ci-dessous, d'autres groupes d'ouvriers accélèrent également le processus d'installation des poutres longitudinales et transversales et de coulage du tablier du pont. Toutes les poutres longitudinales et transversales sont en acier, originaire du Japon, y compris 128 poutres transversales Conson (un type de structure capable de supporter et de résister à une grande force dans la construction de ponts et de routes). Selon M. Dao, jusqu'à présent, l'unité de construction a installé environ 95% des poutres du pont, seules les deux extrémités du pont restent. Le volume total de construction du projet de viaduc de la rivière Huong a atteint environ 80 %.

Un ouvrier soude un coffrage pour servir au coulage du béton de la culée de la voie piétonne du viaduc à l'extrémité sud. Le commandant adjoint du projet de viaduc de la rivière Huong a déclaré que le plus grand obstacle était la météo, en particulier à l'approche de la saison des pluies et des tempêtes. Selon M. Dao, si les conditions météorologiques sont favorables et que les conditions de construction sont garanties, l'entrepreneur achèvera la construction du viaduc de la rivière Huong d'ici la fin de 2024 et pourra le mettre en service pour les habitants pendant le Nouvel An lunaire 2025.

La route menant aux deux extrémités du pont est en cours de construction par Thua Thien Hue Road Joint Stock Company 1, mais les progrès ne peuvent pas être accélérés en raison de problèmes de déblaiement du site. Selon le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Hue, la superficie totale du terrain récupérée pour le projet de viaduc et de route d'accès de la rivière Huong est d'environ 35 700 mètres carrés, située dans les quartiers de Duc et Kim Long. Dans le quartier de Duc, jusqu'à présent, la ville de Hué a approuvé une indemnisation pour 103/103 ménages touchés, mais seulement 70 ménages ont remis le terrain ; Dans le quartier de Kim Long, 17/22 ménages ont été approuvés et 3 ménages ont remis les locaux.

Les travaux de déblaiement du chantier sont réalisés de manière continue. Les gens remettent le terrain, l'unité de construction va procéder à la démolition de la maison pour créer le chantier. S'adressant au journaliste de Dan Tri , M. Nguyen Dinh Quyen, directeur adjoint du comité de gestion du projet d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Thua Thien Hue (investisseur du projet), a déclaré que la mise en œuvre cumulative du projet de viaduc et de route d'accès de la rivière Huong a atteint à ce jour environ 1 238/1 516 milliards de VND (82,79 %). Pour le capital total du projet, l'investisseur a mis en place 1 338 milliards de VND ; 1 153,2 milliards de VND ont été déboursés. Selon le plan, tous les capitaux alloués seront décaissés d'ici le 31 décembre. Selon M. Le Anh Tuan, directeur du département des transports de la province de Thua Thien Hue, le projet de route Nguyen Hoang et de viaduc de la rivière Huong devrait être inauguré le 26 mars 2025, pour célébrer le jour de la libération de Thua Thien Hue. Le projet achevé ouvrira de nouveaux espaces urbains, exploitera les fonds fonciers et contribuera à disperser la population ; En même temps, il fluidifie le trafic, réduit le volume de trafic et limite les embouteillages dans la zone centrale de la ville de Hue.

Le projet de viaduc de la rue Nguyen Hoang et de la rivière Huong a été approuvé par le Comité populaire de la province de Thua Thien Hue en 2022, ajusté en 2023, comprenant 2 éléments principaux : la construction d'un nouveau viaduc de la rivière Huong reliant la rue Kim Long (quartier de Kim Long) et la rue Bui Thi Xuan (quartier de Duc), ville de Hue, d'une longueur totale d'environ 590 m, 43 m de large ; Modernisation et extension de la rue Nguyen Hoang, longueur de plus de 1 km. Le projet de viaduc de la rue Nguyen Hoang et de la rivière Huong appartient à la rocade 3, qui est l'axe de circulation radial principal, reliant deux villes satellites, Huong Tra et Huong Thuy, à la ville de Hue.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm