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Hanoi invite les entreprises étrangères à investir dans les chemins de fer urbains

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/12/2024


Le matin du 17 décembre, le vice-président du Comité populaire de Hanoi , Duong Duc Tuan, a eu une réunion pour accueillir et travailler avec une délégation de représentants de la China Railway Signal Corporation (CRSC), dirigée par le président du conseil d'administration et directeur général Lou Qiliang.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré que Hanoi exploitait et mettait en œuvre de nombreux nouveaux projets de développement ferroviaire urbain, financés par de nombreux partenaires internationaux. Parmi celles-ci, la ligne de chemin de fer surélevé Cat Linh - Ha Dong, financée par la Chine, et la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi, financée par la France, ont été mises en service commercial.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a également déclaré que le chemin de fer urbain est identifié comme la « colonne vertébrale » du système de transport public, contribuant à résoudre le problème de la congestion du trafic, construisant progressivement une capitale civilisée et moderne. La ville met donc en œuvre de nombreuses autres lignes ferroviaires urbaines clés telles que la ligne 2 (Nam Thang Long - Noi Bai), la ligne 3 (Troi-Nhon-Hoang Mai) et se prépare à investir dans le développement de la ligne ferroviaire 5 (Van Cao-Hoa Lac).

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a discuté avec le président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), Lou Qi Liang. Photo : Viet Anh
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a discuté avec le président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), Lou Qi Liang. Photo : Viet Anh

Parallèlement, la ville continue d’étendre les lignes ferroviaires urbaines qui sont exploitées. Parmi celles-ci, la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi continuera à compléter la section du métro souterrain d'environ 4 km s'étendant jusqu'au district de Hoang Mai, et la ligne Cat Linh - Ha Dong est à l'étude pour s'étendre jusqu'à Xuan Mai (district de Chuong My).

Afin de surmonter le retard dans l'avancement des investissements, Hanoi a mis en place un projet visant à achever le système ferroviaire d'ici 2035. Au cours des 10 prochaines années, la ville investira dans le développement de 10 lignes ferroviaires urbaines d'une longueur totale de près de 410 km. Au cours de la période 2035-2045, la ville continuera d’investir dans le développement de 5 lignes ferroviaires supplémentaires, portant la longueur totale des chemins de fer urbains à plus de 600 km. Le capital d'investissement total pour le projet ci-dessus s'élève à 55 milliards USD, soit environ 1,3 million de milliards de VND.

En outre, Hanoi coordonne également avec les ministères, les branches et les localités concernés pour mettre en œuvre des projets ferroviaires nationaux avec une connectivité interrégionale et internationale, ...

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, et le président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), Lou Qi Liang, ont échangé des souvenirs. Photo : Viet Anh
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, et le président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), Lou Qi Liang, ont échangé des souvenirs. Photo : Viet Anh

Pour sa part, le président du conseil d'administration de CRSC, Lou Qiliang, a déclaré qu'en tant qu'entreprise publique chinoise détenant une part de marché importante dans le secteur de l'information sur les signaux ferroviaires, CRSC dispose des conditions nécessaires pour mobiliser des capitaux et mettre en œuvre des investissements dans des projets.

M. Lau Te Luong a affirmé qu'investir dans le système ferroviaire de Hanoi est tout à fait faisable et efficace. Avec une vaste expérience, CRSC et d'autres entreprises de construction chinoises sont prêtes à travailler en étroite collaboration pour développer le meilleur système ferroviaire à Hanoi.

En outre, le groupe a également proposé que la ville de Hanoi fasse appel à des entreprises vietnamiennes réputées pour coordonner la mise en œuvre des projets afin de garantir la qualité et le progrès.

La délégation de Hanoi a pris une photo souvenir avec des représentants de la China Railway Signal and Communications Corporation (CRSC). Photo : Viet Anh
La délégation de Hanoi a pris une photo souvenir avec des représentants de la China Railway Signal Corporation (CRSC). Photo : Viet Anh

Accueillant la CRSC pour explorer les opportunités de coopération en matière d'investissement, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a affirmé que la ville mettait en œuvre une série de projets de chemins de fer urbains, qui apporteront de nombreuses opportunités aux entreprises et investisseurs étrangers, y compris la Chine, pour explorer et participer aux investissements.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a également exprimé l'espoir qu'avec une coopération étroite, les parties surmonteront toutes les difficultés et construiront un système de transport public avancé et moderne. Ce développement apportera de nombreux résultats positifs non seulement pour Hanoi mais aussi pour les partenaires internationaux à l’avenir.



Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html

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