Le Comité populaire de Hanoi vient de publier une décision approuvant le projet d'investissement visant à construire la section 3 de la Ring Road à travers le district de Dong Anh.
Le projet est investi par le Comité populaire du district de Dong Anh, avec un investissement total estimé à 5 413 milliards de VND à mettre en œuvre entre 2025 et 2028. Le projet d'investissement appartient au groupe A et est un projet de trafic routier et de pont, avec un niveau de construction de niveau I.
Le projet d'investissement vise à compléter progressivement le système d'infrastructures de transport du district de Dong Anh conformément au plan, et à compléter la route circulaire fermée 3 au nord de la rivière Rouge...
L'ampleur de l'investissement et de la construction du projet est la Ring Road 3 dans le district de Dong Anh avec le point de départ à l'intersection avec la nouvelle route nationale 3 et le point d'arrivée à l'intersection avec la rue Vo Van Kiet. Section transversale de 61 m à 68 m avec 6 voies motorisées sur la route principale et 2 routes parallèles...

Direction de la rocade 3 à travers le district de Dong Anh, Hanoi (Photo : Rapport EIA).
Selon la décision approuvant l'emplacement de la rocade 3 dans le district de Dong Anh préparée par l'Institut de planification de la construction de Hanoi et évaluée par le Département de planification et d'architecture de Hanoi, le projet a une longueur de parcours d'environ 20,2 km. Orientation du tracé : Déterminée comme étant cohérente avec le Plan général de construction de la capitale, le Plan de transport de la capitale et les plans de lotissement urbain approuvés N2, N3, N5, N7, GN. Niveau : route principale urbaine.
Échelle du profil en travers de la route : Largeur typique du profil en travers B = 68 m comprenant les composants : Voie principale 2x11,25 m (6 voies), voie de service 2x10,5 m, trottoirs des deux côtés 2x8 m et bandes médianes, séparateurs latéraux...
Au niveau du tronçon traversant la zone résidentielle du village de Thuong Phuc, commune de Bac Hong, le trottoir adjacent à la gare est localement rétréci à 4 m, la largeur de la section transversale de la route B = 64 m (les composants de la section transversale de la route restent inchangés) pour minimiser l'impact sur la zone résidentielle existante.
Le long du parcours, 5 échangeurs en forme d'astérisque sont identifiés, avec des carrefours comprenant : la nouvelle route nationale 3, l'ancienne route nationale 3, la rue Vo Nguyen Giap, la rue Vo Van Kiet et la rocade 4.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-dau-tu-5-400-ty-lam-duong-vanh-dai-3-qua-dong-anh--i763918/
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