Le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo présente encore des problèmes de déblaiement des terrains aux intersections, aux viaducs de la route nationale 9, de la route nationale 9D, de la rocade nord de la route nationale 9...
Le 11 janvier, le Comité populaire du district de Cam Lo (Quang Tri) a déclaré qu'il se concentrait sur l'élimination des obstacles et la remise rapide des terrains aux intersections, aux viaducs de la route nationale 9 et du contournement nord de la route nationale 9 (pont Tam Hiep) du projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo.
L'intersection et le pont sur la route nationale 9 dans la commune de Cam Hieu sont en construction, en direction de la ville de Dong Ha depuis Cam Lo. Le chantier présente encore de nombreux problèmes.
Notamment, selon le Comité populaire du district de Cam Lo, le passage supérieur de la route nationale 9 (commune de Cam Hieu) compte 88 foyers touchés. Parmi ceux-ci, 19 cas ne sont pas réglés sur les compensations et les prix de soutien.
Au niveau du pont supérieur de l'autoroute 9, contournement nord de la commune de Cam Thuy (pont Tam Hiep), 30 cas sont concernés, dont 5 cas n'ont pas accepté le prix de compensation du logement.
L'intersection de la route nationale 9, contournement nord (commune de Cam Thuy) vue depuis la direction de Cam Lo - ville de Dong Ha, le site présente encore de nombreux problèmes, la localité se concentre sur leur résolution.
De plus, le projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo à travers la province de Quang Tri, est toujours bloqué à l'intersection du viaduc de la route nationale 9D dans la ville de Ben Quan, district de Vinh Linh.
Selon le chef du Comité populaire du district de Cam Lo, parallèlement au travail de propagande pour mobiliser la population, le Comité populaire du district a proposé au Comité populaire provincial, aux départements et aux branches de diriger la résolution de problèmes tels que : Prix des terrains pour calculer l'indemnisation et le soutien des terrains dans les couloirs de sécurité routière ; impact sur les cas d'utilisation des terres dans le corridor...
Le 9 janvier, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, et les représentants des départements, branches et localités concernés ont eu un dialogue avec les habitants des communes de Cam Hieu et de Cam Thuy au sujet du déblaiement du site.
Le Comité populaire provincial de Quang Tri a demandé au Comité populaire du district de Cam Lo de se coordonner avec les départements, branches et secteurs concernés pour examiner chaque demande spécifique des ménages afin de la résoudre dans les plus brefs délais ; Dans les cas qui ne relèvent pas de l'autorité locale, synthétiser et soumettre au Comité populaire provincial pour examen et décision.
« Nous nous concentrons sur l'élimination des difficultés et des obstacles et sur l'achèvement prochain des travaux de déblaiement du site après avoir reçu l'annonce de conclusion du Comité populaire provincial lors du dialogue ci-dessus ainsi que la liste des prix des terrains nouvellement approuvée », a déclaré le chef du Comité populaire du district de Cam Lo.
Le projet de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo a permis de construire des couches de chaussée en béton bitumineux de plus de 47,3 km/62,32 km (75,95 %), d'achever les sections inférieures de 25/29 ponts et d'achever l'installation de poutres sur 22/29 ponts, dont 3 ponts sont coincés dans la garde au sol : le viaduc au-dessus de la route nationale 9D, le viaduc au-dessus de la route nationale 9 évitant le Nord (Tam Hiep), le viaduc au-dessus de la route nationale 9.
Le projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo, a une longueur totale de plus de 65,5 km, dont la section à travers la province de Quang Binh fait plus de 33 km, passant par le district de Quang Ninh et le district de Le Thuy ; La section à travers la province de Quang Tri est longue de plus de 32,5 km, passant par les districts de Vinh Linh, Gio Linh et Cam Lo.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, la superficie totale des terres cédées par les localités est de plus de 65,4 km², atteignant 99,82 %. Dont plus de 65,1 km² de terrain propre éligible à la construction, soit 99,33 % ; La zone qui n’a pas été cédée est inférieure à 0,3 km et la zone restante qui n’a pas été cédée est de 0,12 km.
Plus précisément, le tronçon traversant la province de Quang Binh a été cédé sur plus de 32,8 km de terrain (atteignant 99,63 %), dont plus de 32,8 km de terrain propre sont éligibles à la construction (atteignant 99,63 %), les 120 m restants de la route principale et les 80 m de la route de restauration de la route nationale 9C n'ont pas été cédés.
Le tronçon traversant la province de Quang Tri a cédé plus de 32,5 km de terrain, atteignant 100 % du terrain sur la route principale, dont les terrains propres sont éligibles à la construction sur plus de 32,2 km (atteignant 99,01 %), les terrains cédés ne sont pas propres sur plus de 0,3 km. En particulier, 2 intersections, 3 viaducs et 2 sections du projet de restauration du passage souterrain sont toujours bloqués par des problèmes de défrichement liés à environ 128 ménages, notamment : les intersections, les viaducs de la route nationale 9D, de la route nationale 9, du contournement nord de la route nationale 9 (pont Tam Hiep) et du projet de restauration du passage souterrain Km 714+122, Km 714+350.
« Nous avons demandé aux comités populaires des provinces de Quang Binh et de Quang Tri de continuer à prêter attention et d'ordonner résolument aux départements, aux branches, aux autorités locales et aux agences et unités concernées de se concentrer sur la résolution des difficultés et des problèmes, d'accélérer les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour remettre l'ensemble du site au projet en janvier 2025 », a déclaré le conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-cac-nut-giao-cau-vuot-tren-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250111121752066.htm
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