Ce matin (6 février 2025), la Société des chemins de fer du Vietnam s'est coordonnée avec l'équipe d'ordre de la police de la circulation, la police du district de Hoang Mai, la ville de Hanoi et les unités concernées pour fermer la passerelle auto-ouverte sur la ligne ferroviaire Nord-Sud, entre les stations Giap Bat - Van Dien.
C’est l’un des points noirs des accidents ferroviaires. Afin d'assurer la sécurité du trafic ferroviaire, depuis 2018, les autorités locales et les unités ferroviaires ont rétréci et fermé à plusieurs reprises ce chemin auto-ouvert (il s'agit d'un chemin auto-ouvert à travers la voie ferrée menant au village de Tu Ky), mais ont été fortement opposées par la population...
Afin de rétablir la discipline et l'ordre pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire au km 6 + 963, les autorités ont clôturé et fermé ce sentier auto-ouvert.
En outre, le vice-président du comité populaire du quartier de Hoang Liet, Nguyen Hai Tu, et le chef adjoint de la police du quartier de Hoang Liet, Bui Quoc Khanh, ont directement mobilisé les habitants vivant autour de la zone du km 5 + 000 au km 7 + 000 pour signer un engagement visant à assurer la sécurité ferroviaire ; Les personnes mobilisées ont accepté de procéder à la clôture et à la fermeture de 3 autres sentiers auto-ouverts au km 6 + 910, km 6 + 875, km 6 + 847. Le Comité populaire du quartier de Hoang Liet et l'équipe 14 de la police de la circulation (Département de la police de la circulation de Hanoi), police du quartier de Hoang Liet ont mobilisé les personnes vivant autour de la zone ferroviaire Nord-Sud pour signer un engagement à mettre en œuvre des solutions pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire. Les autorités ont également élagué les arbres et coupé les branches qui obscurcissaient la vision du conducteur du train, et ont enlevé les bâches et les matériaux laissés par les gens des deux côtés de la voie ferrée. Après avoir clôturé le passage à niveau auto-ouvert, l'industrie ferroviaire a établi un procès-verbal de la remise aux autorités locales pour gestion, garantissant ainsi l'ordre dans le couloir de sécurité routière.
Après avoir clôturé et fermé les voies ouvertes par les usagers eux-mêmes à travers la voie ferrée, le groupe de travail a établi un procès-verbal de la remise aux autorités locales pour gestion ; contribuant ainsi à la mise en œuvre réussie de la décision n° 358/QD-TTg du 10 mars 2020 du Premier ministre sur le maintien de l'ordre dans les couloirs de sécurité routière et le traitement minutieux des voies auto-ouvertes sur les voies ferrées ; Éliminer les points noirs de perte de sécurité routière, sensibiliser et responsabiliser les citoyens dans le respect de la loi et se conformer strictement aux réglementations visant à garantir la sécurité du trafic dans les couloirs, comme le stipulent la loi ferroviaire de 2017 et le décret 56/2018/ND-CP du 16 avril 2018 du gouvernement « Règlement sur la gestion et la protection des infrastructures ferroviaires ».
Hong Bac
Source : https://vr.com.vn/an-toan-giao-thong-ds/dong-4-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-bac-nam-tren-dia-ban-quan-hoang-mai.html
Comment (0)