Cet après-midi (27 septembre), le Département de la construction de la province de Dong Nai a déclaré avoir envoyé un document aux autorités compétentes demandant la suspension temporaire de la construction du projet de route au bord de la rivière, la section traversant la zone de villas centenaires. Monsieur Vo Ha Thanh.

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Devant la villa centenaire, l'unité de construction est en cours de mise en œuvre. Photo : Hoang Anh

Plus précisément, le Département a demandé au Comité de gestion du projet et au Comité populaire de la ville de Bien Hoa d'ordonner aux unités concernées de suspendre temporairement la construction de la section traversant l'ancienne zone de la villa, tout en maintenant le statut actuel et les barrières sur le site. cette zone

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Le Département de la Construction propose 4 options pour préserver les anciennes villas de Dong Nai. Photo : Hoang Anh

Le ministère de la Construction a également proposé quatre options pour conserver ce projet.

Selon la première option, l'ancienne villa sera déplacée à l'intérieur. L’État fournira un financement pour embaucher des équipes professionnelles pour réaliser les travaux. Cependant, avec cette option, le terrain derrière l'ancienne villa n'a que 6 m de profondeur.

Il est donc nécessaire de procéder à des indemnisations et à des défrichements pour les ménages situés à l'extérieur, ce qui prendra beaucoup de temps, ainsi qu'à des ajustements de planification et à des acquisitions de terres supplémentaires.

L'option 2 consiste à redresser la route au bord de la rivière pour préserver l'ancienne villa. Selon le Département de la construction, la route au bord de la rivière empiète actuellement sur la villa d'environ 12,7 m et de la berge de la rivière au trottoir, elle est de 14,7 m. Cependant, compte tenu de la distance restante entre le bord du remblai et le bord du porche de la villa, il est tout à fait possible d'ajuster le tracé pour éviter d'affecter cette structure historique tout en garantissant la largeur de la chaussée de 24 m comme prévu à l'origine.

Avec le tronçon routier inachevé de 650 m, le tracé se fera en douceur, en évitant de créer des virages serrés ou des routes trop étroites. Concrètement, ce plan réduira la largeur des trottoirs des deux côtés de 5 m à 4 m. La zone acquise créera une distance de sécurité entre la villa et la route, et le terrain restant sera aménagé en parc et parking.

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Le ministère de la Construction a proposé que la solution la plus optimale soit de redresser la route. Photo : Hoang Anh

L'option 3 propose de créer une place ronde autour de l'ancienne villa, la transformant en musée de la céramique (à condition que l'État réquisitionne toute la villa antique et la rénove en musée).

Pour mettre en œuvre ce plan, le parcours riverain sera divisé en deux branches, créant ainsi un campus ouvert pour le musée. Une branche fera face à la rive de la rivière Dong Nai, l'autre branche embrassera l'ancienne villa. Les deux branches fusionneront ensuite, poursuivant le tracé approuvé.

Avec cette conception, chaque route secondaire aura un droit de passage d'environ 17 m et la route secondaire mesurera environ 220 m de long. Une bande de terrain de 16 mètres de large le long de la rive sera réservée à la construction d'un parc vert, ajoutant ainsi davantage d'espace vert à la place.

Toutefois, la mise en œuvre de cette option nécessiterait l’acquisition de 3 000 mètres carrés de terrain supplémentaires et nécessiterait des ajustements dans la conception du tracé.

Option 4, construire une route au bord de la rivière à une hauteur différente de la zone environnante, formant une petite île avec un parc et un musée de la céramique entourant les anciennes villas. La route mesurera environ 600 à 700 mètres de long, 24 mètres de large et sera suffisamment haute pour permettre le passage des navires.

Cependant, cette option nécessitera l'acquisition de terrains supplémentaires et coûtera environ 200 milliards de VND pour construire des viaducs et d'autres ouvrages.

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Beaucoup de gens souhaitent conserver cette villa centenaire. Photo : Hoang Anh

Parmi les options proposées, le Département a proposé que le Comité populaire provincial considère et sélectionne l'option 2. Cette option est considérée comme la plus optimale, répondant à l'objectif de préservation du patrimoine culturel en conservant l'emplacement des anciennes villas, sans affecter de manière significative le progrès global de le projet de route au bord de la rivière Dong Nai.