Des rochers et de la terre jonchent l'autoroute de La Son

Vidéo : Un glissement de terrain ensevelit l'autoroute La Son-Tuy Loan

Le 26 novembre, les journalistes de VTC News ont noté que les glissements de terrain sur l'autoroute La Son - Tuy Loan (à Da Nang) étaient toujours jonchés de boue, de pierres et de terre, même si les autorités ont organisé des véhicules et des ouvriers pour travailler 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour gérer la situation.

En particulier, aux points de glissement de terrain du km 42+730 au km 42+800, du km 46+330 au km 46+430, la quantité de roche et de terre était très importante lorsque la colline entière a glissé sur la route.

Un représentant de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen (zone de gestion des routes III), commandant directement la réponse à l'incident sur l'autoroute, a déclaré que sur le site du glissement de terrain, la quantité totale de roches et de terre était estimée à environ 30 000 m3, certaines sections s'étendant sur 50 à 60 m. « Nous essayons de gérer la situation au plus vite, mais les fortes pluies, la boue et l'eau qui tombent sans cesse rendent les réparations difficiles. De plus, l'unité doit à la fois déblayer le sol et les rochers et assurer la sécurité des véhicules, ce qui freine quelque peu la progression des travaux », a déclaré le représentant.

Le 26 novembre, il a plu abondamment, mais les ouvriers de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen ont quand même bravé la pluie, mobilisant des excavatrices et des camions pour déblayer la boue et la saleté.

Pendant ce temps, du km 46+330 au km 46+430, plus de 20 000 m3 de roche et de terre sur la pente ont continué à s'effondrer, brisant le système de murs de soutènement en béton. Actuellement, ce point est presque entièrement recouvert de roches et de terre. Les ouvriers l'ont dégagé sur une largeur d'environ 5 m, juste assez pour permettre le passage des véhicules.

L'ensemble du toit en béton armé a été arraché. Depuis plus de 10 jours, les ouvriers utilisent des excavatrices pour creuser mais n'ont pas encore terminé.

« Nous travaillons 24h/24 et 7j/7, mais les glissements de terrain sont trop nombreux, ce qui crée un véritable chaos. De plus, le terrain est complexe : le sol est principalement constitué de kaolin, les pluies sont abondantes et continues, le sol saturé d'eau se dilate et détruit les structures, ce qui entraîne un risque potentiel de nouveaux glissements de terrain », a ajouté un représentant de l'unité d'intervention.

Un représentant de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Phu Yen a déclaré que l'unité avait également affecté des personnes aux points de contrôle aux deux extrémités de la route pour informer les conducteurs des informations avant de s'engager sur la route, afin d'éviter un temps d'attente prolongé lors du passage par des points de glissement de terrain en raison de difficultés de circulation.

Source: https://vtc.vn/dat-da-ngon-ngang-tren-cao-toc-la-son-tuy-loan-xe-i-ach-qua-diem-sat-lo-ar836648.html