Guerre Tesla-BYD dans le domaine des voitures électriques

BYD surpasse Tesla

Le Wall Street Journal a cité les résultats commerciaux récemment annoncés par BYD Group (Chine), la société a vendu 526 000 véhicules électriques purs (BEV) au quatrième trimestre 2023. Pendant ce temps, le chiffre de Tesla n'a atteint que 485 000 BEV au cours de la même période.

Tesla prévoit de lancer une voiture électrique à bas prix pour concurrencer

Toutefois, sur l'ensemble de l'année 2023, BYD réalisera des ventes d'environ 1,6 million de véhicules électriques, ce qui reste inférieur aux 1,81 million de véhicules de Tesla. Cependant, alors que Tesla ne produit que des BEV, BYD produit également des véhicules hybrides rechargeables (moteurs à combustion interne intégrés à des moteurs électriques) qui permettent la recharge (PHEV). Si l'on compte les PHEV et les BEV (tous deux appelés voitures électriques - EV), les ventes de BYD ont atteint environ 3 millions d'unités, ce qui lui permet de continuer à occuper la position de leader dans les ventes de l'industrie mondiale des voitures électriques.

En 2022, BYD vendra environ 900 000 BEV et 900 000 PHEV, tandis que Tesla vendra 1,3 million de véhicules. Ainsi, les ventes de BYD en 2023 (y compris les véhicules électriques, y compris les PHEV et les BEV) ont augmenté d'environ 66 % par rapport à 2022, et pour les BEV seuls, l'augmentation a été de 77 %. Pendant ce temps, la croissance de Tesla n’était que d’environ 40 % sur la même période.

Selon Clean Technica , l'industrie mondiale des voitures électriques montre des signes d'amélioration après la période morose du troisième trimestre 2023. Plus précisément, en novembre 2023, le nombre de véhicules électriques vendus dans le monde a atteint 1,385 million de véhicules, soit 19 % du nombre de véhicules neufs vendus. Si l’on ne compte que les véhicules électriques, le taux est de 13 %. Ainsi, le nombre de véhicules électriques a atteint un taux de croissance de 25 % par rapport à novembre 2022, représentant 69 % du nombre total de véhicules électriques vendus. Le PHEV a également enregistré une croissance impressionnante de 40 % par rapport à novembre 2022.

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« L'arme » de Tesla

Dans le contexte du dépassement de BYD au quatrième trimestre 2023, Tesla a récemment révélé qu'elle était sur le point de lancer un nouveau modèle de voiture très compétitif. Plus précisément, selon le Wall Street Journal, Tesla lancera un modèle de voiture plus abordable grâce à des coûts de production divisés par deux. Il s'agit d'une étape importante pour Tesla, car le modèle le plus récent de Tesla, le Cybertruck, qui sortira en 2023, est également le seul nouveau véhicule que l'entreprise livrera à ses clients dans trois ans.

Cette « arme » à bas prix a été utilisée de manière assez efficace par Tesla. Début 2023, dans un contexte de concurrence intense avec les constructeurs automobiles chinois, Tesla a lancé une campagne de remises importantes, notamment sur le marché continental. Plus précisément, à partir de janvier 2023, sur le marché chinois, Tesla a réduit les prix des voitures Model 3 et Model Y de 6 à 13,5 %. En fait, le prix de vente de nombreux modèles Tesla en Chine est beaucoup moins cher que sur le marché américain.

La stratégie de réduction des prix de Tesla a forcé d’autres entreprises à baisser leurs prix pour être compétitives. Environ 40 constructeurs automobiles chinois ont réduit les prix des véhicules électriques et à moteur à combustion interne. BYD a également réduit les prix des véhicules d’environ 10 % en moyenne. Selon le New York Times, rien qu'en mars, le prix de la voiture électrique ID.3, une coentreprise entre Volkswagen et un partenaire chinois, a dû être réduit de 18 %. Grâce à la stratégie de réduction des prix, le chiffre d'affaires mondial de Tesla au premier trimestre 2023 a atteint 23,3 milliards de dollars, soit une hausse d'environ 24 % par rapport à la même période en 2022. Même si BYD dépasse Tesla au quatrième trimestre 2023, Tesla représentera toujours 12 % de la part de marché chinoise des véhicules électriques en 2023, soit plus que les 11 % de 2022.

Pendant ce temps, alors que Tesla possède une usine en Chine, les constructeurs automobiles chinois ont du mal à étendre leurs marchés en Europe et aux États-Unis pour de nombreuses raisons. Il est à noter qu’il existe une pénurie de flottes de transport maritime, car de nombreuses entreprises ont démantelé des navires en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19 et du déclin général de l’industrie automobile mondiale. Il faudra probablement encore trois ans pour restaurer la flotte de transport automobile transocéanique. Parallèlement à cela, certaines barrières du marché européen constituent également de grands défis.

Les ventes de voitures aux États-Unis augmentent

Le Wall Street Journal rapporte que l'industrie automobile américaine se redressera en 2023, de nombreux constructeurs automobiles signalant des augmentations de ventes à deux chiffres. Les ventes de voitures neuves à l'échelle du secteur aux États-Unis atteindront 15,5 millions de véhicules en 2023, soit une hausse de 12,4 % par rapport à l'année précédente, selon les estimations du cabinet d'études de marché Wards Intelligence.

Parmi les constructeurs automobiles qui ont publié leurs derniers chiffres de vente, General Motors a déclaré qu'il vendrait 2,6 millions de véhicules aux États-Unis en 2023, maintenant ainsi sa position de plus gros vendeur aux États-Unis. Ces ventes ont augmenté de 14% par rapport à l’année précédente. Aux États-Unis également, en 2023, les ventes de Toyota ont augmenté de près de 7 % pour atteindre environ 2,3 millions d'unités, la croissance étant principalement due aux modèles hybrides rechargeables, tandis que Honda a enregistré une augmentation de 33 %. La plupart des entreprises ont augmenté leurs ventes. Stellantis, la société mère de Chrysler, Jeep et Ram, fait exception, avec des ventes en baisse de 1% en 2023.

Lien source: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm