La guerre érode les profits des exportateurs chinois

Un coin d'un port à conteneurs à Lianyungang, Jiangsu, Chine, le 12 avril 2024.

La guerre commerciale entre Washington et Pékin s’est intensifiée ce mois-ci lorsque M. Trump a annoncé une série de nouveaux tarifs sur les importations aux États-Unis. La demande intérieure restant faible, les fabricants chinois sont obligés de trouver des moyens de commercialiser leurs produits sur d’autres marchés.

Pourtant, aucun pays ne dispose d’un pouvoir de consommation aussi important que les États-Unis, qui achètent chaque année pour plus de 400 milliards de dollars de produits « fabriqués en Chine ». La course des fabricants chinois pour vendre leurs produits au reste du monde est donc ardue.

Jeremy Fang, représentant commercial d'une entreprise de fabrication d'aluminium, a déclaré que son entreprise s'efforçait d'étendre ses exportations vers les marchés d'Asie, d'Afrique et d'Amérique latine pour compenser l'impact des tarifs américains.

Le problème, cependant, est que les concurrents ont la même stratégie, forçant l’entreprise de Fang à réduire ses prix et à accepter des marges bénéficiaires plus faibles. « Il n’y a qu’une part limitée du gâteau, et tout le monde veut l’obtenir, donc la concurrence sera féroce », a-t-il déclaré.

Selon Frédéric Neumann, économiste en chef pour l’Asie à la banque HSBC, la stratégie de diversification des marchés est compréhensible mais insoutenable. « L’un des risques est que chaque exportateur chinois cherche à exploiter le même nouveau groupe de marché », a-t-il déclaré.

Il y a ensuite la possibilité d’une guerre des prix entre eux, réduisant ainsi les profits.

Le directeur d'une usine de baignoires à Shijiazhuang, à 300 km au sud de Pékin, a déclaré qu'il essayait de vendre davantage au Brésil et à l'Argentine pour réduire l'impact du tarif de 35 % après la nouvelle augmentation américaine.

La raison est que les détaillants américains font pression sur lui pour qu'il réduise ses prix de 10 %, mais il hésite encore. Il avait auparavant réduit les salaires de 10 à 15 % pour rester compétitif. « Il y a beaucoup de fournisseurs chinois dans ce secteur. C'est difficile pour tout le monde », a-t-il déclaré.

La Chine est un concurrent redoutable dans de nombreux domaines. Les grands fabricants de véhicules électriques comme BYD et la plateforme d’IA DeepSeek ont ​​​​fait leur marque sur le marché mondial.
« Nous disposons d’une chaîne d’approvisionnement très solide », a déclaré Dave Fong, fabricant d’ours en peluche, d’articles de papeterie et d’électronique grand public. Il a augmenté les dépenses consacrées à la publicité et au développement commercial en Europe et en Asie de 30 à 40 %. « De l’idée à la production en série, tout s’est passé très vite », a expliqué Fong.

Cependant, tout le monde ne dispose pas des ressources suffisantes pour rivaliser avec ses compatriotes pour trouver de nouveaux marchés. Les petites entreprises s’inquiètent de leur survie. Richard Chen, propriétaire d'une usine de décorations de Noël dans le sud de la Chine, a déclaré que les bénéfices étaient presque inexistants et qu'il n'était pas sûr de pouvoir conserver l'ensemble de ses 80 employés cette année.

« Nous avons essayé de nous adresser au marché polonais, mais les consommateurs polonais ne font pas leurs achats comme les Américains. La situation n’a jamais été aussi mauvaise qu’aujourd’hui », a déclaré Chen.

Frédéric Neumann note que les pays importateurs pourraient être contraints d’imposer des restrictions sur les marchandises chinoises. « C’est un risque réel, leur production nationale sera sous pression », a-t-il déclaré.

Au cours de l’année écoulée, l’Union européenne a augmenté les tarifs sur les véhicules électriques chinois, tandis que l’Inde, l’Indonésie et d’autres marchés émergents ont également augmenté les barrières commerciales sur certains produits chinois.

Évolution des prix à la production et à l'exportation de la Chine au cours des mois par rapport à la même période de l'année dernière

En outre, la guerre des prix à l’exportation accélère également le risque de déflation en Chine. Car lorsque cette marge bénéficiaire se réduit, les entreprises peuvent être obligées de réduire les salaires, de licencier des travailleurs ou de réduire leurs investissements.

Li Yongqi, directeur de l'entreprise de véhicules électriques Jialifu, s'inquiète du fait que d'autres usines d'exportation réduisent les salaires et les emplois. En raison de la baisse des bénéfices et de la crise immobilière actuelle, Li craint que la demande pour les scooters électriques et les tricycles vendus par l'entreprise ne diminue. Cela pourrait entraîner une baisse des bénéfices de 20 à 30 % cette année.

« Les entreprises chinoises de tous les secteurs se précipitent sur les marchés étrangers. Les gouvernements de ces pays imposent alors des droits de douane et des sanctions. En conséquence, la plupart de ces usines doivent licencier des travailleurs pour réduire les coûts », a déclaré M. Li.

L’année dernière, les autorités ont appelé les entreprises à éviter de se faire concurrence au détriment des autres. Les fabricants de panneaux solaires ont exhorté le gouvernement à intervenir pour limiter la surcapacité.

Alicia Garcia-Herrero, économiste en chef pour l'Asie-Pacifique chez Natixis, a déclaré que la seule façon pour la Chine de sortir de cette situation était de produire moins et de stimuler la consommation intérieure. « Ce sera un processus douloureux », a-t-elle déclaré.

La stimulation de la consommation des ménages pourrait également profiter à Pékin, a ajouté Neumann, économiste en chef chez HSBC. « En fin de compte, la Chine doit également développer sa demande intérieure pour absorber une partie de la production, réduisant ainsi les tensions commerciales avec le reste du monde », a-t-il déclaré.

Université (selon VnExpress)

Source : https://baohaiduong.vn/cuoc-chien-bao-mon-loi-nhuan-cua-cac-nha-xuat-khau-trung-quoc-405282.html