Le matin du 9 novembre, à la station S8 - station Cau Giay, le Comité populaire de Hanoi a organisé une cérémonie de mise en service commercial de la section surélevée de la ligne pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - station de Hanoi.
Il s’agit du premier projet de chemin de fer urbain investi par la ville de Hanoi, d’une longueur totale de 13 035 km, comprenant 12 stations ; dont 12 575 km de ligne principale et 0,46 km de route d'accès et de dépôt.
La section surélevée comprend 8 stations de la station S1 à S8, sur une longueur d'environ 8,5 km ; Le tronçon souterrain comprend 4 stations de la station S9 à la station S12, sur environ 4 km de long. L'investissement total du projet s'élève à près de 35 000 milliards de VND.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré que le projet a traversé de nombreuses étapes, faisant face à de nombreuses difficultés, depuis le déblaiement du site, la construction dans des conditions urbaines surpeuplées jusqu'aux impacts de l'épidémie au cours de la période 2020-2021.
Le projet a achevé la section surélevée et a été mis en service commercial le 8 août, marquant une étape importante symbolisant la coopération entre la France et le Vietnam dans le domaine du transport urbain durable.
Après plus de 3 mois d’exploitation commerciale, le projet a démontré l’attrait d’un nouveau moyen de transport public. Le vice-président du Comité populaire de Hanoi a déclaré que jusqu'à présent, la section surélevée de la route a servi plus de 2 millions de passagers, devenant un moyen de transport quotidien pratique pour une partie de la population.
Les dirigeants de Hanoi ont souligné que la mise en service de la section surélevée est une force motrice pour continuer à investir dans la construction d'autres lignes ferroviaires urbaines, visant à former un réseau de transport public moderne et synchrone, répondant au mieux aux besoins de déplacement de la population.
L'ambassadeur de France au Vietnam, Olivier Brochet, a déclaré qu'il s'agissait d'un projet typique de la coopération bilatérale France-Vietnam, un projet dans lequel la France a mobilisé d'importantes ressources financières et la meilleure technologie des entreprises françaises.
L'Ambassadeur a évoqué la visite officielle en France du Secrétaire général To Lam début octobre, au cours de laquelle les deux pays ont élevé leurs relations à un Partenariat stratégique global ; La déclaration commune a mis l’accent sur le développement durable, dans lequel les transports urbains et les chemins de fer sont deux piliers essentiels de la coopération.
L'ambassadeur a déclaré que les chemins de fer sont essentiels au développement durable et au processus de « décarbonisation » des transports. La lutte contre le réchauffement climatique est l’une des principales priorités de la diplomatie française à travers le monde. C’est pourquoi la France est un partenaire important du Vietnam dans le cadre du Partenariat pour une transition énergétique juste (JETP) ainsi qu’à travers la fourniture d’une assistance technique.
La ligne 3 du chemin de fer urbain de Hanoi représente un engagement commun pour aider le Vietnam à atteindre ses objectifs, tout en aidant Hanoi à réduire les embouteillages, à se développer plus harmonieusement et à améliorer la vie des gens.
Pour construire cette ligne de métro 3, l'ambassadeur Olivier Brochet a indiqué que les entreprises françaises sélectionnées et participant au projet ont apporté au Vietnam des technologies de pointe aux meilleurs standards internationaux, depuis les trains de métropole fournis par Alstom jusqu'au système de billettique automatique RATP Smart Systems. Ce projet complète les succès précédents de la France dans les grands projets structurants et d’innovation sur l’ensemble du territoire.
Dans les domaines spatial, ferroviaire ou énergétique, grâce à ses ressources financières et à son expertise, la France a su accompagner le Vietnam dans son processus de développement et souhaite renforcer cette coopération dans le cadre du Partenariat stratégique global.
Dans le même temps, l'ambassadeur de l'Union européenne au Vietnam, Julien Guerrier, a déclaré que lorsqu'elle sera pleinement opérationnelle, la ligne ferroviaire pourra accueillir jusqu'à 90 millions de passagers par an.
« Nous pouvons imaginer que la ligne ferroviaire favorise l’utilisation des transports publics, réduit les émissions et améliore la vie quotidienne de millions de Hanoïens », a déclaré l’ambassadeur de l’UE.
L'UE a mobilisé 10 millions d'euros pour financer les préparatifs de l'extension de cette ligne de métro de la gare de Hanoi au district de Hoang Mai. L’UE s’engage à soutenir la mobilisation de l’équipe européenne pour financer cette prolongation.
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Source : https://vietnamnet.vn/chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-doan-tren-cao-metro-nhon-ga-ha-noi-2340347.html
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