Conformément à la politique d'investissement approuvée par l'Assemblée nationale, le projet d'autoroute Nord-Sud, section ouest Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) a une longueur de 128,8 km. La première phase de l'autoroute est conçue avec 4 voies, une vitesse prévue de 100 à 120 km/h, un investissement total d'environ 25 500 milliards de VND.
Le président du Comité populaire provincial, Tran Tue Hien, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Truong Son, ainsi que les dirigeants des départements, des branches et des localités, ont assisté à la réunion au point du pont de Binh Phuoc.
Le projet est divisé en 5 projets composants, dont le projet composant 1 investit dans la construction de l'autoroute selon la méthode PPP, l'investisseur organisera environ 12 770 milliards de VND pour la mise en œuvre.
Les comités populaires des provinces de Binh Phuoc et de Dak Nong sont chacun en charge de deux projets de déblaiement de sites et de construction de routes de service et de viaducs traversant leurs localités sous forme d'investissement public. Le Comité populaire provincial de Binh Phuoc est responsable du projet composant 3 et du projet composant 5.
Le projet d'autoroute Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) traverse la commune de Phu Son, district de Bu Dang.
Jusqu'à présent, les agences spécialisées des deux provinces sont en train de finaliser d'urgence les documents et les procédures, de défricher résolument les terres et d'organiser des sites de réinstallation pour les personnes concernées. Auparavant, pour garantir les sources de matériaux, le Comité populaire provincial de Binh Phuoc avait prévu 17 sites comme décharges pour servir au projet.
Lors de la réunion, les dirigeants des deux provinces ont discuté, donné des avis et proposé des tâches et des solutions clés pour s'efforcer de démarrer la construction des projets composants en avril, pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud (30 avril 1975 - 30 avril 2025) conformément aux directives du Premier ministre.
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