Un Boeing 737 MAX à l'usine (Photo : Reuters).
« Le 1er février, nous avons reçu une notification d'un fournisseur concernant des non-conformités sur certains fuselages de 737 », a déclaré le directeur commercial de Boeing, Stan Deal, le 4 février.
Boeing devra réparer des trous de rivets défectueux sur environ cinq avions 737 MAX. En conséquence, les calendriers de livraison des avions pourraient être retardés.
« C’est la seule ligne de conduite fondée sur notre engagement à toujours livrer d’excellents avions », a souligné M. Deal.
La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a demandé le 6 janvier l'arrêt des vols d'environ 200 Boeing 737 MAX 9 pendant que les compagnies aériennes effectuent des inspections de sécurité de cette flotte. La demande a été formulée après qu'un avion d'Alaska Airlines de ce type a vu un hublot et une partie du fuselage exploser à une altitude de près de 5 000 m.
Boeing a passé des années à essayer de corriger une série de défauts de qualité tout en augmentant la production d'avions, y compris le 737 MAX.
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