Un Boeing 737 MAX à l'usine (Photo : Reuters).
« Le 1er février, nous avons reçu une notification d'un fournisseur concernant des non-conformités sur certains fuselages de 737 », a déclaré le 4 février Stan Deal, directeur commercial de Boeing.
Boeing devra réparer des trous de rivets défectueux sur environ cinq avions 737 MAX. En conséquence, les calendriers de livraison des avions pourraient être retardés.
« C’est la seule ligne de conduite fondée sur notre engagement à toujours livrer d’excellents avions », a souligné M. Deal.
La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a demandé le 6 janvier l'arrêt des vols d'environ 200 Boeing 737 MAX 9 pendant que les compagnies aériennes effectuent des inspections de sécurité de cette flotte. La demande a été formulée après qu'un hublot et une partie du fuselage d'un avion d'Alaska Airlines de ce type ont explosé à une altitude de près de 5 000 m.
Boeing a passé des années à essayer de corriger une série de défauts de qualité tout en augmentant la production d'avions, y compris le 737 MAX.
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