BMW a dévoilé deux concept-cars électriques de nouvelle génération, les Vision Neue Klasse et Vision Neue Klasse X, dont le lancement est prévu en 2025. Grâce à la charge bidirectionnelle, les voitures peuvent non seulement recharger leurs batteries mais également alimenter des appareils ou même le réseau.
La voiture électrique BMW Neue Klasse peut être rechargée de manière bidirectionnelle.
D'autres constructeurs automobiles proposent également cette technologie dans les véhicules électriques, mais tous ne peuvent pas atteindre le niveau d'ambition de BMW.
Ainsi, dès les premiers stades de cette technologie, BMW a déclaré que les clients pourraient utiliser la haute tension de la batterie du véhicule comme dispositif de stockage d'énergie. L’électricité solaire produite peut être stockée temporairement dans des batteries.
Pour ce faire, les clients doivent installer une BMW DC Wallbox Professional et l'énergie stockée peut être utilisée pour alimenter la maison, permettant aux clients d'être indépendants du réseau externe pendant un certain temps. Réduisant ainsi les coûts énergétiques.
Dans la deuxième phase, la charge bidirectionnelle permet aux clients de fournir une partie de la capacité de la batterie à l'extérieur, qui peut être utilisée à la fois pour la charge à partir du réseau et pour la décharge vers le réseau au moment opportun. Cela permet aux clients de générer des revenus à partir de l’échange d’énergie.
Deux versions de la BMW Neue Klasse.
BMW s'associe à E.ON pour y parvenir. Les clients sont tenus de choisir des tarifs d’électricité flexibles sur certains marchés après l’application de mesures réglementaires.
La méthode de charge bidirectionnelle populaire fait de la voiture une banque d'alimentation mobile efficace. Par exemple, les clients peuvent l’utiliser pour recharger des vélos électriques ou alimenter plusieurs appareils en camping.
BMW affirme que la mise en œuvre de la charge bidirectionnelle sur les modèles Neue Klasse contribue à garantir une meilleure sécurité de l'approvisionnement énergétique et contribue de manière significative à la part de la consommation d'électricité provenant de sources renouvelables.
« Les systèmes de stockage embarqués peuvent par exemple absorber de manière sélective l’énergie solaire et éolienne aux heures de pointe, et restituer l’électricité en cas de faible approvisionnement. Grâce à la charge bidirectionnelle, les émissions de CO2 peuvent être réduites à la fois dans le secteur de la mobilité et dans la production globale d’électricité », a déclaré l’entreprise dans un communiqué de presse.
Source : https://xe.baogiaothong.vn/bmw-neue-klasse-ev-co-the-ban-dien-tu-pin-192240322154614746.htm
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