En conséquence, la décision a été prise d'ajuster le capital d'investissement du projet de 50 milliards de VND à 67,7 milliards de VND. Dont le capital apporté par l'investisseur est de 20,3 milliards de VND et le capital d'emprunt est de 47,4 milliards de VND.
La décision ajuste également l'avancement des travaux de construction de base et la mise en exploitation ou en exploitation du projet. Concrètement, du deuxième trimestre 2021 au quatrième trimestre 2023, les procédures d’investissement seront achevées pour la livraison du site ; Trimestre 1/2024 - Trimestre 2/2024, investir dans les infrastructures de l'entrepôt ; Trimestre 2/2024 - Trimestre 3/2024 investira dans des projets de circulation. Du 4e trimestre 2024 au 1er trimestre 2025, investir dans l'achat d'équipements de chargement et de déchargement et compléter les éléments restants pour mettre le projet en service.
La société par actions du port de Quy Nhon est tenue de concentrer les ressources financières, de mettre en œuvre rapidement le projet, d'assurer l'avancement et les procédures de mise en œuvre conformément à la réglementation en vigueur. Si le projet n'est pas achevé et mis en service dans le délai susmentionné, le Département de la planification et de l'investissement proposera au Comité populaire provincial de mettre fin au projet conformément à la réglementation.
Le projet d'expansion du port de Quy Nhon jusqu'en 2030 a été approuvé en principe pour l'investissement et approuvé pour les investisseurs le 29 juin 2021. Le projet est mis en œuvre sur une superficie de 3,8 hectares avec des éléments tels qu'une zone d'entrepôt, une zone de parc à marchandises, une zone de parc à conteneurs, une zone d'infrastructure technique portuaire, des arbres,...
Le Comité populaire provincial de Binh Dinh a déclaré que l'infrastructure routière actuelle dans la zone portuaire est surchargée et qu'il est nécessaire de construire et d'aménager des parkings pour les conteneurs et les camions dans la zone du projet.
Selon le projet de planification de construction détaillé à l'échelle 1/500 pour l'expansion du port de Quy Nhon jusqu'en 2030, la zone du port de Quy Nhon aura d'ici 2030 une superficie totale d'environ 87,92 hectares. L'objectif de la planification est d'étendre le port de Quy Nhon pour en faire l'un des ports maritimes régionaux modernes afin de répondre aux besoins de développement socio-économique de la province de Binh Dinh, des régions de la côte centrale du Sud et des hauts plateaux du centre.
En conséquence, la zone terrestre de 56,13 hectares est prévue pour comporter des zones fonctionnelles comprenant une zone portuaire à conteneurs générale d'une superficie totale de 4,72 hectares, une zone d'entrepôt arrière d'une superficie totale d'environ 28,86 hectares...
Fin mars 2023, la société par actions du port de Quy Nhon a achevé le projet de modernisation du quai n° 1 du port de Quy Nhon (qui fait partie de la planification de la zone générale du port à conteneurs) avec un investissement total de plus de 546 milliards de VND, 90 jours avant la date prévue. La longueur totale du quai après modernisation est de 480 m, 35 m de large ; assurer la réception simultanée de 2 cargos généraux, 30 000 DWT porte-conteneurs entièrement chargés.
Le port de Quy Nhon est un port général national, un hub régional (type 1) du groupe portuaire de la côte centrale du Sud. Le port est situé dans la baie de Quy Nhon, abrité par la péninsule de Phuong Mai, à l'abri du vent, pratique pour les navires pour mouiller et charger et décharger des marchandises toute l'année.
Le port de Quy Nhon peut recevoir des navires jusqu'à 30 000 DWT et des navires de 50 000 DWT avec une charge réduite. Dans l'orientation de planification de la province de Binh Dinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le port de Quy Nhon sera encouragé à investir dans l'achèvement des infrastructures.
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