« Le fait que Binh Chanh ne devienne pas une ville est une perte pour Ho Chi Minh-Ville »

Si le district de Binh Chanh n'est pas élevé au rang de ville, Hô Chi Minh-Ville sera désavantagée dans le contexte régional, selon le président de l'Association des architectes.

L'opinion a été exprimée par M. Nguyen Truong Luu, président de l'Association des architectes de Ho Chi Minh-Ville, lors d'un atelier sur le projet d'investissement visant à faire du district de Binh Chanh un district ou une ville sous Ho Chi Minh-Ville au cours de la période 2021-2030, qui s'est tenu le 22 septembre.

Binh Chanh est un district à l'entrée sud-ouest de la ville, d'une superficie de 252 km2, classé après Can Gio et Cu Chi. C'est le district le plus peuplé du pays avec environ 800 000 habitants et une urbanisation rapide.

Selon M. Luu, Ho Chi Minh-Ville est reliée à 13 provinces de l'Ouest par Binh Chanh. Actuellement, Long An - une localité en plus de la planification du développement de deux grandes routes de ceinture, une route à 6 voies relie le projet à la ville via la rue Nguyen Van Linh. Le district de Can Giuoc de cette province envisage de devenir une ville.

« Un côté se développe comme ça, mais en regardant de l'autre côté de Binh Chanh, c'est toujours une zone basse », a déclaré M. Luu. Lorsque les districts voisins tels que Ben Luc, Duc Hoa et Can Giuoc de Long An deviendront des zones urbaines de premier ordre, les problèmes existants seront concentrés dans le « centre » de Binh Chanh. À long terme, la ville aura besoin de beaucoup de temps et d’argent pour résoudre le problème des infrastructures.

M. Nguyen Truong Luu a pris la parole lors de la conférence. Photo : An Phuong

M. Luu a ajouté qu'en moyenne, chaque année, Binh Chanh augmente de 40 000 personnes, ce qui représente 5 % de la population actuelle. Dans seulement trois ans, la population du district atteindra 120 000 personnes, suffisamment pour devenir une ville. Le district est accablé par un énorme fardeau en termes d'infrastructures, de société, de culture et d'éducation , mais avec une chemise serrée, s'il n'y a pas de solution, la localité subira de nombreuses conséquences.

Le président de l'Association des architectes de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que Binh Chanh est désormais un « bas-fond culturel, de circulation et d'infrastructures ». À mesure que les zones environnantes se développent, cet écart va encore se creuser. « Nous devons nous poser la question suivante : si Binh Chanh reste un district, quels seront les gains et les pertes de la ville ? Nous devons analyser clairement la nécessité de transformer Binh Chanh en ville, sinon Hô-Chi-Minh-Ville en souffrira », a déclaré M. Luu.

M. Tran Van Nam, secrétaire du comité du Parti du district de Binh Chanh, a comparé la localité à « une articulation du genou reliant la cuisse à Ho Chi Minh-Ville et le mollet à 13 provinces de l'Ouest ». « Cependant, cette articulation présente des problèmes, fonctionne mal et n’est pas à la hauteur », a déclaré M. Nam. Comparés au « joint » de l'est de la ville, les infrastructures et le paysage urbain sont bien inférieurs.

Selon M. Nam, Binh Chanh est étroit mais long de près de 60 km, divisé en trois zones distinctes avec des conditions et des orientations de développement différentes. Si la construction est concentrée dans la zone centrale, les habitants du nord et du sud ne pourront pas profiter des commodités.

« Binh Chanh a trois enfants et chacun d’eux a besoin d’attention et d’investissement dans son développement », a déclaré M. Nam. En conséquence, l'aile nord développe l'industrie et est considérée comme une zone urbaine créative, des services de logement commercial. Le sud avec les communes de Binh Hung, Phong Phu, Hung Long est orienté vers le développement urbain administratif. Au milieu du quartier seront construits un centre administratif urbain et un centre médical de haute technologie.

District de Binh Chanh, intersection entre l'autoroute Ben Luc-Long Thanh et la route nationale 1. Photo : Thanh Tung

Selon l'orientation, d'ici 2025, 11 communes deviendront des quartiers, les 4 communes restantes se développeront dans le sens de l'agriculture urbaine. M. Nam a donné l'exemple de Hung Long, actuellement une commune purement agricole, mais si la ville réorganise la zone sud, avec la rocade 3, Nguyen Van Linh et une zone urbaine universitaire de 500 hectares, cet endroit deviendra une zone urbaine.

« Cependant, si nous maintenons la planification du district avec 60 % des terres agricoles, 40 % non agricoles et dans le groupe non agricole seulement 12 % de terres résidentielles, il ne peut pas être développé », a déclaré M. Nam.

Le chef du Comité du Parti du District a déclaré que la localité ne répondait pas aux critères pour devenir un district, « il n'y a donc plus besoin d'en discuter » et a déterminé que Binh Chanh deviendrait une ville complexe dans de nombreux aspects tels que l'industrie, le commerce, les services, la santé, l'éducation... Le personnel du district doit être déterminé à faire évoluer le district de Binh Chanh en une ville pour unifier les actions.

En outre, le secrétaire Binh Chanh a déclaré que la localité avait besoin que la ville adopte une résolution sur les politiques de développement afin que l'ensemble du système et des départements soient sur la même voie. « Aujourd'hui, les autorités locales sont très déterminées, elles achètent des voitures pour circuler, mais lorsqu'elles arrivent aux intersections, elles ne savent pas dans quelle direction tourner », a déclaré M. Nam.

Selon l'Institut d'études du développement de Hô Chi Minh-Ville, en comparant les réglementations et les critères de classification urbaine, il est peu probable que Binh Chanh soit convertie en une unité administrative de niveau district d'ici 2030.

Entre-temps, la localité peut se convertir en un modèle de ville dans la ville d'ici 2025. Pour atteindre cet objectif, d'ici 2030, le district doit investir dans de nombreux projets visant à développer les infrastructures urbaines, les transports et l'amélioration de l'environnement... Le capital d'investissement total est estimé à environ 122 695 milliards de VND, y compris les sources socialisées.

5 quartiers de Ho Chi Minh-Ville souhaitent devenir des villes. Graphismes : Khanh Hoang

Le projet de transformation du district en district ou en ville est exposé dans la résolution du 11e Congrès du Parti de la ville pour la période 2020-2025. Au cours des deux dernières années, cinq districts de Ho Chi Minh-Ville, Cu Chi, Binh Chanh, Can Gio, Nha Be et Hoc Mon, ont tous souhaité devenir des villes avant 2030.

À la fin de l’année dernière, le gouvernement de la ville a demandé aux districts de ne pas demander l’approbation pour devenir des districts ou des villes. Il faudra attendre que les normes soient respectées, puis Ho Chi Minh-Ville décidera d’un modèle adapté à chaque localité.

Le Tuyet

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