Le matin du 16 février, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports (Comité de pilotage), a présidé la 9e réunion du Comité de pilotage.
2024 est l'année de l'accélération
En ouvrant la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que l'ensemble du pays promeut trois moteurs de croissance, notamment les moteurs d'investissement, notamment l'investissement national, l'investissement étranger, l'investissement privé et l'investissement social.
Soulignant que l'investissement public joue un rôle important dans la conduite et l'activation de toutes les ressources sociales pour l'investissement dans le développement, le Premier ministre a déclaré qu'en 2024, l'ensemble du pays dépensera 657 000 milliards de VND en investissements publics, principalement dans les infrastructures de transport, et s'efforcera d'atteindre un taux de décaissement d'au moins 95 %.
Outre l'efficacité de la promotion de la dynamique de croissance, l'accent mis sur le décaissement des investissements publics, avec la mise en œuvre de projets de transport, contribuera à réduire les coûts logistiques pour les entreprises, à réduire les coûts des intrants, à accroître la compétitivité des produits, des entreprises et de l'économie ; créer de nouveaux espaces de développement car partout où passe la route, elle ouvre de nouveaux espaces de développement, notamment le développement industriel, les zones urbaines, les services...
« Cela confirme que la détermination du Parti et de l'État à se concentrer sur la mise en œuvre de trois percées stratégiques, en particulier les percées en matière d'infrastructures, en particulier les infrastructures de transport, est le choix juste et sage, un facteur décisif pour le développement immédiat et à long terme », a déclaré le Premier ministre, affirmant que chaque projet de transport a sa propre mission, ses différentes fonctions et tâches, mais qu'en général, ils sont tous très importants et constituent des percées stratégiques.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'en 2024, l'ensemble du pays dépenserait 657 000 milliards de VND en investissements publics, principalement dans les infrastructures de transport, et s'efforcerait d'en débourser au moins 95 % (Photo : VGP).
Le Premier ministre a déclaré que ces dernières années, l'investissement et le développement des infrastructures de transport ont été encouragés, créant un mouvement et une tendance, « non seulement le niveau central mais aussi le niveau local peuvent le faire ». 2021-2022 est la phase d'initiation, de préparation et d'approbation du projet, 2023 est la phase de mise en œuvre simultanée, 2024 est identifiée comme l'année pour accélérer la mise en œuvre des principaux projets de trafic.
Français Estimant 2023 comme une année réussie pour le développement des infrastructures - l'une des trois percées stratégiques, le Premier ministre a félicité les localités, les ministères, les branches, les investisseurs, les entrepreneurs, les consultants et les personnes dont les projets ont été réalisés pour leurs grands efforts et leur mise en œuvre synchrone, en particulier avec l'esprit de travail de « à travers le Têt, à travers les vacances », « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « travailler en 3 équipes, 4 équipes », « manger vite, dormir d'urgence », favorisant la mise en œuvre des travaux et projets d'infrastructures de transport, plus ils travaillent, plus ils deviennent matures en termes de réflexion, de conscience et d'action.
Le Premier ministre a également souligné que l’avancement de certains projets est encore lent en raison de procédures d’investissement prolongées ; dégagement lent; Pas de proactivité en matière de matières premières en raison de la réglementation ; Régimes et politiques visant à encourager les unités et les individus à concentrer leurs efforts sur la promotion de projets intempestifs ; Les parties concernées doivent se coordonner plus étroitement et plus efficacement...
Le Premier ministre a demandé aux délégués présents à la réunion de discuter et d'évaluer la situation, de proposer des solutions pour raccourcir l'avancement des travaux et des projets, d'assurer la qualité, les travaux techniques/esthétiques, d'assurer la sécurité du travail, l'hygiène et le paysage environnemental. Dans le même temps, il faut éliminer les difficultés et les obstacles à l’utilisation des capitaux de l’APD, en utilisant le sable marin pour construire des ouvrages de circulation…
34 projets majeurs, 86 projets nationaux clés
Selon le rapport du ministère des Transports, le pays compte actuellement 34 projets majeurs, 86 projets nationaux importants, des projets clés du secteur des transports dans 46 provinces et villes gérées par le centre. Parmi ceux-ci, on compte 5 projets ferroviaires, 2 projets d'aéroport et le reste sont des projets routiers, principalement des autoroutes et des routes périphériques dans la région de la capitale Hanoi et des routes périphériques de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est a achevé les projets de la composante 11 septembre au cours de la période 2017-2020 et le projet My Thuan - Can Tho comme prévu, portant le nombre total d'autoroutes à 1 892 km, dont 475 km seront achevés rien qu'en 2023 ; Les deux projets restants sont financés sous forme de contrats BOT. Les investisseurs et les entrepreneurs les mettent activement en œuvre pour les mener à bien conformément aux directives du Premier ministre.
Localisation de l'intersection entre la Ring Road 4 - Région de la Capitale et l'avenue Thang Long (Photo : Huu Thang).
Pour les 12 projets constitutifs de la période 2021-2025, bien qu'il y ait eu de nombreux problèmes avec les chantiers et les matériaux de construction au cours de la première année de mise en œuvre, les investisseurs et les entrepreneurs ont fait des efforts pour organiser la construction et suivre de près le calendrier établi.
Pour les cinq projets d'autoroutes et de ceintures Est-Ouest, la mise en œuvre progresse encore lentement, à l'exception de certains lots gérés par Ho Chi Minh-Ville et Long An (Ring Road 3), Hanoi (Ring Road 4), Ba Ria - Vung Tau (autoroute Bien Hoa - Vung Tau), Dak Lak et Khanh Hoa (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) qui respectent globalement le plan.
D'autres projets d'autoroutes tels que le tronçon Tuyen Quang - Ha Giang à travers la province de Ha Giang ; Cao Lanh-An Huu; Le projet Ben Luc - Long Thanh est en cours de réalisation par les investisseurs et les entrepreneurs, suivant de près le calendrier établi.
Le projet de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi et le projet Ben Thanh - Suoi Tien sont en cours d'examen par Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, supprimant les obstacles dans le contrat, formant le personnel, achevant les procédures de prévention et de lutte contre les incendies, l'acceptation du projet, la certification de la sécurité du système pour s'efforcer d'exploiter la section Nhon - Gare de Hanoi et le projet Ben Thanh - Suoi Tien en juillet 2024.
Pour le projet de l'aéroport international de Long Thanh, les lots en cours de construction tels que le lot 5.10 Terminal passagers, le lot de construction d'ouvrages servant à la gestion des vols ont été dirigés par la Vietnam Airports Corporation (ACV) et la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) pour mettre en œuvre activement et suivre de près les progrès.
Les dossiers d'appel d'offres non encore lancés du projet composant 1 pour la construction des sièges des agences de gestion de l'État et du projet composant 4 pour la construction d'ouvrages essentiels sont en cours de mise en œuvre par les autorités compétentes pour les procédures d'investissement ; sélection des investisseurs
Le projet du terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat a été mis en œuvre par ACV, en suivant de près le calendrier établi, et à ce jour, le décaissement a atteint 2 477/10 825 milliards de VND (23 %) .
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