La gestión de las infracciones de tráfico requiere "comprensión y razonamiento"

Người Lao ĐộngNgười Lao Động20/01/2025

(NLDO) - El Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de ordenar muchas tareas para reducir la congestión del tráfico a finales de año, como revisar el uso temporal de las aceras, manejar la congestión en 48 horas...


El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, acaba de firmar un despacho oficial que ordena a las agencias y unidades implementar soluciones para garantizar el orden y la seguridad del tráfico, reduciendo la congestión en la ciudad.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que la implementación de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico en 2024 y el Decreto 168/2024 ha ayudado a que la situación del orden y la seguridad del tráfico en la ciudad tenga cambios positivos.

Chủ tịch UBND TP HCM: Xử lý vi phạm giao thông cần “thấu tình, đạt lý”- Ảnh 1.

Tráfico en la calle Ton Duc Thang, intersección Ton Duc Thang - Le Duan, Distrito 1, en los últimos días; Foto: Ngoc Quy

Sin embargo, debido a la mayor demanda de transporte de mercancías y viajes de personas a finales de año, la densidad de vehículos que participan en el tráfico es alta, especialmente en las rutas de la zona central, lo que genera un aumento de áreas y puntos de congestión de tráfico que perduran en muchas rutas desde principios de 2025 hasta ahora.

Revisar el uso temporal de las aceras

Por lo tanto, el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitó al Comité de Seguridad de Tráfico de la Ciudad que se coordine con las agencias y unidades para implementar soluciones factibles para resolver de inmediato la congestión del tráfico en las intersecciones de la zona. En particular, centrarse en la implementación dentro de las 24 a 48 horas.

Al mismo tiempo, revisar y proponer el uso temporal de las aceras para actividades de tránsito al final del año.

Chủ tịch UBND TP HCM: Xử lý vi phạm giao thông cần “thấu tình, đạt lý”- Ảnh 2.

Calle Vo Nguyen Giap, intersección de Thu Duc; Foto: Ngoc Quy

El Comité de Seguridad de Tránsito de la Ciudad debe fortalecer la coordinación en la inspección, vigilancia y evaluación de la gestión y uso de caminos, aceras y bordillos en el área: enfocándose en la vigilancia de áreas e intersecciones donde a menudo ocurren invasiones ilegales de caminos y aceras para negocios y comercio, y estacionamiento de vehículos que causan obstrucción y congestión del tráfico.

Realizar el trabajo de monitoreo, síntesis e informes al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh semanalmente sobre la situación de la seguridad y el orden del tránsito y la congestión del tránsito en el área desde ahora hasta el 15 de febrero.

Mantenga abierto el carril de giro a la derecha

El Departamento de Transporte está encargado de revisar, superar y ajustar rápidamente las deficiencias en la organización del tráfico, especialmente la información y la retroalimentación relacionadas con los incidentes de los semáforos; Superar las limitaciones y deficiencias del sistema de señalización y señales direccionales de los vehículos que participan en el tráfico, garantizando su conformidad con la situación real del tráfico.

Continuar revisando, abriendo carriles de giro a la derecha u organizando carriles continuos de giro a la derecha, giro a la izquierda o carriles directos para algunos o todos los vehículos que participan en el tráfico en algunas áreas para garantizar la seguridad y la idoneidad.

Investigar y acordar con la Policía de la ciudad de Ho Chi Minh para ajustar la duración de los semáforos para adaptarse a las condiciones reales del tráfico, para resolver la situación de los vehículos que se detienen y esperan los semáforos durante largos períodos en las intersecciones.

Luego de la instalación, es necesario continuar con el monitoreo y evaluación para asegurar su factibilidad y efectividad, limitando la instalación en lugares innecesarios, propiciando la formación de hábitos de no respetar las señales semafóricas por parte de los conductores de vehículos, generando inseguridad vial y dificultando el cruce de peatones y personas con discapacidad en los pasos peatonales.

En las intersecciones que son seguras, existe una solución que permite que los vehículos giren continuamente a la derecha para reducir la congestión del tráfico.

El Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh encargó a la Policía de la Ciudad que ordenara a la fuerza de Policía de Tránsito aumentar la coordinación con la policía local para regular el tráfico en zonas concurridas e intersecciones con riesgo de congestión y atascos durante las horas pico, los días festivos y el Tet.

Continuar fortaleciendo las patrullas y controles, combinados con la orientación y propaganda para manejar estrictamente las violaciones a la Ley de Orden y Seguridad de Tránsito.

"Sin embargo, durante el proceso de imposición de sanciones, es necesario verificar e identificar claramente las causas y condiciones que llevaron a la infracción para considerar su tratamiento "con compasión y razonable", con explicaciones específicas para que las personas puedan comprender claramente las disposiciones de la ley y las normas de tránsito", ordenó el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.



Fuente: https://nld.com.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-xu-ly-vi-pham-giao-thong-can-thau-tinh-dat-ly-196250120184257518.htm

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