El autobús lleva muchos recuerdos.

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(Periódico Quang Ngai) - El primer automóvil importado a la región Central a principios del siglo XX tenía una capota convertible, un chasis bajo y sólo podía transportar una o dos personas. Después de eso nacieron muchos tipos de coches. Entre ellos, hay un tipo especial de coche que ha dejado una profunda impresión en la memoria de la gente de Quang Nam, es decir, el coche "do-vom". Fueron viajes en autobús que trajeron consigo muchos recuerdos del siglo pasado.

El autobús "tonto-vómito" que recorría la ruta Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang en 1972. FOTO: Bettman Corbis

En los años 50 y 60 del siglo pasado, el coche popular era el "tonto" de fabricación francesa (Renauld Goélette), de la misma generación que el Peugeot. La compañía Phi Long Tien Luc utiliza este tipo de vehículo para recorrer la ruta Quang Ngai - Quy Nhon - Da Nang y las provincias de las Tierras Altas Centrales. Mismo tipo de coche pero cada provincia tiene diferente color de pintura. En Quang Ngai, el coche está pintado de color rojo claro en la parte superior y blanco en la parte inferior. En Quang Nam, la parte superior es roja, la parte inferior es amarilla. De esta forma, los pasajeros podrán ver el color del vehículo para conocer la ubicación, ruta, salida y parada. El color del coche también es el color que me recuerda a mi ciudad natal, quiero llevarme el coche a casa para aliviar mi nostalgia. Cuanto más retrocedemos en el tiempo, más rara se hace la imagen de este tipo de autobuses.

En el pasado, los pasajeros que viajaban en los autobuses "tonto-vómito" tenían un dicho humorístico que perduraba para siempre: "Viajar en "tonto-vómito" es tan agotador que te dan ganas de vomitar". Cada viaje, cada trayecto tiene sus inconvenientes. El coche recorrió unos kilómetros, el revisor se detuvo para recoger y dejar pasajeros, recorrió unos kilómetros más, echó agua en el techo, recorrió unos kilómetros más, se detuvo para arreglar el coche. Los pasajeros a veces tienen que unir fuerzas con el conductor para empujar el carro y poner en marcha el motor. Arrastrándose, arrastrándose para llegar allí. Sin embargo, sigue siendo un recuerdo que muchas personas conservan con cariño.

Afortunadamente, en la colección de fotografías de Bettman Corbis, tomada en 1972, hay una foto del automóvil "tonto y vomitivo" que se detiene en el distrito de Thang Binh (antigua provincia de Quang Tin) para recoger pasajeros y cargar mercancías. El autobús está pintado de rojo y blanco, con la ruta Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang claramente escrita en el costado del autobús. El vagón de pasajeros estaba repleto de gente, una mujer iba aferrada a la parte trasera, en el techo estaban apilados todo tipo de mercancías como cestas, bandejas, armarios, mesas y muchas bicicletas. Las mercancías que se encontraban en el techo del vehículo pertenecían a pasajeros que viajaban de Quang Ngai a Tam Ky, Da Nang y viceversa. Muchos pasajeros del vehículo podrían ser estudiantes que estudian lejos de casa, como en escuelas secundarias y universidades de Quy Nhon, Da Nang y Hue.

A finales de los años 80, el medio de transporte para los pasajeros que viajaban dentro de la provincia y distancias cortas eran generalmente los autobuses. Durante el período de subsidio, debido a la escasez de gasolina, los automóviles "tontos" a menudo estaban equipados con motores de carbón. El coche tiene una caja de cohete detrás, por eso se llama coche cohete. Cada vez que se sacude, cae carbón. Al subir una pendiente, el conductor tenía que sostener una lata y correr, golpeando el depósito de carbón para mantener el fuego encendido y, en caso de que el vehículo se detuviera, inmediatamente encajaba la lata en la rueda. El conductor y el revisor tenían las caras manchadas con polvo de la carretera y polvo de carbón. Al salir estaba limpio y blanco, al regresar su ropa y su rostro estaban negros...

En aquella época, la necesidad de viajes y transporte era muy alta, pero no había muchos vehículos especializados, por lo que se utilizaban automóviles para transportar tanto personas como mercancías. Los coches suelen ir cargados con mercancías en el techo, la gente se aferra a la parte trasera del vehículo e incluso se sienta en el capó. El pedal que va detrás del coche, cuando está lleno, también tiene a casi diez personas aferradas a él. En la década de 1980, sólo se hacía un viaje por día a las zonas montañosas. Del conocido chasis de automóvil "tonto y vómito", mejorado y modificado hasta convertirse en un automóvil de 3 ejes para transportar pasajeros.

El automóvil "do-vom" es un "automóvil de tamaño mediano" que sólo circula por rutas interprovinciales de unos pocos cientos de kilómetros. Para rutas interprovinciales más largas, existen furgonetas y coches grandes. Este tipo de coche es más largo, más ancho y puede transportar más pasajeros. Los viajes "simplificados" por la Carretera Nacional 1 alguna vez fueron familiares y estaban estrechamente asociados con la vida de la gente de Quang Nam. Este tipo de vehículo también se desplaza a las montañas y mesetas para realizar intercambios comerciales, conectando las tierras bajas con las tierras altas. A través de antiguas fotografías documentales de coches "tontos que vomitan" se recuerdan muchos recuerdos inolvidables del pasado. Para las personas que viven en el extranjero, la forma, el color y la matrícula de un coche... son siempre imágenes que les recuerdan su tierra natal. Los que vivieron el período de los subsidios, al mirar viejas fotos de viajes en autobús llenas de recuerdos, todos se sienten conmovidos, con emociones indescriptibles por un momento difícil...

TAN VINH

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