Kinhtedothi - El 17 de febrero, la Oficina del Comité Popular de Hanoi emitió el Aviso No. 57/TB-VP sobre la Conclusión del Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, sobre el plan para construir una carretera que conecte el aeropuerto de Gia Binh (provincia de Bac Ninh) con la capital, Hanoi, en Hanoi.
Implementando la dirección del Gobierno central sobre la política de inversión para construir una ruta que conecte el aeropuerto de Gia Binh (provincia de Bac Ninh) con la capital, Hanoi, el Comité Popular de Hanoi asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura para presidir y coordinar con los departamentos, sucursales, unidades y la provincia de Bac Ninh y la Corporación de Consultoría de Diseño de Transporte - TEDI (la unidad asignada por el Ministerio de Transporte para estudiar el plan) para estudiar las opciones para construir la ruta.
El Comité Popular de Hanoi acordó básicamente el plan de ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh (provincia de Bac Ninh) con el centro de la ciudad (sección en Hanoi) - opción 1 de acuerdo con la propuesta del Departamento de Planificación y Arquitectura. La longitud total de la ruta Bac Ninh - Hanoi es de 49,52 km, de los cuales la longitud de la ruta a través de Hanoi es de 28,58 km (incluidos 8,06 km de la ruta de nueva construcción; el tramo que coincide con la autopista Hanoi - Thai Nguyen/Ring Road 3 y el puente Tu Lien es de aproximadamente 20,54 km).
El proyecto está en línea con la orientación del Plan Maestro para la Construcción de la Capital de Hanoi hasta 2030, con visión a 2050; La adecuación del Plan Maestro aprobado de la capital de Hanoi al año 2045, con visión al año 2065, garantiza la conexión con la red de rutas de tráfico identificadas en los proyectos de planificación aprobados, como la carretera de circunvalación 3, la carretera nacional 5, el puente Giang Bien - Vinh Tuy - carretera de circunvalación 2, la calle Ha Huy Tap...
El Comité Popular de Hanoi y el Comité Popular Provincial de Bac Ninh acordaron que toda la ruta desde el aeropuerto de Gia Binh hasta el centro de Hanoi debe tener una sección transversal de 100 a 120 m (eligiendo 120 m para que coincida con la escala de la provincia de Bac Ninh, que se espera que se ajuste de 142 m a 120 m) y ampliar la investigación sobre el espacio de desarrollo urbano a lo largo de ambos lados de la carretera de 300 a 400 m; Acordar la propuesta de estudiar la ruta del ferrocarril urbano a lo largo del recorrido que conecta el aeropuerto de Gia Binh con el centro de Hanoi (tramo en Hanoi).
Fuente: https://kinhtedothi.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh-tinh-bac-ninh-voi-ha-noi.html
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