La creación de una red de estaciones de recarga impulsará el consumo de vehículos eléctricos

“Ecologizar” el transporte mediante el cambio a vehículos eléctricos no solo contribuye a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, avanzando hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050, sino que también ayuda a Vietnam a ahorrar hasta 498 mil millones de dólares en importaciones de petróleo, creando millones de nuevos puestos de trabajo…

El informe del Banco Mundial “Vietnam: Propuesta de hoja de ruta nacional y plan de acción para la transición a vehículos eléctricos” afirma que si el sistema de estaciones de carga está completamente desarrollado, los vehículos eléctricos podrían ser la primera opción para quienes compran un automóvil por primera vez.

Sin embargo, la condición es que se establezca la red de estaciones de carga necesaria para apoyar el objetivo de utilizar vehículos eléctricos. En consecuencia, Vietnam necesitará alrededor de 2.200 millones de dólares hasta 2030 para invertir en el desarrollo de estaciones de carga. En la fase de aceleración, esta cantidad alcanzará los 13.900 millones de dólares en 2040 y los 32.600 millones de dólares en 2050.

En consecuencia, a partir de ahora y hasta 2027, el uso de coches eléctricos (automóviles de pasajeros) se centrará en los hogares con ingresos altos en Vietnam. Por lo tanto, se debe priorizar la planificación de una red de estaciones de carga públicas para optimizar la eficiencia, empezando por las zonas residenciales de alto valor.

coche eléctrico
La creación de una red de estaciones de carga promoverá el consumo de vehículos eléctricos en el mercado vietnamita. Foto: Vinfast

Entre 2027 y 2030, es necesario ampliar la red de estaciones de carga públicas en zonas no urbanas. Después de 2030, el enfoque pasará de la expansión geográfica al aumento de la densidad en áreas urbanas y no urbanas para preparar el uso masivo de automóviles eléctricos después de 2035, cuando la mayoría de los vietnamitas podrán permitirse tener un automóvil.

“Si se acelera el desarrollo de estaciones de carga públicas en áreas no urbanas, la tasa de penetración de vehículos eléctricos podría aumentar aún más rápido, lo que llevaría a una demanda adicional de más de 2,8 millones de unidades en 2024-2035 y 3 millones de unidades en 2036-2050”, estima el informe.

En lo que respecta a la inversión en el desarrollo de redes de estaciones de carga, han surgido muchos modelos de negocio diferentes en todo el mundo. Sin embargo, el modelo de asociación público-privada será el principal medio para atraer inversiones en este aspecto.

Los fabricantes de equipos originales (OEM) para vehículos eléctricos a menudo invierten activamente en redes de estaciones de carga para crear un entorno favorable para promover el uso de este tipo de vehículos.

Por ejemplo, el caso de VinFast en Vietnam. Paralelamente al desarrollo de su propia infraestructura de estaciones de carga en todo Vietnam, la empresa V-Green del multimillonario Pham Nhat Vuong anunció recientemente la implementación de un modelo de franquicia en forma de "empresas y personas trabajando juntas". Estas estaciones de carga franquiciadas solo atienden a los propietarios de motos eléctricas y coches eléctricos VinFast, similares a las estaciones de carga genuinas en las que invirtió V-Green.

Además de los fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos eléctricos, los proveedores de energía, los distribuidores de combustible y los operadores de carga dedicados pueden estar interesados ​​en invertir en redes de estaciones de carga de vehículos eléctricos.

Se necesitan políticas para apoyar el desarrollo de estaciones de carga

Por lo tanto, el informe del Banco Mundial sugiere que el Gobierno vietnamita debería centrarse en crear un entorno político que maximice los incentivos del sector privado y las perspectivas comerciales relacionadas con la inversión en redes de estaciones de carga.

Esto se puede lograr mediante la introducción de regulaciones ambiciosas sobre el uso de vehículos eléctricos con una hoja de ruta específica, estableciendo estándares técnicos claros para la infraestructura de carga, brindando incentivos financieros y no financieros para alentar al sector privado a invertir en operaciones de carga y probando modelos de negocios de asociación público-privada para desarrollar redes de estaciones de carga a través de proyectos piloto liderados por el gobierno.

Los estudios de experiencia internacional muestran que los subsidios gubernamentales para la infraestructura de estaciones de carga pueden ser hasta 5 o 6 veces más efectivos que los subsidios para la compra de vehículos eléctricos.

Sobre la importancia y el plan de desarrollo de la infraestructura de vehículos eléctricos en Vietnam, Assoc.Prof. El Dr. Dam Hoang Phuc, director del Programa de Capacitación en Ingeniería Automotriz (Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi), dijo que es necesario calcular la fuente de energía y planificar dónde y cómo distribuir las estaciones de carga en el número total de vehículos eléctricos.

Tener un mecanismo claro alentará a los inversores a estar dispuestos a gastar dinero para construir y desarrollar sistemas de estaciones de carga en todo el país. Dado que a largo plazo seguramente se desarrollarán los coches eléctricos, invertir en estaciones de carga será beneficioso, enfatizó este experto.

Según la Sra. Nguyen Thi Phuong Hien, subdirectora del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte, las políticas actuales del Gobierno para apoyar la conversión energética y el proceso de conversión a vehículos eléctricos son muy sólidas y claras en términos de política.

Sin embargo, las nuevas políticas de apoyo se limitan a los impuestos especiales al consumo y a las tasas de matriculación. Queda mucho trabajo político por hacer en el próximo período para apoyar una transición exitosa.

La experiencia internacional muestra que para realizar con éxito la transición a vehículos eléctricos, el factor indispensable es la infraestructura de estaciones de carga. Por lo tanto, los esfuerzos y las políticas del Gobierno para apoyar la transición a los vehículos eléctricos deben centrarse primero en apoyar la construcción de estaciones de carga, señaló la Sra. Hien.

A mediados de agosto, la Oficina Gubernamental emitió el Aviso No. 372 sobre la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en una reunión sobre políticas de desarrollo de vehículos ecológicos y políticas de desarrollo de estaciones de carga de vehículos ecológicos. En particular, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Transporte que se coordinara con los ministerios y localidades pertinentes para seguir revisando mecanismos y políticas preferenciales para apoyar la inversión en estaciones de carga eléctrica.

El Viceprimer Ministro también solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que presente urgentemente al Primer Ministro modificaciones y adiciones a la Decisión nº 28/2014 que regula la estructura de los precios minoristas de la electricidad. En el cual se investiga, propone y evalúa el impacto del mecanismo de apoyo al precio de la electricidad en las estaciones de carga eléctrica.

El Ministerio de Construcción emite y modifica urgentemente las regulaciones y normas para edificios de apartamentos y centros comerciales, incluidas las regulaciones sobre sistemas de carga eléctrica antes del 31 de diciembre de 2024. Al mismo tiempo, coordinar con los ministerios, sucursales y localidades para emitir directrices que complementen la planificación urbana, la planificación de la construcción, la planificación provincial, asegurando que haya sistemas de estaciones de carga eléctrica públicas en las áreas urbanas para servir al transporte verde...

'Ecologizar' los vehículos eléctricos, la razón por la que Vietnam ahorrará 498 mil millones de dólares No sólo juega un papel importante en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el proceso de conversión del transporte a vehículos eléctricos también puede ayudar a Vietnam a ahorrar hasta 498 mil millones de dólares en importaciones de petróleo.