La carcasa de la batería del vehículo eléctrico bloquea las ondas electromagnéticas

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Según Nikkei Asia, el fabricante de metales japonés Proterial ha desarrollado con éxito un nuevo material utilizado en las carcasas de las baterías de vehículos eléctricos (VE) que puede bloquear las ondas electromagnéticas.

Los coches eléctricos tienen más electrónica que los de gasolina. Las ondas electromagnéticas emitidas por dispositivos eléctricos pueden afectar el funcionamiento de los equipos del vehículo y provocar accidentes. Por lo tanto, los fabricantes a menudo cubren las baterías y otras piezas del automóvil con carcasas de aluminio para bloquear las ondas electromagnéticas.

Proterial ha desarrollado una alternativa de película delgada al aluminio, hecha principalmente de láminas de hierro intercaladas entre películas. La batería y otros componentes estarán cubiertos con esta cubierta y una capa de plástico para evitar la vibración. Esta nueva carcasa hará que las baterías de los vehículos eléctricos sean aproximadamente un 30 % más ligeras que las que utilizan carcasas de aluminio.

Cuando se combina con el uso de este material en otros componentes, como el cargador de a bordo, el peso total de un vehículo eléctrico se puede reducir en más del 10%. Al cambiar el material adhesivo y de la película, Proterial ha aumentado la resistencia al calor de 80 °C a 130 °C, lo que hace que el material sea adecuado para una gama más amplia de aplicaciones, incluidas las baterías de vehículos eléctricos.

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