Vinh Long identifica 9 minas de arena que se espera que abastezcan la autopista de Can Tho

El 18 de julio, el Sr. Dao Anh Xuan Nhut, director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Vinh Long, dijo que la provincia acaba de identificar 9 minas de arena más que se espera que sean explotadas para abastecer el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 (HCMC) y la Autopista Norte-Sureste en la fase 2021-2025, sección Can Tho - Ca Mau (Autopista Can Tho - Ca Mau).

Construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau. Foto: Le An.

En consecuencia, después de un estudio, se registró que 9 minas de arena tenían una reserva total de aproximadamente 4,5 millones de m3. Incluidos: Mina Quoi An - Quoi Thien 2 (aproximadamente 82.725 m3); Tan Binh 2 (alrededor de 1,1 millones de m3): Phu Thanh - Ngai Tu (203.237 m3);

Binh Hoa Phuoc 2 (alrededor de 596.778 m3); Thanh Duc 2 (aproximadamente 168.125 m3); Chanh An (aproximadamente 924.140 m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (aproximadamente 603.375 m3); Phu Thanh 2 (aproximadamente 434.720 m3) y Luc Sy Thanh (aproximadamente 441.750 m3).

De estas nueve minas, se espera que dos respalden la autopista Can Tho - Ca Mau.

"A partir de la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, así como mediante estudios y reevaluaciones de reservas por parte de las autoridades pertinentes, Vinh Long planea extender la explotación de estas nueve minas para abastecer el proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau y la carretera de circunvalación 3", informó el director del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Vinh Long.

Durante el período 2021-2025, las regiones del Delta del Mekong y el Sudeste implementarán 16 proyectos, incluido el proyecto de la autopista Norte-Sur en el este, el tramo Can Tho-Ca Mau y el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Todos los proyectos están sujetos a mecanismos especiales de concesión de minas de material de construcción común.

Según el informe, la demanda total de arena para estos 16 proyectos es de unos 63 millones de m3. Gracias a los esfuerzos del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, los inversores y las localidades, hasta el momento se ha identificado la fuente de aproximadamente 37,3 millones de m3.

De los cuales, la autopista Can Tho – Ca Mau tiene identificada una fuente de 16 millones de m3, con condiciones para explotar 13 millones de m3.

En la actualidad, el proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh utiliza principalmente arena comercial con un suministro de 0,675 millones de m3 y se desconoce la fuente de 8,6 millones de m3.

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau comenzó a construirse el 1 de enero de 2023, con una longitud de más de 110 km y una inversión total de más de 27,5 mil millones de VND.
El proyecto se divide en dos proyectos componentes: el proyecto componente Can Tho - Hau Giang tiene una longitud de más de 37 km. El nivel total de inversión es más de 10.370 mil millones de VND; El proyecto del componente Hau Giang - Ca Mau tiene una longitud de más de 73 km. La inversión total supera los 17.152 billones de VND. La construcción comenzó en enero de 2023 y se espera que esté terminada en 2025.
El proyecto para construir la circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total del componente 1 de más de 47 km. La inversión total supera los 22.411 billones de VND. El proyecto comenzará oficialmente a licitar paquetes a partir de julio de 2023. Se espera completar básicamente el tramo de la autopista en 2025 y completar todo el proyecto en 2026.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm