¿Por qué el proyecto de la carretera provincial 334 sigue retrasado a pesar de haber sido ampliado?

Se espera que el proyecto de la carretera provincial 334 sea una vía de conexión clave en el distrito de Van Don (Quang Ninh), aunque se ha extendido, corre el riesgo de no cumplir con el plazo debido a la falta de sitio de construcción.

Terreno "irregular", proyecto de un billón de dólares que avanza lentamente

A mediados de noviembre de 2024, los reporteros del periódico Giao Thong fueron al sitio de construcción del proyecto de la carretera provincial 334 desde el centro del distrito de Van Don que conecta con el final de la isla y notaron que la construcción estaba inconclusa, desordenada y potencialmente representaba un riesgo para la seguridad del tráfico.

El tramo de 2,6 km de la Carretera Provincial 334 en la Comuna de Ha Long, Distrito de Van Don aún no ha sido despejado, por lo que el proyecto de la Carretera Provincial 334 debe construirse lentamente.

Por lo general, en el tramo que atraviesa la aldea 2, comuna de Ha Long, debido a problemas de adquisición de tierras, la construcción inacabada provocó que la antigua carretera se degradara gravemente.

La Sra. Nguyen Thi Dai, una vendedora a lo largo de la carretera provincial 334, señaló los agujeros y charcos dispersos en el camino de concreto triturado y dijo: Hay una escuela en esta área, cerca de la Pagoda Cai Bau, por lo que hay mucho tráfico. Sin embargo, durante mucho tiempo la superficie de la carretera ha estado arruinada por el paso de camiones pesados, pero solo se ha reparado a toda prisa.

"En los días de lluvia, toda la ruta está embarrada; en los días soleados, polvorienta. En esta zona suelen haber accidentes de tráfico. La gente tiene mucho miedo de pasar por aquí", dijo la Sra. Dai.

La Sra. Tran Thi Khuyen, residente de la Aldea 2, comentó: «La carretera está en ruinas, el sistema de cables eléctricos y de red que cuelga es muy peligroso. Esa noche, al anochecer, una mujer que iba en motocicleta se enredó el cuello con un cable eléctrico, cayó a la carretera y resultó herida. Por suerte, iba despacio; de lo contrario, las consecuencias habrían sido impredecibles».

La carretera provincial 334 que pasa por la localidad 2, comuna de Ha Long, fue arada y reparada temporalmente, lo que siempre representa un riesgo potencial para la seguridad del tráfico.

En el camino hacia el centro de la comuna de Van Yen, el reportero vio toda la obra en construcción desprovista de maquinaria y trabajadores. Especialmente a partir del puente Cai Bau, la superficie de la carretera solo está pavimentada con grava y muchos tramos aún están llenos de baches profundos.

El Sr. Nguyen The Anh, representante de la Joint Stock Company 484, contratista del proyecto de ampliación de la carretera provincial 334, dijo: El proceso de implementación del proyecto encontró muchas dificultades, especialmente en relación con el sitio. Actualmente, en la ruta aún existen algunos postes de media tensión que no han sido atendidos.

Hablando con un periodista del periódico Giao Thong, un líder del Comité Popular de la Comuna de Van Yen admitió que todavía hay problemas relacionados con la limpieza del sitio en el área. En el próximo tiempo el gobierno se coordinará para resolver el asunto y entregarlo a la unidad de construcción.

¿De quién es la responsabilidad?

A través de la investigación de los reporteros del periódico Giao thong, el proyecto para ampliar la carretera provincial 334 en el distrito de Van Don fue aprobado por el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh el 2 de diciembre de 2020, es un proyecto de tráfico de nivel II con una velocidad de diseño de 50 km/h, una longitud total de 9,506 km, un ancho de plataforma de 24-44 my un diseño de 6 carriles.

El proyecto tiene una inversión total de casi 1,5 mil millones de VND, implementado en el período 2021-2024 con cargo al presupuesto provincial, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico Provincial de Quang Ninh (PMU), y se espera que se complete a mediados de 2023.

Los proyectos de puentes en la ruta están básicamente concluidos.

Sin embargo, a finales de 2023, el proyecto solo alcanzará alrededor del 55% del volumen. De los cuales, dos puentes en la ruta ya se han completado básicamente, el proyecto vial ha pavimentado casi 2,7 km de asfalto desde el área urbana de Sonasea Van Don Harbor City hasta la pagoda Cai Bau. Por lo tanto, el proyecto ha sido prorrogado por el Comité Popular Provincial hasta el 31 de diciembre de 2024.

En declaraciones a los periodistas del periódico Giao Thong, el Sr. Duyen Thanh Thin, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico en la provincia de Quang Ninh, dijo: El proyecto necesita limpiar alrededor de 42,13 hectáreas de tierra, en las que participarán 451 hogares y organizaciones. Pero hasta ahora sólo se han entregado 6,9/9,5 km.

En concreto, el tramo de 2,6 kilómetros de la comuna de Ha Long no ha sido despejado. En la comuna de Van Yen, todavía hay casi diez hogares que no han completado los trabajos de compensación y limpieza del sitio.

Muchos postes de electricidad a lo largo de la ruta no han sido movidos, lo que dificulta que los contratistas realicen las obras.

Según el Sr. Thin, hasta ahora, el volumen total de construcción real ha alcanzado el 61,8%. De los cuales, el rubro vial alcanzó el 59,7%, construyéndose básicamente el tramo del Km 2+900 - Km 7+100 y el tramo del Km 7+100 - Km 9+503. Actualmente, el contratista está implementando la construcción de la plataforma de la carretera y la nivelación de piedra triturada en lugares con terreno disponible.

Los Puentes No. 1 y No. 2 han completado el tramo del puente, alcanzando el 97,67%, y se encuentran en proceso de despacho. Se han construido básicamente drenajes, aceras, arbolado e iluminación desde el Km 2+900 hasta el Km 7+100. Actualmente las unidades se concentran en la construcción del tramo comprendido entre el Km 7+100 y el Km 9+503.

Actualmente, el contratista solo puede completar 7,5 km a tiempo. El tramo restante debe esperar a que el Consejo Popular Provincial y el Comité Popular cuenten con políticas y decisiones sobre la limpieza del terreno antes de que pueda comenzar la construcción. Recomendamos que el Comité Popular del Distrito de Van Don resuelva con prontitud los postes eléctricos en la ruta y las viviendas sujetas a la limpieza del terreno en el tramo de 7,5 km para que el contratista pueda acelerar el avance de la construcción y finalizar a tiempo, propuso el Sr. Thin.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm