¿Por qué el puerto turístico de An Thoi Phu Quoc dejó de operar temporalmente?

Un rincón del puerto de An Thoi en el barrio de An Thoi (ciudad de Phu Quoc, Kien Giang) - Foto: CHI CONG

El 19 de junio, el Comité Popular del Barrio An Thoi (ciudad de Phu Quoc) anunció que el Sr. Tran Van Tai, Director de la Autoridad Portuaria Marítima de Kien Giang, acababa de firmar un aviso sobre la suspensión temporal de la operación del puerto marítimo de An Thoi (abreviado como puerto de An Thoi).

Suspender temporalmente las operaciones para gestionar los activos de infraestructura portuaria

Según el anuncio de la Autoridad Portuaria Marítima de Kien Giang, el puerto de An Thoi dejó de operar temporalmente a partir del 12 de junio. La suspensión de explotación antes mencionada es para gestionar los activos de infraestructura portuaria de acuerdo con las regulaciones. Al mismo tiempo, no se permite temporalmente la entrada y salida de barcos al puerto.

Anteriormente, el 18 de febrero, la Administración Marítima de Vietnam rescindió el contrato que otorgaba el derecho de explotación de dicho puerto a la empresa conjunta Namaste Investment and Development Joint Stock Company y Saigon Port Joint Stock Company.

Desde entonces y hasta que se seleccione la unidad autorizada para explotar, o la autoridad competente decida sobre el plan para manejar los activos portuarios antes mencionados, la Administración Marítima de Vietnam entregará la gestión de este activo portuario a la Autoridad Portuaria Marítima de Kien Giang.

La Administración Marítima de Vietnam también solicitó que las localidades y unidades relacionadas notifiquen a los hogares comerciales sobre la suspensión temporal de operaciones en el puerto de An Thoi. El Comité Popular de la Ciudad de Phu Quoc apoya el mantenimiento de la seguridad y el orden, y la prevención de invasiones y negocios en el puerto.

Empresarios, propietarios de embarcaciones y canoas de servicios turísticos enfrentan dificultades

En declaraciones a Tuoi Tre Online , el Sr. NMT, propietario de una canoa dedicada al negocio turístico en Phu Quoc, compartió que el Sr. T. y las pequeñas empresas de los alrededores del puerto ya sabían de la suspensión temporal de operaciones en el puerto de An Thoi. Al mismo tiempo, la unidad de gestión del puerto también tiene un plan para que los propietarios de canoas anclen en Cau Sau o Cau Phao en la localidad.

Sin embargo, esto aumentará los costos de los viajes y afectará la imagen del turismo en Phu Quoc. Además, el mar en el barrio de An Thoi también es errático, el viento y las olas todavía afectan a los barcos de la gente... anclados.

Las excursiones reservadas con antelación tendrán muchas dificultades. Cada viaje en canoa para llevar a los turistas a las islas supondrá un coste adicional de unos 700.000 VND por trayecto. Si se calcula esta cantidad para los turistas, es inaceptable», analizó el Sr. T.

El Sr. T. añadió que sus canoas y barcos locales todavía están anclados temporalmente en el puerto de An Thoi. La gente quiere que las unidades y localidades pertinentes celebren una reunión para encontrar la mejor solución posible para limitar el impacto en el turismo de Phu Quoc.

El puerto de An Thoi no cuenta actualmente con una unidad de gestión. Sin embargo, conscientes de las dificultades que enfrentará la población, para garantizar la inspección y la supervisión de la seguridad de los ciudadanos, la unidad competente ha suspendido temporalmente sus operaciones. Asimismo, notificará primero a la población y posteriormente buscará una solución adecuada, declaró el Sr. Tran Van Tai, director de la Autoridad Portuaria Marítima de Kien Giang.

El puerto de An Thoi tiene una inversión total de 157,92 mil millones de VND. El proyecto portuario antes mencionado fue completado y aceptado en agosto de 2012, siendo dos elementos principales el puerto de 3.000 DWT y las boyas de dragado y navegación.

Este puerto está identificado como un puerto general internacional con un movimiento de carga de 500.000 a 700.000 toneladas/año y 360.000 pasajeros/año.

En 2013, la empresa conjunta Saigon Transport Services Joint Stock Company - Hiep Phuoc Maritime and Development Investment Joint Stock Company ganó la licitación para explotar el puerto de An Thoi. En enero de 2021, la Administración Marítima de Vietnam rescindió el contrato con el operador mencionado anteriormente por violar las regulaciones.

En 2022, la empresa conjunta Namaste Investment and Development Joint Stock Company y Saigon Port Joint Stock Company ganó la licitación para explotar este puerto con un monto de 950 mil millones de VND. El 18 de febrero de 2024, la Administración Marítima de Vietnam también rescindió el contrato con la unidad operativa mencionada anteriormente.

Fuente: https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm