Según SlashGear , la mayoría de las explicaciones del problema se deben al hecho de que los motores eléctricos de los vehículos eléctricos pueden interferir con las frecuencias AM, creando ruido de fondo y mala recepción. Recientemente, BMW publicó un comunicado en el que afirma que decidió eliminar los receptores de radio AM de sus vehículos eléctricos “en lugar de decepcionar a los clientes con la recepción y el ruido”.
Volkswagen considera que la solución antiinterferencias de Stellantis no es razonable
Sin embargo, los expertos dicen que la interferencia de la señal es sólo una excusa porque es completamente solucionable porque la interferencia electromagnética se puede controlar con cables de protección, filtros y una colocación cuidadosa de los componentes eléctricos en el automóvil. Dodge, Ram… la empresa matriz Stellantis está alejando las radios de los componentes eléctricos y añadiendo blindaje electromagnético. Sin embargo, Volkswagen se ha pronunciado en contra de tales medidas, citando el aumento de coste y peso que reduciría la autonomía.
Otros expertos creen que el motivo de la eliminación de la radio AM de los vehículos eléctricos se debe a la disminución de la audiencia de la radio tradicional debido a alternativas como la radio satelital o los servicios de transmisión de música. Incluso si eres un ávido oyente de radio FM, es posible que no hayas tocado ninguna estación AM.
Se sabe que las frecuencias de modulación de amplitud (AM) llegan mucho más lejos que las FM y durante mucho tiempo se han considerado la plataforma de facto para distribuir información durante desastres naturales y emergencias. Cuando se corta la electricidad y las redes celulares dejan de funcionar, las radios de los automóviles suelen ser el único medio que las personas tienen para obtener información, a veces durante días, según el director ejecutivo de radio AM, Jerry Chapman.
A pesar de su importancia, es un hecho que el servicio poco a poco se va quedando obsoleto. El fabricante de automóviles Ford inicialmente eliminó la radio AM de los modelos F-150 Lightning y Mustang Mach-e 2023 después de que los datos mostraran que menos del 5% de sus clientes escuchaban el servicio. La compañía incluso eliminó la radio AM del Mustang 2024 a gasolina. El director ejecutivo Jim Farley dijo más tarde que Ford había decidido dar marcha atrás y llevar la radio AM a los tres modelos.
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