Una vez puesto en funcionamiento, el aeropuerto de Long Thanh necesitará muchas carreteras de conexión. Por lo tanto, la adición de la circunvalación 4 de Ho Chi Minh City facilitará el transporte de pasajeros y mercancías hacia y desde este aeropuerto.
La carretera de circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de unos 200 km, de los cuales el tramo que pasa por Dong Nai tiene 45,54 km. Este proyecto promete cambiar completamente la cara del tráfico y la logística en muchas localidades, creando un nuevo corredor económico por donde pasa la ruta.
La conexión de tráfico con el aeropuerto de Long Thanh es actualmente de interés. En la foto se muestra la gran intersección entre la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera T1 que conecta con el aeropuerto.
La sección 4 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene un capital de inversión total de aproximadamente 24 billones de VND. De estos, solo el costo de limpieza del sitio y construcción de caminos de acceso es de más de 10.000 billones de VND, mientras que la construcción de la ruta principal es de 14.000 billones de VND.
La fase 1 del proyecto cuenta con una escala de 4 carriles y un ancho de plataforma de 25,5 m. La carretera se divide en dos proyectos componentes. En qué componente los proyectos 1 y 2 serán la limpieza del sitio y la construcción de caminos de acceso residencial. El componente del proyecto 2-2 construirá la línea principal.
El proyecto comienza en la comuna de Thua Duc (distrito de Cam My) en la frontera con las provincias de Ba Ria - Vung Tau, luego pasa por los distritos de Long Thanh y Trang Bom, luego se conecta con el distrito de Vinh Cuu y finaliza en el puente Thu Bien, en la frontera con las provincias de Dong Nai y Binh Duong.
En particular, para el tramo que pasa por el aeropuerto de Long Thanh, la Ring Road 4 discurrirá paralela a la Carretera Nacional 51 y a la autopista Bien Hoa - Vung Tau. De esta manera, las mercancías procedentes de las provincias del Altiplano Central circularán hasta Binh Duong, para luego seguir la Ring Road 4 hasta el aeropuerto de Long Thanh y el superpuerto de Cai Mep - Thi Vai o el puerto de Phuoc An de Dong Nai.
La carretera de circunvalación 4, la sección que atraviesa el aeropuerto de Long Thanh, discurrirá paralela a la carretera nacional 51 y a la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
En particular, la provincia de Dong Nai también propuso recientemente agregar una intersección en la Ring Road 4 con la Carretera Provincial 769E para una conexión más conveniente con el aeropuerto de Long Thanh.
Según el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, la presión del tráfico será muy grande. Por lo tanto, la adición de la carretera 769E y la intersección entre esta carretera y la circunvalación 4 reducirá la presión sobre las rutas de tráfico existentes.
Mientras tanto, la carretera de circunvalación 4 que atraviesa la provincia de Ba Ria - Vung Tau tiene su punto de partida en la intersección de Toc Tien - Chau Pha (ciudad de Phu My), la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera Hoi Bai - Phuoc Tan (DT992).
El punto final está en el distrito de Chau Duc, en el límite con Dong Nai. El tramo que atraviesa la provincia de Ba Ria - Vung Tau tiene una longitud de 18,23 kilómetros, con un capital de inversión total de casi 8 billones de VND en la fase 1. Según el plan, la carretera tiene 8 carriles y una anchura de sección transversal de 74,5 m.
En la ruta, hay tres intersecciones interconectadas que incluyen la autopista Bien Hoa - Vung Tau, DT992, DT991 (carretera My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh) y la carretera nacional planificada 51C.
Según el Sr. Nguyen Cong Vinh, Vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, se espera que el proyecto se invierta en la localidad en forma de apoyo estatal para todos los costos de compensación y limpieza del sitio y parte de los costos de construcción.
En relación con el progreso general del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el Gobierno ha designado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para organizar la finalización del informe del estudio de prefactibilidad general del proyecto basándose en la síntesis de los informes de estudios de prefactibilidad de los proyectos componentes que han sido preparados por las localidades.
A continuación, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informa y presenta el asunto al Gobierno para que éste lo someta a la consideración de la Asamblea Nacional y para su decisión.
La circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de aproximadamente más de 200 km. De los cuales, el tramo que pasa por Ciudad Ho Chi Minh tiene 16,70 km de largo, Ba Ria - Vung Tau tiene 18,23 km de largo, Dong Nai: 45,54 km, Binh Duong: 47,95 km, Long An: 78,3 km.
En la fase 1, todo el proyecto limpiará el terreno de una sola vez según el plan aprobado. Se espera que la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tenga una escala de 4 carriles de autopista, carriles de emergencia continuos, 23 intersecciones y carreteras paralelas y carreteras residenciales en ambos lados de acuerdo con las necesidades de tráfico de cada localidad.
La inversión total estimada es de aproximadamente 136.948 mil millones de VND (el capital presupuestario central esperado es de aproximadamente 49.902 mil millones de VND, el capital presupuestario local es de aproximadamente 37.028 mil millones de VND).
Se necesita un mecanismo de "empuje" para construir la carretera de circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-ket-noi-san-bay-long-thanh-cang-bien-ra-sao-192241119190648152.htm
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