Rusia incrementa ataques suicidas con vehículos aéreos no tripulados en Ucrania (Foto: Reuters).
En los últimos meses, el ejército ucraniano ha comenzado a utilizar armas de largo alcance para atacar objetivos en la península de Crimea e incluso en territorio ruso. Mientras tanto, Rusia también incrementó los ataques contra Ucrania con vehículos aéreos no tripulados suicidas.
Y durante este ataque de alta frecuencia, Ucrania descubrió un hecho inquietante sobre el UAV suicida furtivo Geran-2 de Rusia: estaba pintado de negro y cubierto con material absorbente de radar.
Esta actualización representa una amenaza mayor para la infraestructura energética de Ucrania, ya que estos vehículos aéreos no tripulados pueden evitar fácilmente la detección y la interceptación, especialmente durante operaciones nocturnas.
En un dato interesante, el material de negro de carbono utilizado en estos UAV se identifica como uno de los últimos avances aplicados por Rusia en el Geran-2, que está inspirado en el UAV Shahed de Irán.
El diseño de este UAV, que incluye una estructura de ala-cuerpo sin costuras que recuerda al bombardero furtivo B-2 Spirit de EE. UU., así como el uso de materiales livianos que reflejan el radar, contribuye a sus capacidades de sigilo.
Los datos de fuentes abiertas muestran que la sección transversal del radar del Shahed-136, el origen del Geran-2, es comparable a la de un pájaro pequeño, lo que complica aún más la tarea de las fuerzas de defensa aérea ucranianas.
Si bien no se ha demostrado totalmente la eficacia total del recubrimiento de carbono para ayudar a este UAV a evadir el radar, las investigaciones sugieren que las partículas de carbono en el recubrimiento de poliuretano pueden reducir significativamente la reflectividad del radar.
Sin embargo, el UAV Geran-2 todavía tiene sus defectos, como sus estabilizadores verticales que reflejan las ondas de radar muy fuertemente si se iluminan desde un lado, así como su pintura brillante que resalta contra el cielo. Esto hace que sea fácil detectarlos en su camino hacia su objetivo.
En un ataque sin precedentes el 25 de noviembre, las fuerzas ucranianas afirmaron haber derribado un número significativo de estos vehículos aéreos no tripulados, aunque no hubo verificación independiente de la cifra.
Los expertos especulan que los vehículos aéreos no tripulados rusos vuelan bajo, siguiendo los ríos para evitar ser detectados e interceptados, lo que dificulta que las unidades de bomberos móviles ucranianas los detecten por la noche, que dependen principalmente de la observación y los reflectores.
Esta capacidad de sigilo mejorada no hace que el Geran-2 sea completamente invisible al radar, pero sí reduce significativamente el alcance de detección del objetivo y abre muchos agujeros en las defensas aéreas enemigas.
Mientras Rusia continúa produciendo grandes cantidades de estos vehículos aéreos no tripulados, la ofensiva de invierno plantea un nuevo conjunto de desafíos para Ucrania, obligándola a adaptar e innovar su estrategia de defensa ante las amenazas cambiantes.
Fuente
Kommentar (0)