Ucrania se enfrenta al problema de la reparación de los vehículos blindados occidentales

Muchos tanques y vehículos blindados occidentales suministrados a Ucrania resultaron dañados en la guerra, lo que dificultó a Kiev repararlos y restaurarlos.

Estados Unidos y sus aliados han transferido miles de tanques y vehículos blindados a Ucrania desde el comienzo de la guerra, incluidos muchos modelos modernos como el Challenger 2, el Leopard 2 y el Bradley, para ayudar a Kiev a ganar ventaja en el campo de batalla.

En comparación con los vehículos producidos por la Unión Soviética, los tanques y vehículos blindados occidentales están diseñados para ser más sólidos, con compartimentos de munición separados, por lo que a menudo solo pierden la capacidad de moverse, pero no quedan completamente destruidos cuando son alcanzados por las balas, lo que permite a la tripulación escapar de forma segura. A cambio, suelen ser más pesados ​​y más caros de fabricar.

"El compartimento de municiones del tanque Leopard 2 está montado en la torreta y explota externamente cuando recibe un impacto", dijo el experto militar de Forbes , David Axe. Mientras tanto, los tanques rusos disponen compartimentos de munición bajo la torreta. Si un tanque impacta y explota, volará la torreta por los aires.

Jack Watling y Nick Reynolds, dos analistas del Royal United Services Institute (RUSI), dijeron que este diseño hace que el tanque

Los vehículos occidentales fueron diseñados con el objetivo de asegurar la "supervivencia de la tripulación", mientras que para los vehículos de fabricación soviética, una brecha en el blindaje del vehículo significaba un "desastre para los que estaban dentro".

Vehículo de combate de infantería Bradley en Ucrania. Foto: Ministerio de Defensa de Ucrania

Según las estadísticas de Oryx, un sitio de análisis de inteligencia de código abierto con sede en los Países Bajos, Ucrania ha perdido 16 tanques Leopard 2 de más de 70 entregados desde el comienzo de la guerra, de los cuales 10 resultaron dañados. En cuanto a los blindados Bradley, Ucrania perdió más de 50, o aproximadamente la mitad de los vehículos entregados.

Olexandr Solon'ko, un soldado ucraniano, dijo que los tanques y vehículos blindados occidentales dañados a menudo son remolcados a la retaguardia por el ejército ucraniano para ser reparados o desmantelados para obtener piezas. El proceso de rescate de vehículos dañados en el campo de batalla está plagado de riesgos bajo la presión del ejército ruso.

"Los rusos están buscando equipos encargados de recuperar vehículos dañados", dijo el soldado ucraniano. Los equipos de rescate de tanques deben transitar por carreteras estrechas y tener cuidado de no entrar en campos minados. Deben asumir el riesgo.

Ucrania ha redistribuido decenas de vehículos de ingeniería IMR-2 que estaban almacenados y ha pedido más vehículos blindados de recuperación (ARV) a Estados Unidos y sus aliados para satisfacer la creciente demanda en el campo de batalla.

En el caso de los tanques y vehículos blindados que estén ligeramente dañados o sean fáciles de reparar, el ejército ucraniano los llevará a zonas cercanas al campo de batalla para reparar rápidamente los daños y devolverlos al combate. Este tipo de reparación requiere que Ucrania disponga de un gran stock de piezas de repuesto.

“Encontrar piezas de repuesto es un desafío, especialmente para vehículos que ya no se producen”, dijeron Jack Watling y Nick Reynolds, dos analistas del Royal United Services Institute (RUSI) en el Reino Unido.

Tanques ucranianos Leopard 2A6 desplegados en la provincia de Zaporiyia el 15 de junio. Foto: Spiegel

Los vehículos gravemente dañados serán enviados al extranjero para su reparación en Ucrania. Polonia está reparando tanques Leopard 2A4 y vehículos de combate de infantería Bradley para Ucrania, mientras que Alemania restaurará los más nuevos Leopard 2A6. Los expertos dicen que Ucrania necesitará más apoyo a medida que aumenta el número de vehículos de combate dañados.

“Reparar los tanques y vehículos blindados de Ucrania debería ser una prioridad absoluta para los aliados de Kiev este próximo invierno y más allá”, afirmó Axe. "La necesidad de reparaciones en Ucrania sólo aumentará."

La corporación de armas alemana Rheinmetall anunció el 28 de julio sus planes de construir este verano un centro de reparación de tanques en Ucrania para ahorrar tiempo de transporte. Una semana antes, Polonia también abrió una instalación de mantenimiento en la ciudad de Gliwice para reparar los tanques ucranianos dañados.

Sin embargo, la capacidad de reparación de esta instalación es limitada debido a la falta de piezas de repuesto. Bumar Labedy SA, el grupo que administra las instalaciones, dijo que los fabricantes alemanes de Leopard 2 se negaron a compartir los derechos de propiedad intelectual de algunos componentes del tanque, lo que deja al centro sin piezas y aumenta los costos de reparación.

En abril, Berlín y Varsovia llegaron a un acuerdo para construir un centro de mantenimiento conjunto para vehículos Leopard 2 en Polonia, pero el proyecto se canceló debido a desacuerdos sobre los costos de reparación.

"Los esfuerzos de los países para acelerar las reparaciones de tanques en Ucrania han sido ineficaces hasta ahora", dijo Gustav Gressel, experto en defensa del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores (ECFR). "Esto podría tener un impacto importante en los planes de guerra de Ucrania".

Pham Giang (según Forbes, CBC )

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