La Corporación Ferroviaria tiene previsto obtener un beneficio de 322,8 mil millones de VND en el período 2022-2025
El representante del propietario encargó a Vietnam Railways Corporation que continuara mejorando y aumentando la eficiencia del negocio de transporte para escapar gradualmente de la situación de pérdidas y compensar gradualmente las pérdidas acumuladas de los años anteriores.
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| El 25 de octubre, en la estación Song Than (provincia de Binh Duong), la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam coordinó con las localidades para organizar la ceremonia de salida del primer tren que transportaba cocos frescos para exportar a China. |
El Presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas acaba de firmar la Decisión No. 525/QD-UBQLV que aprueba el plan de desarrollo de producción, negocios e inversiones de 5 años para el período 2021 - 2025 de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.
En consecuencia, el representante del propietario encargó a Vietnam Railways Corporation que continuara mejorando y aumentando la eficiencia del negocio de transporte para ayudar gradualmente a la Corporación a salir de la situación de pérdidas y compensar gradualmente las pérdidas acumuladas de los años anteriores; Centrarse en mejorar la eficiencia de la organización, gestión, explotación y negocio de la infraestructura ferroviaria existente, organizando el negocio del transporte para asegurar el mejor uso de la tracción y capacidad de transporte existente; Crear más empleos y aumentar los ingresos de los trabajadores.
La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam debe completar el plan de reestructuración de sus empresas y unidades afiliadas, asegurando que las empresas y unidades reestructuradas operen de manera estable y se desarrollen eficazmente. Implementar el Proyecto de reestructuración de la Corporación hasta finales de 2025 aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 562/QD-TTg del 26 de junio de 2024, asegurando el progreso, cumpliendo los requisitos y obteniendo resultados prácticos.
En cuanto a los objetivos comerciales, el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas asignó a Vietnam Railways Corporation alcanzar un ingreso consolidado total de VND 39,544 mil millones; El beneficio total consolidado antes de impuestos es de -866,6 mil millones de VND, de los cuales -1.193,7 mil millones de VND corresponden al período 2021-2022 y 322,8 mil millones de VND al período 2023-2025.
La empresa matriz, Vietnam Railway Corporation, logró unos ingresos totales de 26.190 mil millones de VND; Beneficio total antes de impuestos -1,237 mil millones de VND, de los cuales el período 2021-2022 es -1,250 mil millones de VND, el período 2023-2025 es 13 mil millones de VND.
La demanda total de capital de inversión para el período 2021-2025 para los proyectos de los grupos A y B de toda la Corporación es de 2.590,6 mil millones de VND; Los proyectos del Grupo C de la empresa matriz alcanzarán un promedio de 70 mil millones de VND/año entre 2024 y 2025.
Se le ha encomendado a Vietnam Railway Corporation desarrollar un plan para organizar el negocio de producción y transporte de acuerdo con el nuevo modelo organizacional después de reestructurar las compañías de acciones conjuntas de transporte, asegurando la eficiencia del negocio; crear un mecanismo comercial sano, igualitario y legal entre las empresas de transporte; Maximizar la capacidad de transporte existente, investigar, analizar e innovar los métodos de organización del transporte, reducir costos, aumentar el coeficiente de utilización y rotar las locomotoras de manera razonable para explotarlas de manera eficaz; Centrarse en la operación de trenes de pasajeros en rutas de media distancia con alta eficiencia económica.
En el ámbito del negocio de transporte de pasajeros, el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas encomendó a la Corporación la tarea de atender las necesidades de los pasajeros y los hábitos de consumo, mejorando constantemente la calidad del servicio, la conveniencia y diversificando los servicios de transporte en el transporte de pasajeros; Implementar métodos de emisión de tickets flexibles.
La Corporación monitorea el flujo de pasajeros para ajustar la composición de los trenes apropiadamente para asegurar la diversidad de necesidades de los pasajeros y la eficiencia del negocio; Seguir de cerca la demanda del mercado de transporte, abrir nuevas rutas para expandir el mercado; Desarrollar un sistema de ventas amplio, centrado en las zonas urbanas y municipales y formas de cooperación para atraer clientes extranjeros; Continuar manteniendo e investigando políticas tarifarias flexibles para satisfacer mejor las necesidades de los clientes, incluidos los horarios de transporte pico y valle.
En el campo del transporte de mercancías, Vietnam Railways Corporation continúa facilitando a los propietarios de la carga, con un solo punto de contacto, la publicación de precios, responsabilidades del transportista, calidad del servicio y agregando servicios como embalaje, conteo, conservación, entrega, transporte multimodal, alquiler de automóviles, viajes, rutas, etc.
Maximizar el volumen de transporte de mercancías en parques industriales, fábricas y puertos marítimos conectados a los ferrocarriles nacionales, incrementar el transporte de contenedores, el transporte intermodal internacional y participar activamente en la cadena logística.
Se encargó a la Corporación que siguiera aplicando de forma proactiva el plan para mejorar la capacidad del transporte ferroviario internacional hasta 2030 e informó al Gobierno que aumentara la producción del transporte ferroviario internacional hacia localidades de China y hacia terceros países; mantener y promover las exportaciones a Rusia, Europa...; Promover las actividades logísticas, invertir en la mejora de la calidad de los sistemas de gestión mediante la aplicación de tecnologías de la información, trasladar gradualmente la organización de la distribución de mercancías desde los almacenes, estaciones a los agentes, supermercados, tiendas de conveniencia... para incrementar el valor y la eficiencia en la cadena logística.
En particular, el Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas encomendó a la Corporación implementar los contenidos relacionados con el Proyecto de política de inversiones para el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur y los proyectos ferroviarios nacionales importantes para aspirar a su aprobación en el período 2024-2025.
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