Fomento de la inversión y aprovechamiento de las ventajas del transporte por vías navegables interiores

Esta tarde (24 de diciembre), la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam celebró una conferencia para implementar tareas para 2025. El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, asistió y pronunció un discurso.

Promover el potencial natural, promover la inversión

Al hablar en la conferencia, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, reconoció y valoró altamente los esfuerzos de los líderes, funcionarios, funcionarios públicos, empleados y trabajadores de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam en los últimos tiempos, contribuyendo positivamente a los resultados sobresalientes de todo el sector del transporte.

El Ministro enfatizó la gloriosa tradición de 68 años de la industria de vías navegables interiores (1956-2024), así como las grandes contribuciones de la industria de vías navegables interiores a lo largo de la historia de la guerra de resistencia antiamericana, la construcción nacional después de la unificación y el período de innovación y desarrollo económico en los últimos años.

"Los funcionarios y trabajadores de las vías navegables deben promover la tradición, seguir esforzándose y aprovechar las ventajas y el potencial de las condiciones naturales con una longitud total de aproximadamente 41.900 km de ríos y canales y más de 3.600 km de costa para explotar y promover el transporte fluvial", afirmó el Ministro.

El ministro de Transporte, Tran Hong Minh, pidió al colectivo de cuadros y trabajadores del sector de vías navegables interiores que promuevan la tradición, las ventajas y desarrollen el transporte (Foto: Ta Hai).

Al orientar las tareas específicas para los próximos tiempos, el Ministro destacó la revisión y complementación de los documentos legales para hacerlos convenientes para las empresas y beneficiosos para las personas.

Al mismo tiempo, fortalecer la conexión de las vías navegables con otros modos de transporte de acuerdo con el plan maestro de otros modos de transporte y la hoja de ruta de inversión para promover la eficiencia y reducir los costos logísticos porque el transporte por vías navegables tiene el precio más bajo. Desde allí, invertiremos en promover el desarrollo del transporte acuático en zonas ventajosas como el Norte y el Delta del Mekong, garantizando la eficiencia de la inversión.

El Ministro también solicitó mantener un sistema de gestión transparente, eficaz y moderno. Solicitud de comentarios a las agencias, respuesta en un plazo máximo de una semana. Cualquier agencia o individuo que sea “difícil” tendrá que asumir su responsabilidad. Al mismo tiempo, debemos centrarnos en prevenir la corrupción y la negatividad.

Recibiendo la instrucción del Ministro, el Sr. Bui Thien Thu, Director de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam informó al Ministro los problemas existentes que afectan el desarrollo de las vías navegables en los últimos tiempos.

En consecuencia, el presupuesto estatal para inversiones en infraestructura de vías navegables interiores sigue siendo bajo y representa menos del 2% de todo el sector del transporte. No existen políticas suficientemente fuertes para atraer inversión privada y extranjera a la infraestructura de las vías navegables interiores, tales como: No existen políticas para vincular la proporción de carga de las vías navegables interiores en los puertos marítimos; El régimen de tarifas debe tener una orientación más fuerte en materia de incentivos; Las prioridades de inversión no son apropiadas para la gran escala ni para el sector del transporte por vías navegables interiores; Las actividades de inversión aún enfrentan algunas dificultades en cuanto a planificación, terrenos, asignación de tierras y obras fuera del dique.

Por otra parte, todavía hay muchos puertos y muelles interiores sin licencia o caducados. Aunque la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam ha coordinado con las localidades para superar el problema, los resultados no han sido los esperados.

El sistema de documentos jurídicos, normas y reglamentos especializados todavía no es uniforme y necesita seguir mejorándose en el futuro. La transformación digital y la construcción de bases de datos especializadas aún son lentas y es necesario impulsarlas más.

En el futuro, la Administración de Vías Navegables de Vietnam implementará soluciones para superar las limitaciones y fortalecerá la conexión de las vías navegables con otros modos de transporte, garantizando un transporte multimodal fluido. Mejorará la gestión de puertos y muelles y colaborará con las localidades para gestionar eficazmente la situación de los muelles sin licencia o vencidos.

Junto con ello, existen soluciones para atraer inversión de capital privado, capital extranjero y otras fuentes de capital. "El sistema promueve la labor de prevención de la corrupción y la negatividad...", enfatizó el Sr. Thu.

Crecimiento del transporte y mayor cooperación internacional

Anteriormente, en la conferencia, el Sr. Bui Thien Thu, Director de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam, dijo que en 2024, la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam había implementado soluciones de manera sincrónica y sólida y había completado tareas en todos los aspectos del trabajo. De ellos, más de 4.000 despachos oficiales, más de 1.800 decisiones, 19 telegramas y 33 avisos finales fueron emitidos con espíritu de reforma, innovación, descentralización y máxima reducción de procedimientos administrativos.

El Sr. Bui Thien Thu, Director de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam, enfatizó las soluciones que deben implementarse para promover el desarrollo de las vías navegables (Foto: Ta Hai).

Los resultados alcanzados por la industria del transporte por vías navegables interiores han contribuido significativamente al desarrollo general de la industria del transporte, promoviendo la tendencia de trasladar mercancías de la carretera a la vía navegable, reduciendo la congestión, los accidentes de tráfico y la contaminación ambiental.

En concreto, la gestión de las actividades de transporte y la garantía de la seguridad del tráfico se llevan a cabo de forma regular y continua con numerosas soluciones para favorecer el desarrollo de las actividades de transporte por vías navegables interiores. La Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam continúa completando el contenido del proyecto para la ruta modelo de vía navegable ICD Que Vo - puerto marítimo de Hai Phong; Desarrollar proactivamente un proyecto piloto para ampliar el alcance operativo de los vehículos VR-S1 en la ruta desde el estuario de Van Uc hasta el puerto marítimo de Lach Huyen y la ruta desde Cua Tieu hasta el puerto marítimo de Cai Mep hasta Thi Vai.

Al mismo tiempo, coordinar la organización de una conferencia de diálogo con cerca de 300 empresas del sector marítimo y de vías navegables. Respecto a las actividades de transporte fluvial en el marco del Acuerdo entre Vietnam y Camboya, el Departamento ha recopilado los 10 contenidos restantes e informado al Ministerio de Transporte para que envíe un documento solicitando a los ministerios, sucursales y localidades que den sus opiniones sobre el contenido de las recomendaciones y propuestas de las empresas y asociaciones.

En cuanto a la producción de transporte en 2024, se estima que el transporte de pasajeros aumentará un 11,1% y el transporte de mercancías un 11,2% en comparación con 2023. De los cuales, la producción de transporte en la ruta Vietnam - Camboya sigue creciendo fuertemente, con una carga de contenedores que alcanza solo unos 490.000 Teus, un aumento del 23% en comparación con 2023.

Para garantizar la seguridad del tráfico, la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam ha emitido numerosos documentos que ordenan a las unidades y localidades garantizar la seguridad y el orden del tráfico en las vías navegables interiores durante las vacaciones y el Tet en 2024, centrándose en los lugares peligrosos de las rutas. Se organizaron 4 delegaciones para propagar la prevención de desastres y el trabajo de búsqueda y rescate en el campo del tráfico fluvial interior, 9 delegaciones para impulsar el trabajo de seguridad vial y 3 delegaciones de inspección interdisciplinarias en las provincias: Hoa Binh, Son La, Lao Cai, Yen Bai, Tuyen Quang, Khanh Hoa, Phu Yen, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

La formación de los miembros de la tripulación y de los conductores de vehículos de navegación interior se lleva a cabo de forma seria, estricta y de conformidad con las normas.

Conferencia que resume el trabajo de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam en 2024 (Foto: Ta Hai).

Gestión y mantenimiento de infraestructuras de transporte; La prevención de inundaciones y tormentas y la superación de las consecuencias de los desastres naturales se centran en la aplicación rápida y eficaz. En 2024, el Departamento implementó 10 proyectos de dragado para garantizar el tráfico; 4 proyectos de reparación de terraplenes; 4 proyectos de eliminación de obstáculos; 8 paquetes de reparación y reemplazo de señales; Complementar y reemplazar los semáforos con un costo total de 974 mil millones de VND. Se espera que para 2024 el desembolso de recursos públicos alcance el 97%.

El trabajo en materia de ciencia, tecnología, cooperación internacional y medio ambiente se lleva a cabo de forma proactiva con muchas innovaciones. Incluyendo actividades de cooperación internacional bilateral y multilateral tales como: Organizar la conferencia bilateral anual de 2024 entre los dos Grupos de Facilitación del Transporte por Vías Navegables Vietnam - Camboya en Siem Reap - Camboya; Participó en la organización de la 2ª Conferencia del Comité Conjunto Vietnam-China en Guilin, Guangxi, China. Asistió a la 58ª Reunión de Altos Funcionarios de Transporte de la ASEAN (STOM 58) y a la 30ª Reunión de Ministros de Transporte de la ASEAN (ATM 30) en Kuala Lumpur, Malasia. Organizando la implementación del Proyecto “Armonización de normas y regulaciones entre los países del Mekong – Lancang” sobre transporte fluvial...

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thuc-day-dau-tu-khai-thac-loi-the-van-tai-duong-thuy-noi-dia-192241224190028143.htm