Los líderes del gobierno propusieron continuar construyendo la autopista Norte-Sur hasta Dat Mui en lugar de hasta la ciudad de Ca Mau como está planeado actualmente.
La solicitud fue hecha por el primer ministro Pham Minh Chinh durante una inspección del sitio del proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau, parte del proyecto de la autopista Norte-Sur Oriental, el 9 de diciembre.
La autopista Can Tho - Ca Mau tiene 110 km de largo, las rutas de conexión tienen aproximadamente 25 km de largo, 17 m de ancho, 4 carriles y el capital de inversión total es de más de 27,200 mil millones de VND. El proyecto comenzó a construirse a principios de año y se considera la ruta más importante del Delta del Mekong, conectando muchas provincias y ciudades con 128 puentes.
Según el informe, actualmente los proyectos están completados en un 15%, la limpieza del sitio está básicamente terminada y hay alrededor de 80 hogares en 5 provincias a lo largo de toda la ruta. La fuente de materiales de base también está básicamente garantizada.
"Durante este mandato, la autopista de norte a sur hasta Ca Mau debe estar abierta y se seguirá desplegando hasta el cabo de Ca Mau, en lugar de la ciudad de Ca Mau, como está previsto actualmente (se estima que serían unos 70 km si se sigue la ruta más corta y directa)", declaró el Primer Ministro.
Ruta de la autopista Can Tho – Ca Mau. Gráficos: Manh Cuong
Sobre este contenido, el Ministerio de Transporte solicita opiniones sobre el proyecto de adecuación de la planificación de la red vial para el período 2021-2030, con visión a 2050. En particular, la Autopista Norte-Sur Oriental tendrá una longitud de 2.153 km, con 4 a 10 carriles, un aumento de 90 km en comparación con la planificación actual. La ruta comienza en la puerta fronteriza de Huu Nghi (Lang Son) hasta Dat Mui (distrito de Ngoc Hien, Ca Mau), agregando un tramo Ca Mau - Dat Mui de 90 km de largo y 4 carriles, en el que se invirtió antes de 2030.
Según la unidad de planificación, el pronóstico de tráfico para el tramo Ca Mau - Dat Mui para 2030 es de aproximadamente 18.300 a 20.100 automóviles convertidos por día y noche, por lo que es necesario formar una autopista de 4 carriles para sincronizar con el tramo Can Tho - Ca Mau.
Además de la obra en construcción de la autopista, los líderes del Gobierno también inspeccionaron el aeropuerto de Ca Mau. Este aeropuerto data de la época francesa, es un aeropuerto de nivel 3C, con una pista de 1.500 m de largo y 30 m de ancho, y puede acoger aeronaves como ATR72, E190 y equivalentes o inferiores. Durante muchos años, el puerto solo ha operado una ruta de vuelo desde Ca Mau a Ciudad Ho Chi Minh y viceversa, con una frecuencia de 5 vuelos por semana.
A partir del 29 de abril se pondrá en funcionamiento la ruta de vuelo directo Ca Mau - Hanoi con una frecuencia de 3 vuelos por semana. Los vuelos siempre van abarrotados, pero debido a las limitadas pistas del aeropuerto, los aviones tienen que reducir la capacidad y la frecuencia.
Después de la encuesta, el Primer Ministro solicitó a la localidad que modernice pronto el aeropuerto de Ca Mau para garantizar que pueda recibir aviones grandes, acortando la distancia entre la provincia y otras localidades.
"A más tardar en el primer trimestre de 2024, el Ministerio de Transporte completará los ajustes y complementos a la planificación; las localidades completarán la limpieza del sitio; y Vietnam Airlines Corporation liderará la gestión del capital para el proyecto", solicitó.
El Primer Ministro inspecciona el aeropuerto de Ca Mau el 9 de diciembre. Foto: An Minh
Anteriormente, al hablar en la conferencia para anunciar la planificación y promover la inversión en la provincia de Ca Mau en la mañana, el líder del Gobierno solicitó que las localidades que han anunciado la planificación deben organizarla e implementarla bien, deben tener una supervisión e inspección cercanas y al mismo tiempo hacer ajustes oportunos y efectivos, sin esperar ni depender de otros.
El Jefe de Gobierno también solicitó a Ca Mau que continúe mejorando el ambiente de inversión y negocios, al mismo tiempo que hace un buen trabajo de limpieza del sitio, creando tierras limpias para los inversionistas, asegurando la armonía de intereses del Estado, los inversionistas y la gente.
En la conferencia, el secretario del Comité Provincial del Partido de Ca Mau, Nguyen Tien Hai, dijo que la provincia tiene una ubicación geográfica muy especial que ninguna otra localidad tiene, siendo el punto más al sur del país, con condiciones favorables para el desarrollo económico y el intercambio con los países del sudeste asiático. "La provincia se compromete a hacer todo lo posible para apoyar y acompañar a las empresas e inversores en sus operaciones comerciales en la zona", afirmó el Sr. Hai.
Como provincia del delta del Mekong, Ca Mau tiene más de 5.300 km2 de ancho, tiene tres lados que bordean el mar con una costa de 254 km, una gran zona de pesca de unos 80.000 km2 y abundantes recursos acuáticos; área de acuicultura de más de 300.000 hectáreas. La provincia tiene la mayor producción de camarón del país, con una facturación de exportaciones de más de mil millones de dólares por año, principalmente exportaciones de mariscos.
En la actualidad, Ca Mau cuenta con cerca de 5.000 empresas, con un capital registrado total de casi 62.000 billones de VND y 446 proyectos de inversión en operación, con un capital registrado total de más de 144.612 billones de VND (incluidos 9 proyectos de IED, con un capital de inversión registrado total de 153,4 millones de USD).
Se estima que el producto total de la provincia en 2023 alcanzará más de 45,4 billones de VND, un aumento de casi el 8%, superando el plan establecido; Se estima que el PIB per cápita es de casi 70 millones de VND (plan: 67,5 millones de VND); El capital total de inversión social es de 24.000 billones de VND...
Un Minh
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