Abril... en la calle Ba Trai

(QBĐT) - Durante mis años universitarios en Hanoi, alquilé una habitación en la casa del Sr. Nguyen Van Minh, cerca del mercado Nga Tu So en el distrito de Dong Da. El Sr. Minh fue un soldado que luchó en el campo de batalla de Tri Thien durante la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país. Sabiendo que yo era de la región Central, tenía un afecto especial por mí, y a menudo me contaba los recuerdos de cada tierra por la que pasaba: el río Gianh, la carretera de Ba Trai, Cu Nam, el ferry de Long Dai, la carretera 9-Khe Sanh, la ciudadela de Quang Tri... 50 años después de la reunificación del país, tuve la oportunidad de regresar a la carretera de Ba Trai, siguiendo la ruta de marcha exacta hasta el campo de batalla de los soldados del pasado en Quang Binh, incluido el Sr. Nguyen Van Minh.

Calle Ba Trai... "rebanadas" de historia

Desde el pueblo de Cao Lao Ha de la antigua comuna de Ha Trach, ahora comuna de Ha My (Bo Trach), gire a la derecha hacia la carretera de Ba Trai. Camine unos 2 km para llegar a la montaña Oan, donde se encuentra la reliquia histórica y cultural de la tumba del famoso general Can Vuong Le Mo Khai (también conocido como Le Mo Khoi, Le Tuan, Le Ngoc Thanh).

El general Le Mo Khai (1836-1895) de la aldea de Cao Lao Ha, aprobó el examen de licenciatura a la edad de 26 años, sirvió como funcionario bajo la dinastía Nguyen, ocupando el puesto de An Sat de la provincia de Hai Duong. En 1885, cuando la capital, Hue, cayó, el rey Ham Nghi huyó a la provincia de Quang Tri y emitió el edicto Can Vuong, llamando a todo el pueblo a ayudar al rey a luchar contra los franceses y salvar el país. En respuesta al edicto de Can Vuong, el general Le Mo Khai reclutó insurgentes en la región y construyó la base de Trai Nai en la montaña Le De para planificar una resistencia a largo plazo contra los franceses. La base de Trai Nai de los insurgentes de Le Mo Khai estaba dividida en tres campamentos: el campamento superior, el campamento intermedio y el campamento inferior, por lo que la gente llamaba a esta tierra montaña Ba Trai o estación Ba Trai y el camino que pasaba por aquí también se llamaba Ba Trai.

Calle Ba Trai.

Durante la guerra de resistencia contra los EE.UU. para salvar al país, a finales de 1966, el Ministerio de Transporte y la provincia de Quang Binh abogaron por la apertura de una ruta de apoyo estratégico adicional desde el ferry de Gianh a través de Ha Trach, hasta Ba Trai, hasta la comuna de Cu Nam en la intersección de Tho Loc, de 11 km de largo, para luego conectar con la autopista 15 y la autopista 20 Quyet Thang del sistema de carreteras de Ho Chi Minh.

Luchar y servir en combate para garantizar que la ruta de tráfico de Ba Trai siempre sea fluida es la fuerza de voluntarios jóvenes (TNXP) del Equipo TNXP N119 establecida sobre la base de la fusión de 3 compañías TNXP C759 (Tuyen Hoa); C751 (traqueotomía Bo) y C752 (traqueotomía Quang). Aunque sólo tiene 11 kilómetros de largo, a lo largo de la ruta, cientos de soldados, jóvenes voluntarios y civiles cayeron heroicamente a causa de las bombas y balas estadounidenses. "No se despejó el camino, no se escatimó sangre ni esfuerzo".

Viajando por la ruta de Ba Trai, muchos ex voluntarios jóvenes en las comunas de Ha My y Cu Nam nos contaron sobre el ejemplo heroico de Tran Duc He y Ho Van Niem, ambos del distrito de Tuyen Hoa, al desactivar bombas sin explotar el 4 de enero de 1968. Durante el servicio conmemorativo en vida, "Héroe de la desactivación de bombas de tiempo" Tran Duc He prometió: Incluso si tengo que sacrificar mi vida, moriré por la Patria, seguiré viviendo. Puede que nuestra sangre se derrame, pero la carretera de Ba Trai nunca será bloqueada. Y cayeron en la carretera de Ba Trai. En 2013, el mártir Tran Duc He recibió póstumamente el título de Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo por parte del Presidente.

Recuerdos de "One Night Village"

Durante la guerra de resistencia contra Estados Unidos, Cu Nam fue la estación de la Estación Militar 26 del Ejército de Truong Son. La estación militar recibió y transportó de forma segura a más de dos millones de soldados hacia y desde el campo de batalla a través de la carretera de Ba Trai. Durante el período 1969-1973, los soldados que se dirigían a Cu Nam se quedaban allí una noche para luego dirigirse al sur o al norte a la mañana siguiente. De ahí viene el nombre "One Night Village".

Las mujeres de la aldea de Cu Nam dedicaron todo su amor y afecto a los soldados. Sin embargo, la humanidad de “One Night Village” sigue al soldado a lo largo de su vida: “Unas cuantas verduras y encurtidos, un poco de yuca y batatas mezcladas con arroz de temporada, eso es todo/Después de comer, los niños todavía sonríen/Oh, madre, el arroz quemado en la olla todavía está fragante/En un momento, están en camino/Cuántos niños se convierten en niños de la aldea”... “Cálido e inocente, entumecido, sin dientes, así/Para una noche tranquila/Para quedarse/El corazón/Siempre ancla/Un nombre de aldea/La aldea de madres y tías” (Poema largo “Ecos de Cu Nam” del autor Tran Hai Sam, un hijo de la ciudad natal de Cu Nam, PV).

Cementerio de los Mártires Jóvenes Voluntarios de Tho Loc en la calle Ba Trai.

Durante los 8 años de guerra para destruir el Norte, los imperialistas estadounidenses movilizaron 2.594 aviones de todo tipo para atacar Cu Nam, lanzando 55.497 bombas sobre esta zona de menos de 10 kilómetros cuadrados; El avión B52 bombardeó con alfombra 12.600 toneladas de bombas. En promedio, cada residente de Cu Nam sufrió 16 bombas. En toda la comuna hubo 268 muertos, 221 heridos y 658 casas dañadas; La infraestructura resultó gravemente dañada. A pesar del dolor y la pérdida, la gente de Cu Nam se mantuvo firme, leal y abrió sus corazones para dar la bienvenida a los soldados a casa para protegerlos y protegerlos.

El día que regresamos a Cu Nam, visitamos el sitio histórico nacional "Pueblo modelo de lucha" durante la guerra de resistencia contra Francia y conocimos a mucha gente en el pueblo de Trung Nam. En la memoria del pueblo sigue intacta la imagen de los “soldados que regresan al pueblo”. El Sr. Nguyen Van Quang dijo: En ese momento en Trung Nam, las familias de los Sres. Nguyen Thuy, Nguyen Mien, Phan Dan... estaban muy pobladas de soldados. La gente, los insectos, las madres, las hermanas se reunieron alrededor de los soldados, cualquier comida deliciosa fue dada a los soldados...

“En la casa de mi padre, Nguyen Van Khang, había soldados alojados todos los días. Llegaban y se iban a la mañana siguiente. En aquel entonces, yo era aún joven, y todas las noches me quedaba cerca de los soldados y escuchaba sus historias”, añadió Nguyen Van Phu, residente de la aldea de Trung Nam.

Para el veterano Nguyen Van Minh en Hanoi, después de 50 años de reunificación nacional, todavía anhela regresar a Quang Binh: "He estado en el cementerio de los mártires de Truong Son, carretera 9, ciudadela de Quang Tri para quemar incienso por mis camaradas, pero no he tenido la oportunidad de visitar Quang Binh, seguir la antigua ruta de marcha, visitar Cu Nam, donde yo y mis camaradas vivimos en el amor de la gente sencilla y honesta solo una noche antes de ir al campo de batalla...".

Desde la reliquia histórica y cultural de la tumba del famoso general Can Vuong Le Mo Khai hasta la intersección de Tho Loc, la carretera Ba Trai hoy ha sido mejorada y ampliada, corriendo bajo los inmensos bosques de pinos verdes. Los vestigios de la guerra han quedado atrás, dejando la tierra de Ba Trai y Cu Nam en paz. Al final del recorrido de abril por la calle Ba Trai, encendimos incienso en agradecimiento en el Cementerio de los Jóvenes Mártires Voluntarios de Tho Loc, lugar de descanso de 561 Jóvenes Mártires Voluntarios del Grupo 67.

Fruta del dragón

Fuente: https://www.baoquangbinh.vn/phong-su/202504/thang-tu-tren-duong-ba-trai-2225511/