Evaluación interna del proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi

Comienza la evaluación del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

El Ministro de Transporte acaba de firmar una decisión para establecer un consejo de evaluación interna para evaluar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

El consejo de evaluación interna es responsable de revisar y evaluar el contenido del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para presentarlo al Primer Ministro de acuerdo con las regulaciones.

El Consejo está integrado por 19 miembros que son líderes y representantes de departamentos funcionales y oficinas del Ministerio de Transporte; Líderes de los Institutos: Ciencia y Tecnología del Transporte; Estrategia y desarrollo del transporte; Líder de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Anteriormente, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario presentó una propuesta al Ministerio de Transporte para considerar la presentación al Gobierno de un informe de estudio de prefactibilidad sobre el proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para implementar los próximos pasos.

Según la propuesta, el proyecto comenzará en el punto de conexión ferroviaria a través de la frontera entre la estación Lao Cai (Vietnam) y la estación Hekou Bei (China); Punto final en el puerto de Lach Huyen (Hai Phong). El proyecto pasa por 9 provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

El proyecto tiene una longitud de línea principal de aproximadamente 388,1 km con 30 estaciones, diseñadas para cumplir con los estándares ferroviarios de grado 1, con un ancho estándar de 1.435 mm; transporte de pasajeros y mercancías; velocidad de diseño

Se espera que el proyecto se divida en dos fases de inversión.

Fase 1 hasta 2030, completar la construcción de toda la ruta en una escala de vía única, construir obras en la ruta incluida la ruta principal desde la estación Lao Cai hasta la estación del puerto de Lach Huyen y la sección de conexión desde la estación Lao Cai hasta la estación Ha Khau Bac; Ramal de la estación Nam Dinh Vu - Estación Dinh Vu; Desmonte de terreno según escala de ejecución de doble vía.

Fase 2 después de 2050, completar la construcción de toda la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en escala de doble vía, construir estaciones adicionales y construir el ramal Nam Hai Phong - Nam Do Son.

Con la escala antes mencionada, la inversión total preliminar de la fase 1 del proyecto es de aproximadamente 192,903 mil millones de VND (equivalente a 7,944 mil millones de dólares).

TH (según Vietnamnet)

Fuente: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html