Una carretera inundada en Chiang Mai, Tailandia (Foto: DPA).
Las áreas afectadas son áreas residenciales ubicadas fuera de los diques de protección contra inundaciones a lo largo de las orillas del río Chao Phraya en las provincias de Uthai Thani, Chai Nat, Sing Buri, Ang Thong, Ayutthaya, Suphanburi, Lopburi, Pathum Thani, Nonthaburi y Samut Prakan. y Bangkok.
El 26 de septiembre, el Departamento Real de Irrigación de Tailandia dijo que aumentaría gradualmente la descarga de agua de la presa por encima del nivel actual de 1.498 metros cúbicos por segundo debido a las fuertes lluvias continuas y los flujos del norte.
El ajuste se realizará de forma escalonada pero limitada a 2.000 m3/s. Esto aumentará el nivel del agua del canal Phong Pheng en la provincia de Ang Thong, el canal Bang Ban y el río Noi en la provincia de Ayutthaya en 1-1,5 m.
El aumento del nivel del agua también podría provocar el desbordamiento de canales y afluentes que fluyen desde estas vías fluviales, añadió el informe.
A las 7 a.m. del 26 de septiembre, el nivel del agua en la estación C2 en el distrito de Muang de la provincia de Nakhon Sawan había aumentado 21 cm en comparación con el día anterior, pero todavía estaba 3,29 m más bajo que el banco. El caudal en esta estación es de 1.846 m3/s.
En la estación C3, o presa Chao Phraya, en la provincia de Chai Nat, el nivel del agua subió ligeramente pero todavía estaba 3,52 m más bajo que el banco. El caudal en la estación es de 1.498 m3/s.
Nation TV informó el 26 de septiembre que las inundaciones causadas por el río Ping en el distrito de Mueang, Chiang Mai, fueron incluso peores que en 2011.
El río Ping en el distrito de Meuang, Chiang Mai, inundó muchas áreas residenciales y comerciales del distrito en la noche del 25 de septiembre, incluido el mercado de San Pa Khoi, la calle Charoen Prathet y el Bazar Nocturno.
Se espera que al menos 2.000 hogares se vean afectados por las inundaciones, especialmente aquellos en el mercado nocturno y sus alrededores, donde los niveles de agua superaron el metro.
Los vendedores ambulantes luchaban para evitar que sus productos quedaran sumergidos en el agua, mientras que los vehículos pequeños no podían pasar por el tramo desde Nong Hoi hasta el puente Nawarat.
Fuente: https://dantri.com.vn/the-gioi/thai-lan-canh-bao-lu-o-11-tinh-20240927131814522.htm
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