Aumento de los niveles de control de seguridad en los aeropuertos durante el Tet

Del 6 al 16 de febrero, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam requiere que las autoridades portuarias, aeropuertos, proveedores de servicios de tráfico aéreo, aerolíneas y proveedores de servicios de aviación apliquen medidas de control de seguridad de la aviación mejoradas de nivel 1.

Del 10 al 12 de febrero (es decir, el primer y tercer día del Tet), el organismo gestor no está obligado a aumentar el número de personal, pero debe garantizar otras medidas de nivel 1 según lo prescrito. La Autoridad de Aviación Civil enfatizó que la autoridad portuaria debe notificar el contenido antes mencionado a los proveedores de servicios de aviación y aerolíneas extranjeras que operan en los aeropuertos.

Los aeropuertos refuerzan la gestión de la seguridad de la aviación durante el Año Nuevo Lunar. (Foto: Tran An)

El Decreto 92/2015 del Gobierno sobre Seguridad Aérea establece claramente que el nivel 1 de control de seguridad aérea reforzado se aplica cuando se produce un acontecimiento político y social importante del país, con una situación complicada de seguridad política y de orden social.

De acuerdo a la normativa, los aeropuertos que implementen medidas de control de seguridad de la aviación de nivel 1 implementarán medidas que incluyen aumentar el número de personal de seguridad de la aviación, guardias de seguridad de servicio en áreas restringidas, controlar a las personas con detectores de metales portátiles y una inspección visual del 7% de personas, objetos y vehículos que ingresen a áreas restringidas del aeropuerto. Las fuerzas de control de seguridad de la aviación y de protección de la organización tienen un 20% más de tropas que el equipo de servicio normal para estar listos para el servicio.

En las áreas públicas, los equipos de seguridad deben aumentar la frecuencia de patrullaje del área, aumentar la frecuencia de transmisión en el sistema de megafonía para requerir a los pasajeros que se mantengan alejados de su equipaje, monitorear las áreas públicas de la terminal con cámaras y aumentar el número de personal de control de seguridad de la aviación que supervisa.

Otros trabajos necesarios incluyen aumentar las entrevistas, verificar los documentos de identidad al momento del check-in de los pasajeros, inspeccionar visualmente al azar al 15% de los pasajeros que pasaron por la puerta sin alarma, e inspeccionar visualmente al 15% del equipaje de mano y facturado a través de máquinas de rayos X sin imágenes sospechosas.

En particular, el equipaje facturado no acompañado será inspeccionado visualmente, después de ser revisado antes de ser cargado en el avión.

En materia de seguridad e higiene alimentaria, la Autoridad de Aviación Civil exige una inspección visual aleatoria del 2% de las comidas y reservas en los puntos de control de seguridad de la aviación antes de llevarlas al aeropuerto.

(Fuente: Tien Phong)

Fuente: https://vtc.vn/tang-cap-do-kiem-soat-an-ninh-san-bay-dip-tet-ar849519.html