Finalización temprana de la planificación de la circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh

Perspectiva de la carretera de circunvalación número 4, Ciudad Ho Chi Minh

Según el Ministerio de Transporte, la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh ha sido identificada en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, como una circunvalación con una longitud de aproximadamente 199 km, una escala de 8 carriles y una inversión antes de 2030.

Esta ruta juega un papel importante en el fortalecimiento de la conectividad regional entre las provincias de la región Sudeste, al tiempo que conecta la región Sudeste con la región Sudoeste y las provincias del Altiplano Central y la Costa Centro Sur.

Los Comités Populares de provincias y ciudades como Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong y Long An se están preparando para invertir en proyectos componentes en sus localidades bajo el modelo de asociación público-privada (APP).

Sin embargo, los resultados de las investigaciones de inversión propuestas por las localidades actualmente carecen de consistencia y sincronización en términos de escala y estándares técnicos de la autopista, así como de las carreteras paralelas en ambos lados de la autopista durante la fase de inversión.

"Es urgente investigar y completar el contenido de la planificación de infraestructura para la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh como base para la unificación con las localidades, y al mismo tiempo servir al contenido de la próxima reunión del Consejo de Coordinación Regional del Sudeste", afirmó el Ministerio de Transporte.

Durante el proceso de planificación, el Ministerio de Transporte exige la identificación específica de los tramos de ruta que permanecen iguales a la planificación detallada anterior y los tramos de ruta que se espera que se ajusten localmente; Revisar el acuerdo sobre alineación entre los proyectos componentes; Valoración global de las opciones de ruta estudiadas por localidades.

Al mismo tiempo, revisar y aclarar el papel y la naturaleza de la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh (incluida la autopista y las carreteras paralelas en ambos lados) con base en la encuesta, el pronóstico del tráfico y el análisis del flujo de tráfico en la ruta para proponer la aplicación de estándares técnicos apropiados.

En cuanto a la escala del tramo transversal de la vía en la fase de inversión, el Ministerio de Transporte exige que la fase de inversión 1 sea consistente con los resultados de las previsiones de tráfico; Los elementos transversales en la fase de divergencia cumplen con las normas técnicas y garantizan criterios seguros de operación y explotación.

La disposición de las secciones transversales en la fase de divergencia debe basarse en la investigación y comparación de ventajas y desventajas entre las opciones para proponer una opción adecuada. En la propuesta, la selección del ancho medio del tramo de la autopista debe considerar y evaluar los factores que afectan todo el trazado, pero el ancho mínimo no debe ser inferior a 1,5 m.

Para las intersecciones, el Ministerio de Transporte exige una revisión exhaustiva de todo el recorrido y la determinación específica de las ubicaciones de las intersecciones y los tipos de intersecciones (interconectadas, directas) con autopistas, carreteras nacionales radiales, carreteras locales... para asegurar la distancia adecuada; Evaluar y clarificar las opciones de conexión con otros modos de transporte, con áreas urbanas, zonas económicas y zonas industriales.

El 1 de septiembre de 2021, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 1454 que aprueba la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050. Según esta decisión, el sistema de circunvalación urbana de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de 291 km; De los cuales, el Ring Road 3 tiene una longitud de 92 km y el Ring Road 4 tiene una longitud de 199 km, con una escala de inversión de 8 carriles.

Sin embargo, en la implementación real, las localidades propusieron que la longitud total de la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh sea de aproximadamente 206,82 kilómetros. Dividido de la siguiente manera: Ba Ria - Vung Tau tiene 18,7 km de largo; Dong Nai tiene 45,6 km de largo; Binh Duong tiene 47,45 km de largo; Ciudad Ho Chi Minh 17,3 km y Long An 78,3 km (que representa la parte más larga del proyecto). La escala de ancho transversal propuesta (fase 1) es de 22 – 27 m, dependiendo de la localidad. La inversión total preliminar en la fase 1 es de aproximadamente 105.964 mil millones de VND y se espera que se complete en 2026.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thien-quy-hoach-duong-vanh-dai-4-tphcm-192240313171942329.htm